Passione Auto Italiane

Dalla Junior alla 33 Stradale, il Biscione incanta il Mondial de l’Auto con l’eccellenza di Bottega Fuoriserie Dal 12 al 18 ottobre 2026, i riflettori del mondo automotive si accendono sulla 91^ edizione del Salone Mondiale dell’Auto di Parigi. In questo scenario di prestigio internazionale, l’Italia si conferma regina indiscussa grazie ad Alfa Romeo, che si presenta all’appuntamento parigino con una gamma completa capace di coniugare il glorioso passato del brand con le sfide tecnologiche del futuro. La Gamma Alfa Romeo: Un Cuore Sportivo per ogni Segmento Lo stand del Biscione è un percorso sensoriale attraverso il design e le performance. I visitatori potranno ammirare da vicino l'intera evoluzione della famiglia Alfa:  * Alfa Romeo Junior: La nuova porta d'accesso al mondo Alfa, che porta l'agilità urbana a un nuovo livello di sportività.  * Tonale: Il C-SUV che ha segnato l'inizio della metamorfosi elettrificata del brand, mantenendo intatto il piacere di guida.  *...

​Dalla silhouette fastback ai motori ibridi ed elettrici: ecco come Lancia Gamma ridefinisce il lusso e segna il ritorno del brand nei segmenti superiori. ​Il Rinascimento Lancia entra nel vivo. In occasione della 91^ edizione del Salone Mondiale dell’Auto di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre, il marchio torinese si riprende la scena internazionale presentando ufficialmente su suolo francese la Nuova Lancia Gamma. ​Si tratta di un debutto cruciale: la Gamma non è solo un nuovo modello, ma l'ammiraglia che segna il ritorno ufficiale di Lancia nei segmenti superiori, coniugando l'eredità storica con l'innovazione tecnologica del Gruppo Stellantis. ​Design Italiano e Aerodinamica: La Silhouette Fastback ​La Nuova Lancia Gamma è stata interamente progettata e sviluppata in Italia, con l'obiettivo di fondere estetica e funzionalità. Il corpo vettura è caratterizzato da una silhouette fastback elegante e dinamica: ​Linee fluide: Un design che accarezza l'aria per ...

Da Pininfarina a Giugiaro: le interpretazioni che potevano cambiare la storia della Gamma Il panorama automobilistico degli anni '70 e '80 è costellato di "occasioni mancate", capolavori di design rimasti allo stadio di prototipo. Tra questi, la Lancia Gamma rappresenta forse uno dei casi più emblematici. Nonostante la produzione di serie si sia fermata alla Berlina e alla Coupé, i grandi maestri torinesi esplorarono varianti audaci che avrebbero potuto ridefinire il concetto di ammiraglia. Il Tocco di Pininfarina: Eleganza e Versatilità Pininfarina, già "padre" della linea della Coupé, fu il carrozziere più attivo nel proporre evoluzioni stilistiche per la gamma.  * Spider T-Roof (1978): Una sofisticata versione "Targa" derivata dalla coupé. Caratterizzata da un tetto asportabile ancorato a un solido roll-bar centrale, univa il piacere della guida "en plein air" alla rigidità strutturale necessaria per una sportiva di classe.  * La Scala...

Dal 2.5 litri in alluminio alla variante 2.0: l’evoluzione dell’ultima grande unità meccanica Lancia Quando negli anni '70 la Lancia iniziò a delineare il profilo della Gamma, la sfida non era solo stilistica, ma profondamente meccanica. Un’ammiraglia di tale caratura richiedeva un cuore che sapesse coniugare nobiltà tecnica, fluidità di marcia e quel tocco di originalità ingegneristica che era, da sempre, il marchio di fabbrica della casa torinese. La Ricerca dell'Equilibrio Perfetto Il percorso progettuale fu tutt'altro che lineare. Per equipaggiare la nuova ammiraglia vennero vagliate diverse soluzioni, ognuna con il proprio "peso" storico:  * Il V6 Aurelia/Flaminia: Un monumento della storia Lancia, ormai però giunto al termine del suo ciclo evolutivo.  * Il V6 Dino (Ferrari/Fiat): Un motore leggendario, scartato per la Gamma ma destinato a scrivere la storia nei rally con la Stratos.  * Il Boxer Flavia: L'architettura a cilindri contrapposti aveva dimostr...

Dalle carovane colorate ai panda di peluche: guida alla festa dove la personalizzazione vince sull'estetica, tra campeggio e kit gadget unici. C'è un luogo, nel cuore della Lombardia, dove il concetto di "auto da collezione" viene ribaltato, scosso e trasformato in un enorme sorriso collettivo. Quel luogo è Pandino, e la protagonista assoluta è lei: la Fiat Panda. Ma dimenticate i raduni di auto d'epoca ingessati e i guanti bianchi; a Pandino la parola d'ordine è imperfezione. Il fascino del "fatto in casa": la personalizzazione estrema A Pandino non vince chi ha la vernice più lucida, ma chi ha l'idea più folle. La personalizzazione qui è una forma d'arte popolare: troverete Panda trasformate in carri armati, edizioni "pellegrinaggio" piene di adesivi di ogni viaggio fatto, o esemplari che portano fieri i segni del tempo e della ruggine. È proprio questa mancanza di perfezione a rendere il raduno accessibile e caloroso. Ogni ammacc...

