Passione Auto Italiane

Il voucher, disponibile per il noleggio della Nuova 500 elettrica e di Jeep® Renegade e Compass 4xe Plug-in Hybrid, comprende un anno di ricariche incluse presso la rete pubblica ALL-e di Free2move eSolutions. Attivabile con le formule di noleggio a lungo termine Leasys Miles, Noleggio Chiaro e Leasys Unlimited, l’iniziativa si aggiunge ai servizi per la mobilità sostenibile inclusi nelle offerte Leasys. Al via una nuova partnership tra Leasys, brand Stellantis e leader del noleggio a lungo termine in Italia, e Free2move eSolutions che propone un’offerta in grado di semplificare ai clienti la transizione verso la mobilità elettrica, con prodotti e servizi pratici ed efficaci. Le due società lanciano un innovativo voucher su base chilometrica che garantisce una libertà di ricarica ancora più ampia alle soluzioni di mobilità di Leasys. Il voucher, rivolto alle aziende come ai privati, comprende la ricarica inclusa presso tutti i charging points della rete pubblica ALL-e di Free2move eSol...

Carlos Tavares, AD del gruppo Stellantis, ha lanciato un avvertimento sui crescenti prezzi delle auto. L’amministratore delegato ha ribadito le sue preoccupazioni sul continuo rincaro dei listini che sta spingendo fuori dal mercato una fetta importante di potenziali acquirenti. Le cause sono molteplici, ma Tavares ha citato le carenze di componentistica e le pressioni inflazionistiche legate anche alle conseguenze della guerra in Ucraina sulle quotazioni delle materie prime. Si sta determinando un aumento dei costi senza freni e difficile da assorbire per i costruttori: “Sono molto preoccupato per l’effetto sull’accessibilità dei veicoli. È una questione che, con le crescenti pressioni inflazionistiche, si sta trasformando in qualcosa di molto più che problematico”. Per spiegare i motivi alla base dell’aumento dei costi, Tavares ha citato diversi fattori. La carenza di semiconduttori ha causato frequenti tagli produttivi e quindi una scarsa disponibilità di prodotto presso le concessio...

Nell'ultimo decennio, Fiat ha occasionalmente lottato per posizionare il resto della sua formazione accanto alla 500, anche perché lo sviluppo di nuove versioni di auto come Punto e Tipo era proibitivo, con poco o nessun incrocio tra i marchi fratelli Chrysler e Jeep. Ora, con Fiat che fa parte di Stellantis è in grado di attingere a enormi economie di scala, insieme a piattaforme e motori già pronti. Olivier Francois, CEO di Fiat, afferma che i costi di sviluppo su piccole auto chiave potrebbero essere ridotti fino a tre quarti in alcuni casi. "Ora ho fratelli: Peugeot, Opel, Citroen, DS, persino Lancia, che fanno auto europee piccole e compatte. Quindi abbiamo tutti bisogno più o meno della stessa cosa, delle stesse tecnologie. Ovviamente le auto saranno fondamentalmente diverse, ma le basi possono essere condivise". E allora cosa vedremo nei prossimi anni nella gamma Fiat? Il piano industriale dei singoli marchi non è stato svelato. Ma qualcosa di ufficiale lo sappiamo...

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In Sud America l'elettrificazione non ha ancora fatto breccia come in Europa, ma i modelli utilizzano i motori Flex alimentati con etanolo: questi due elementi potrebbero essere presto combinati tra di loro per offrire una efficienza ancora superiore. Stellantis potrebbe produrre modelli ibridi con motore endotermico a etanolo già a partire dal 2025, all'interno di una più ampia politica di rinnovamento che interesserà diversi marchi del gruppo. Antonio Filosa, capo delle operazioni di Stellantis in Sud America, ha confermato l'arrivo di 16 nuovi modelli e 28 restyling entro il 2025, con sette prodotti dotati di motorizzazione ibrida. Si parla sia di motorizzazioni mild hybrid sia di plug-in, realizzate adattando all'etanolo le unità elettrificate esistenti. Questa strategia riguarda Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, con la possibile aggiunta di Abarth, secondo le anticipazioni fornite da Filosa. Oltre che in Sudamerica, queste soluzioni potrebbero essere applicate anche a...

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Con Panda Hybrid, 500 Hybrid, Tipo Hybrid e 500X Hybrid, la gamma FIAT si presenta all'imminente primavera totalmente elettrificata, coerentemente con la visione racchiusa nello slogan “It’s only green when it’s green for all”. I modelli Hybrid sono affiancati da nuova 500 e nuovo E-ULYSSE, i primi due modelli totalmente elettrici di FIAT. Un obiettivo raggiunto, che rilancia verso il prossimo traguardo per FIAT: lanciare già dal prossimo anno un veicolo nuovo ogni anno, ciascuno con una motorizzazione elettrica, per presentare una gamma completamente elettrica dal 2027. Questa è una comunicazione ufficiale da parte di FIAT, che non tiene conto della 500L. Salvo sorprese con l'arrivo della 500L 1.5 Hybrid, dovrebbe uscire di scena una volta smaltite le unità in stock nelle concessionarie FIAT Italiane.

I risultati commerciali di febbraio confermano la tendenza in atto: in un contesto segnato dal rallentamento del mercato dell’elettrico, Nuova 500 continua ad essere l’auto elettrica più venduta in Italia. Nel mese di febbraio Nuova 500 supera la quota record del 50% del segmento A elettrico Tutti i modelli in gamma si presentano all’appuntamento con l’imminente primavera mostrando una variante elettrificata, che risponde agli obiettivi di FIAT per la diffusione della tecnologia verde a tutti. Dopo 500X Hybrid e Tipo Hybrid, torna in scena anche E-Ulysse con la tecnologia del 100% elettrico, affiancando l’analoga scelta di E-Scudo per i veicoli commerciali.   I primi mesi dell'anno hanno il compito di tracciare una rotta, che nel caso di FIAT si sviluppa sulla scia del buon risultato commerciale di febbraio in favore dell'elettrico. I risultati commerciali di tutto lo scorso anno hanno decretato Nuova 500 come auto elettrica più venduta in Italia. Un primato che prosegue anche ...