Prototipo Fiat Punto prima serie

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La prima apparizione della Fiat Punto di prima generazione, risale al Salone dell'automobile di Francoforte del 1993, disegnata da Giorgetto Giugiaro (come l'auto che andava a sostituire) era più lunga di 7 cm rispetto alla sua progenitrice, raggiungendo i 376 centimentri di lunghezza, i 145 di altezza (4 cm in più) e i 162 di larghezza (quasi 7 in più della Uno). L'accoglienza della critica e del pubblico furono in ogni caso molto positive e la Punto riuscì ad aggiudicarsi nel 1995 l'ambito titolo di Auto dell'anno. In quell'anno risultò essere anche l'auto più venduta in Italia sia nella versione a benzina che diesel, dopo aver venduto nel primo anno di commercializzazione, tra il 1993 e il 1994, circa 640.000 unità. Ha raggiunto il traguardo di un milione e mezzo di auto vendute in appena un anno e mezzo di vendite.
Qui in foto vediamo due proposte: la prima è quella che conosciamo, la seconda ha una soluzione delle luci posteriori che vedremo sulla cabrio.

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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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Fiat 500 e Pandina: Perché il 1.0 FireFly è la Scelta Furba (e Giusta)

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Nel mondo dell'auto, spesso ci lasciamo abbagliare dai numeri: cavalli vapore da capogiro, accelerazioni brucianti e tecnologie futuristiche. Eppure, la vera maestria ingegneristica sta nel fornire la soluzione perfetta per l'uso reale. Con la conferma del motore 1.0 FireFly GSE Mild-Hybrid da 70 CV (ora aggiornato a 65 CV per le normative più recenti) e il cambio manuale a 6 marce su Fiat 500 e Pandina, Fiat dimostra di conoscere i suoi polli. E fa bene. La Filosofia della "Giusta Misura" Diciamoci la verità: a cosa servirebbero 150 CV mentre cerchi parcheggio a Trastevere o mentre affronti il traffico dell'ora di punta in Corso Vittorio Emanuele? La risposta è: a nulla, se non a consumare di più. Il tre cilindri aspirato non promette di incollarti al sedile, ma offre qualcosa di molto più prezioso nel 2026: efficienza e spensieratezza. È un motore "onesto", progettato per essere leggero e per lavorare in sinergia con il piccolo modulo elettrico a 12V c...
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Fiat Panda: Cronaca di un Mito Trasformista (1980-Oggi)

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Se esiste un’auto capace di indossare mille maschere senza mai perdere la propria anima, quella è la Fiat Panda. Nata dal genio di Giugiaro come "elettrodomestico su ruote", ha saputo evolversi in modi inaspettati: da spartana compagna di avventure in montagna a oggetto del desiderio per le passerelle milanesi. Ecco le versioni più incredibili e rare che hanno segnato oltre quarant'anni di storia. L'Epoca d'Oro della Prima Generazione (1980-2003) La Panda "Sextans" e le Avventure Tropicali Pochi sanno che la Panda ha avuto una versione pensata per le esplorazioni: la Panda 4x4 Sisley. Sebbene fosse una versione di serie, è diventata leggendaria per i suoi interni in finta pelle e Alcantara, i lavafari e l'inconfondibile logo dell'uomo in canoa. È stata la prima a dimostrare che una Panda poteva essere "di lusso" pur restando un mulo da fango. Panda Torpedo: L'Esercito in Miniatura Negli anni '90, la Fiat realizzò la Panda Torped...
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FIAT Topolino Corallo: Un Tuffo nel Colore per la Regina della Città

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Il panorama della micromobilità urbana si tinge di una nuova, vibrante sfumatura. Proprio oggi, venerdì 13 febbraio, alla vigilia di San Valentino, FIAT apre gli ordini per la nuova Topolino Corallo. Non si tratta solo di un aggiornamento estetico, ma di un’evoluzione che punta a consolidare il primato di quello che è già diventato il quadriciclo elettrico più amato dagli italiani. Più Colore, Più Italianità FIAT ribadisce la sua scelta strategica di abbandonare il grigio per abbracciare l'ottimismo. La nuova tonalità Corallo si affianca all'ormai iconico Verde Vita, raddoppiando l’offerta cromatica della gamma.  * Personalità: Una tinta calda, solare e profondamente legata alla bellezza del Mediterraneo.  * Missione: Trasformare il traffico cittadino in un’esperienza visiva più leggera e gioiosa. Tecnologia a Portata di Sguardo La vera sorpresa si trova però all'interno dell'abitacolo. La Topolino fa un salto in avanti in termini di ergonomia e interfaccia con un nuovo...
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Il Ritorno di un’Amicizia Leggendaria: FIAT e il Team Giamaicano di Bob di nuovo insieme

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Ci sono legami che sfidano il tempo e le latitudini. Era il 2001 quando il mondo vide per la prima volta l'improbabile e geniale accoppiata tra il Fiat Doblò e la nazionale giamaicana di bob. Un incontro basato sulla simpatia, sulla resilienza e su quel pizzico di follia necessario per sognare il ghiaccio partendo dai Tropici. Oggi, a distanza di oltre vent'anni, quella magia si riaccende. FIAT annuncia il ritorno di questa partnership iconica, scegliendo il nuovo Fiat QUBO L come compagno di viaggio per una nuova, straordinaria avventura invernale. “La Spinta”: Lo Yeti scende in campo (e sale in auto) Il cuore di questo ritorno è lo spot intitolato “La Spinta”, un vero e proprio cortometraggio cinematografico firmato dalla regia di Fabio Rovazzi, Carlani e Dogana. L’ambientazione è classica ma suggestiva: le vette alpine innevate. Il Team giamaicano si ritrova bloccato in una tempesta con il proprio QUBO L. Proprio quando la situazione sembra critica, emerge una figura leggend...
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Stellantis, il piano globale di Filosa: tra il ritorno della Multipla e il sogno della nuova Y10