Dalla Gamma Coupé alla Nuova Gamma 2026: come il design storico ispira l'ammiraglia della rinascita Lancia. A cinquant’anni dal suo debutto, la Lancia Gamma non è solo un capitolo nei libri di storia dell’automobilismo; è una bussola stilistica. Mentre il marchio torinese intraprende il suo "Rinascimento", la Gamma Coupé emerge come una delle nove icone fondamentali che guidano i designer verso la nuova era. Un filo rosso tra eleganza e radicalità La storia di Lancia è un mosaico di contrasti armoniosi. Da un lato, la grazia intramontabile di modelli come l'Aurelia e la Flaminia; dall'altro, la forza brutale e geometrica di leggende come la Stratos e la 037. La Gamma si inserisce in questo percorso come un punto di equilibrio perfetto. Con le sue linee audaci ma sofisticate, ha saputo esprimere quell’inconfondibile design italiano capace di sfidare i decenni senza invecchiare. Insieme a icone come la Fulvia e la Delta, la Gamma rappresenta il DNA di un marchio che...

Dallo stile Pininfarina al motore Boxer: mezzo secolo di innovazione e lusso torinese dell'ammiraglia che ha ridefinito il concetto di "salotto viaggiante". Mezzo secolo di fascino discreto, audacia tecnica e quello stile inconfondibile che solo il "salotto buono" dell'automobilismo italiano sa offrire. Ricorre in questi giorni il cinquantesimo anniversario della Lancia Gamma, l'ammiraglia che nel marzo del 1976, al Salone Internazionale di Ginevra, segnò il grande ritorno del marchio nel segmento delle vetture di rappresentanza. Oggi, Stellantis Heritage celebra questo traguardo ricordando un modello che, pur non avendo dominato le classifiche di vendita dell'epoca, è diventato nel tempo un oggetto di culto per collezionisti, capace di influenzare ancora oggi il linguaggio stilistico delle Lancia del futuro. Il Ritorno nel Segmento di Rappresentanza Dopo l'ingresso nel Gruppo Fiat e il successo della Beta, Lancia puntò a colmare il vuoto lasciat...

Scopri il programma completo dei 50 anni del Museo di Arese: dall'Alfa Romeo Day ai 60 anni della Duetto e i 100 anni di Touring. Il 2026 non è un anno come gli altri per gli amanti del motore. Il Museo Alfa Romeo di Arese si appresta a spegnere 50 candeline, celebrando mezzo secolo di un’istituzione che, dal 1976, custodisce l’anima meccanica e culturale del Biscione. Oggi parte integrante del progetto BOTTEGAFUORISERIE, il Museo si conferma il cuore pulsante di un’eredità che continua a emozionare generazioni di Alfisti. Ecco i momenti imperdibili di un calendario che promette di far battere forte il "Cuore Sportivo". I Protagonisti del Calendario 2026 Il programma di quest'anno è un viaggio che intreccia anniversari di modelli iconici e celebrazioni istituzionali. 100 Anni di Touring (29 Marzo) L'anno si apre con il tributo a una collaborazione leggendaria: quella con la Carrozzeria Touring. Dalle storiche linee "Superleggera" fino alla moderna 33 Str...

Addio solo elettrico? Abarth valuta nuovi modelli ibridi e a combustione per soddisfare i fan del sound e del tuning. Dopo aver puntato con decisione sull’elettrificazione integrale con la 500e e la 600e, il marchio dello Scorpione sembra pronto a una clamorosa inversione di marcia (o meglio, a un’integrazione). Le recenti dichiarazioni rilasciate ad Autocar da Gaetano Thorel , responsabile di Abarth e Fiat Europa, e dal CEO Olivier François , accendono le speranze degli appassionati: il motore a combustione interna potrebbe tornare a ruggire sotto il cofano di una Abarth. Il ritorno alle origini: Tuning e DNA La sfida principale per Abarth non è la velocità — campo in cui l'elettrico eccelle — ma l'emozione. Thorel ha centrato il punto focale che distingue un "Abarthista" da un cliente comune: "Chi ha acquistato un'Abarth in passato amava mettere le mani sul motore per migliorarlo, cosa che con le auto elettriche non è possibile. Stiamo studiando la possibil...

Guida all'evento dell'anno per i Pandisti: iscrizioni aperte su pandaapandino.it per tutti i modelli, inclusa la nuova Grande Panda (tutte le Panda dal 1980 ad oggi, Pandina e Grande Panda). Se esiste un luogo dove la "scatola magica" della Fiat smette di essere solo un’auto per diventare una leggenda, quel luogo è Pandino. Dal 19 al 21 giugno 2026, il comune cremasco tornerà a essere la capitale mondiale della Panda, ma è la giornata di sabato 20 giugno quella segnata in rosso sul calendario di ogni "pandista" che si rispetti. Il Sabato dei Record: La Carovana Infinita Il cuore pulsante del weekend sarà il celebre Panda Giro. Non si tratta di una semplice sfilata, ma di una vera e propria prova di forza e passione. Centinaia di auto di ogni epoca — dalle storiche 30 e 45 alle iconiche 4x4, fino alle versioni ibride — si raduneranno per formare una carovana chilometrica che attraverserà le strade e i borghi intorno a Pandino. Nel 2026 è stato raggiunto il W...