Passione Auto Italiane

Il selettore DNA di Alfa Romeo consente al conducente di adattare le prestazioni del veicolo alle diverse esigenze di guida: “Dynamic”, per un'esperienza di guida sportiva con massima potenza; “Natural”, ideale per l'uso quotidiano; “Advanced Efficiency”, ottimizza i consumi e offre una guida fluida, perfetta per massimizzare l'efficienza energetica; e “Q4”, per le condizioni di bassa aderenza, garantendo sempre la massima sicurezza e controllo. In dettaglio, nelle modalità “Natural” e “Advanced Efficiency”, il sistema Q4 opera in automatico, privilegiando l’efficienza senza rinunciare alla trazione integrale quando necessario. Fino a 90 km/h, la vettura funziona prevalentemente come una trazione anteriore (FWD), massimizzando il rendimento energetico. Tuttavia, il software avanzato è in grado di attivare la trazione posteriore quando richiesto, passando in modalità AWD per garantire la massima stabilità e motricità in ogni condizione di guida. Qualora sia selezionata la mo...

Grande Panda sosterrà i giovani talenti dopo la loro uscita dalla scuola di Amici dandogli la possibilità di fare la loro prima exibition fuori dalla scuola. Per la prima volta il talent show più longevo e seguito d’Italia, avrà un'auto ufficiale: Fiat Grande Panda. Grande Panda sarà protagonista sia durante la trasmissione serale, sia sui social media del talent show, per parlare direttamente ai giovani e alle famiglie.   Grande Panda, in collaborazione con Amici e con il supporto della rete di concessionarie FIAT sosterrà i giovani talenti dopo la loro uscita dal programma televisivo ospitandoli per la loro prima exibition fuori dalla scuola. Un'iniziativa che ribadisce l’impegno del marchio italiano verso la nuova generazione della musica e della danza, e che vuole offrire una ulteriore opportunità alle giovani promesse per proseguire il proprio percorso artistico. Alessio Scutari, managing director di FIAT e Abarth Italia dichiara: "Siamo orgogliosi di questa iniziativ...

John Elkann ha illustrato in Parlamento la strategia del gruppo automobilistico per i prossimi anni in Italia.  Il presidente di Stellantis, John Elkann, ha presentato in Parlamento un dettagliato piano industriale per gli stabilimenti italiani del gruppo, delineando un futuro che abbraccia sia la tradizione sia l'innovazione tecnologica. Il piano prevede nuovi investimenti, l'estensione delle produzioni esistenti e il lancio di nuovi modelli in tutti i principali siti produttivi della Penisola. Come ha spiegato davanti alle commissioni riunite Attività produttive di Camera e Senato, il piano rappresenta un importante impegno per il futuro dell'industria automobilistica italiana, con un mix di continuità e innovazione che abbraccia sia le tecnologie ibride sia elettriche, rispondendo alle diverse esigenze del mercato europeo. A Pomigliano d'Arco la Pandina fino al 2030. Per lo stabilimento Stellantis di Pomigliano d'Arco, Elkann ha annunciato l'estensione della ...

Si è appena concluso il media drive internazionale di Junior Ibrida Q4, la versione di Junior a trazione integrale che offre un controllo estremo e performance elevate in ogni condizione. Svelati i dettagli di attivazione della trazione integrale Q4 con gestione automatizzata dell’asse di trazione posteriore. I consumi rimangono contenuti e le emissioni sotto i 120g. Il sistema ibrido da 48V combina un motore turbo da 1,2 litri e due motori elettrici per una potenza combinata di 145CV. Inoltre, Junior Ibrida Q4 è equipaggiata, per la prima volta su questa piattaforma, con sospensioni posteriori MultiLink, per un comfort e un piacere di guida superiori. E’ possibile mettersi al volante della nuova Junior Ibrida Q4 con una rata mensile di 300€ per 48 mesi, con un anticipo di circa 6.800 euro, TAN (FISSO) 5,49% e TAEG 6,63%*.   Si completa così il lancio del modello Junior che oggi è commercializzato in 38 Paesi e ad oggi riporta 30.000 ordini a livello globale, di cui un rilevante 19...

La rivista spagnola “Mujer Hoy” ha assegnato alla Fiat Grande Panda il premio come “Miglior Veicolo Urbano” in occasione della 13a edizione dei Motor Awards. La rivista femminile del Gruppo Vocento ha messo in risalto lo 'stile all'avanguardia' della Fiat Grande Panda, la sua gamma di versioni ibride ed elettriche, nonché le soluzioni sorprendenti e l'ottimizzazione degli spazi interni che la rendono una perfetta city car. La Fiat Grande Panda ha conquistato un'importante vittoria nel panorama automobilistico internazionale, aggiudicandosi il premio "Best Urban Vehicle of the Year" ai 13 ° Motor Awards, tenutisi presso la sede centrale di Vocento a Madrid. Questo prestigioso riconoscimento è stato conferito al nuovo modello dell'iconica vettura FIAT dalla rivista femminile spagnola Mujer Hoy, che ne ha riconosciuto le innovazioni intelligenti e le soluzioni pratiche in un design compatto, definendola un'auto elettrica e ibrida dal design all'av...

