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Prototipi Fiat: come è stato proposta cosa

PAI ©  Facebook - Google+ - Twitter - Instagram - YouTube   -  passioneautoitaliane.it - Passione Fiat Italia  - redazionewm@outlook.com Fiat Panda II - Ecobasic (sotto)

Prototipo Fiat Punto prima serie

PAI ©  Facebook - Google+ - Twitter - Instagram - YouTube   -  passioneautoitaliane.it - Passione Fiat Italia  - redazionewm@outlook.com La prima apparizione della Fiat Punto di prima generazione, risale al Salone dell'automobile di Francoforte del 1993, disegnata da Giorgetto Giugiaro (come l'auto che andava a sostituire) era più lunga di 7 cm rispetto alla sua progenitrice, raggiungendo i 376 centimentri di lunghezza, i 145 di altezza (4 cm in più) e i 162 di larghezza (quasi 7 in più della Uno). L'accoglienza della critica e del pubblico furono in ogni caso molto positive e la Punto riuscì ad aggiudicarsi nel 1995 l'ambito titolo di Auto dell'anno. In quell'anno risultò essere anche l'auto più venduta in Italia sia nella versione a benzina che diesel, dopo aver venduto nel primo anno di commercializzazione, tra il 1993 e il 1994, circa 640.000 unità. Ha raggiunto il traguardo di un milione e mezzo di auto vendute in appena un anno e mezzo di vendite

Alfa Romeo Giulia: il Biscione col Tridente

Questa la sigla che, nei programmi del gruppo FCA, individua l’attesa  Alfa Romeo Giulia : il modello che, dopo tanti ripensamenti e cambiamenti di programma, dovrebbe vedere la luce nel  2015 . Un progetto dalla genesi travagliata: dapprima la berlina italiana avrebbe dovuto essere sviluppata negli Stati Uniti, alla Chrysler, e solo in seguito arrivare in Italia per la messa a punto finale. Successivamente è stata praticamente congelata, per poi ripartire in tempi recenti, a cura di un apposito team di sviluppo trasferito dal Centro Prove di Balocco alla Maserati di Modena (dove il prototipo è stato “beccato”…). La presentazione ufficiale non è lontana: voci bene informate giurano che la nuova Giulia dovrebbe essere la vedette dell’inaugurazione dell’Expo Milano 2015, il 1° maggio del 2015 (anche se l’amministratore delegato del gruppo FCA, Sergio Marchionne, ha già annunciato che la data ufficiale della “rinascita” della “nuova Alfa Romeo” sarà di poco successiva, il  2

Alfa Romeo 4C: fantasia al potere

Il rendering qui sotto è opera di Luca Sciarrillo, giovane aspirante designer della provincia di Milano. La base è l'Alfa Romeo 4C, immaginata in versione barchetta. Un omaggio ad alcune Alfa del passato, tanto belle da fare girare la testa con questa carrozzeria: su tutte, la Disco Volante Spider dei primi Anni 50. Spider di nome, ma barchetta di fatto: nessuna copertura, vocazione agonistica dichiarata da una livrea tricolore con il rosso Alfa a farla da padrone, monoposto (con un sedile che avremmo visto meglio con una profilatura più marcata) dal rollbar pronunciato.   Al muso sono state aggiunte quattro alette deportanti e uno splitter; nella fiancata si aggiungono le minigonne, per “ridurre i turbinii aerodinamici nel fondo-scocca e crea al contempo deportanza e stabilità” (parola di autore). All'interno, a proteggere la strumentazione originale della 4C, vi è un cupolino simbolico o poco più. Lo specchietto a periscopio è in sostituzione di quello centrale e dei la