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Il 21 maggio 2026 si preannuncia come una data spartiacque per il futuro dell'automotive. In occasione dell'Investor Day ad Auburn Hills, il CEO di Stellantis Antonio Filosa presenterà ufficialmente il nuovo piano industriale globale del Gruppo. Non si tratterà solo di una questione nazionale: il manager italiano è chiamato a delineare la strategia per tutti i 14 brand del colosso, bilanciando la redditività nei mercati americani con la complessa transizione europea. All'interno di questa cornice mondiale, un capitolo cruciale sarà dedicato al "sotto-piano" per l'Italia, con gli impegni per gli stabilimenti e i nuovi modelli pronti al debutto. Ecco i punti chiave e le indiscrezioni su ciò che vedremo durante la presentazione. Strategia Globale e il "Tassello" Italia Il piano di Filosa punta a una riorganizzazione globale che metta al centro il pragmatismo. L'Italia giocherà un ruolo di hub produttivo strategico per l'Europa, ma all'intern...
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Lancia Corse: La Ypsilon Rally2 HF Integrale sfida lo sterrato al Rally Città di Foligno

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Il rinascimento di Lancia nelle competizioni entra nel vivo. Dopo l'incoraggiante debutto stagionale tra i ghiacci del Monte-Carlo, Lancia Corse sposta il proprio raggio d'azione sulla terra. Il teatro di questo nuovo capitolo sarà il 5° Rally Città di Foligno, in programma il 6 e 7 marzo, round inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) 2026. Per la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, si tratta di un passaggio cruciale: la prima vera prova del fuoco su sterrato in condizioni di gara, dopo mesi di sviluppo condotti rigorosamente "a porte chiuse" durante le sessioni di test. Un Dream Team per lo sviluppo La casa del Fulmine non lascia nulla al caso e schiera entrambi gli equipaggi ufficiali per massimizzare la raccolta dati:  * Yohan Rossel e Arnaud Dunand  * Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov La presenza di piloti di calibro internazionale in una gara nazionale sottolinea l'importanza strategica dell'evento. L'obiettivo non è solo il crono...
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Pomigliano d’Arco rimarrà la casa della Fiat Panda

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C'è un punto fondamentale per il panorama industriale italiano. La conferma della Fiat Pandina a Pomigliano d'Arco. Non è solo una notizia "di prodotto", ma un vero e proprio salvagente per uno dei siti produttivi più efficienti d'Europa. Ecco un'analisi dettagliata di ciò che bolle in pentola per lo stabilimento Giambattista Vico: Il Cronoprogramma di Pomigliano La strategia di Stellantis per il sito campano si divide in due fasi cruciali:  * La produzione dell'attuale Pandina (Hybrid) è stata ufficialmente blindata. Nonostante l'arrivo della "Grande Panda" (prodotta in Serbia), la domanda per la versione classica resta così alta da aver spinto l'azienda ad aumentare i volumi produttivi ed estendere la produzione.  * Dal 2028 in poi: È qui che le indiscrezioni diventano sostanza. È previsto il debutto della Nuova Pandina, un modello completamente nuovo. La Piattaforma STLA Small: Un futuro a tre punte La vera svolta oltre il 2028 è l...
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FIAT 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026

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In un anno fondamentale per lo sport e l'orgoglio nazionale, FIAT lancia la 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026. Questa serie speciale, dedicata esclusivamente al mercato domestico, non è solo un tributo ai Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali, ma una vera dichiarazione di stile e dinamismo urbano. Ecco i dettagli che rendono unica questa versione. Design: Il Carattere del "Verde Mediterraneo" L'estetica della 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026 gioca su contrasti decisi e finiture ricercate. Sebbene siano disponibili sette tinte di carrozzeria, la vera protagonista è l'inedita livrea Verde Mediterraneo.  * Estetica Bi-colore: La nuova livrea può essere abbinata al tetto nero a contrasto, una scelta che slancia la silhouette del crossover.  * Dettagli Dark: Il look "total black" dei dettagli esterni — dalla griglia frontale alle maniglie delle portiere — accentua l'anima sportiva del veicolo.  * Assetto e Identità: I cerchi in lega da 18” co...
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Il Passato Corre nel Futuro: Stellantis Heritage Incanta il Racing Meeting 2026

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Si è conclusa da pochi giorni la sesta edizione del Racing Meeting (7-8 febbraio 2026), e il verdetto del pubblico è unanime: la kermesse ideata da Miki Biasion ha segnato un nuovo punto di riferimento per il Motorsport internazionale. Quest'anno, la Fiera di Vicenza non è stata solo un’esposizione, ma un viaggio nel tempo, grazie soprattutto alla presenza di tre "perle" assolute firmate Stellantis Heritage. Le tre vetture, simboli di epoche diverse ma accomunate da un’ingegneria fuori dal comune, hanno lasciato i loro "santuari" di Torino e Arese per diventare le regine indiscusse del weekend vicentino. 1. Fiat S 61 Corsa (1908): La "Belva" d'Oltreoceano Arrivata direttamente dall’Heritage Hub di Mirafiori, la S 61 Corsa ha ricordato a tutti che, agli albori del secolo scorso, la FIAT era il terrore delle piste americane.  * Il Cuore: Un mastodontico motore 4 cilindri da 10 litri.  * La Storia: L'esemplare esposto è quello che trionfò al Gran ...
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