Prime immagini della nuova Alfa Romeo Stelvio durante i test invernali in attesa della presentazione in anteprima mondiale. La presentazione globale del nuovo Stelvio ci sarà nel corso del 2025, con lancio commerciale nel 2026. Seguirà la nuova Giulia, ed entrambi i modelli saranno prodotti in Italia, a Cassino. Grazie alla piattaforma multi-energia STLA Large, saranno disponibili anche con una versione ibrida a benzina. La nuova era di AlfaRomeo è dietro l'angolo.

La prossima generazione della Fiat Panda sarà prodotta ancora a Pomigliano. Esattamente come avviene dal 2012. Per quanto riguarda il nome dell’erede c’è ancora tempo per decidere, visto che arriverà entro il 2030 (e fino ad allora la generazione attuale verrà prodotta sempre a Pomigliano). Ma il ceo di Fiat, Olivier François, la chiamerebbe Pandina. La Pandina sarà costruita a Pomigliano D'Arco (Napoli) fino al 2030, e poi sarà sostituita dalla una nuova Pandina nel 2030. Avrà la stessa filosofia della Centoventi. Sarà semplice e innovativa. Avrà dimensioni urbane, portando sul mercato una nuova e vera city car di segmento A. Sarà lanciata in versione mild-hybrid e completamente elettrica, basata su quella che oggi è nota come architettura STLA City di Stellantis.  STLA City sosterrà quindi due modelli Fiat, ciascuno con due diverse opzioni di propulsione, in due fabbriche: Panda e 500 a Pomigliano D'Arco e a Mirafiori Torino. Il design della nuova Panda sarà un po' più vi...

Il debutto della versione mild hybrid della Fiat 500e è previsto a novembre 2025. Inizialmente era prevista più tardi, ma - con non pochi sforzi - è stato deciso di farla arrivare nelle concessionarie entro quest’anno. La produzione sarà, come per il modello a batteria, nello stabilimento di Mirafiori. La nuova Fiat 500 Hybrid adotterà il 1.0 FireFly con 6 valvole e modificato per ottenere una potenza complessiva di 71CV. Il propulsore sarà sempre abbinato a un cambio meccanico come nel caso della Panda. Il rinnovato propulsore Fiat FireFly 1.0 a 6 valvole sarà prodotto nello stabilimento di Termoli.  In secondo luogo, la prossima generazione della 500 arriverà intorno al 2029 a Mirafiori", come le attuali 500e e ibrida.

Quest'anno ci sarà il debutto di una C-Suv, finora conosciuta come Giga Panda. Sarà svelata in estate, per poi arrivare sul mercato entro fine anno. Il ceo di Fiat, Olivier Francois, suggerisce il nome Pandissima. In linea con il ruolo FIAT di leader della mobilità accessibile, innovativa e sostenibile, il veicolo è un'ulteriore conferma della particolare attenzione che il brand riserva alle esigenze di trasporto delle famiglie. Il nuovo modello soddisfa le richieste dei clienti più esigenti in termini di sicurezza, versatilità e design, offrendo spaziosità e robustezza alle famiglie e chi ha bisogno di spazio.

Il CEO Imparato insieme al Presidente di Stellantis Elkann hanno annunciato che il lavoro sulla nuova generazione del Fiat Ducato è iniziato e che l'obiettivo per la versione EV è di tagliare i costi di 10.000€. Ad Atessa (Chieti) dal 2027 sarà avviata la produzione di una nuova versione di Large Van Ducato, appositamente studiata per la massima competitività nei confronti della concorrenza internazionale. Oltre alle varianti a marchio Citroën, Opel, Vauxhall, Peugeot e Toyota, il Ducato sarà disponibile anche a marchio IVECO.

La Fiat Panda 1.0 tre cilindri mild hybrid a benzina da 70 CV è stata oggetto della prova consumi da parte della testata Motor 1 Italia.  Nel tratto di strada di 360 km tra Roma e Forlì, la Fiat Panda mild hybrid ottiene una media di 4,10 l/100 km (24,39 km/l). Il serbatoio da 38 litri permette di avere un'autonomia teorica di almeno 600 km, con punte oltre i 1.000 km adottando uno stile di guida molto "leggero" e percorrendo strade extraurbane a bassa velocità. Misto urbano-extraurbano: 4,8 l/100 km (20,8 km/l) 790 km di autonomia teorica Autostrada: 6,0 l/100 km (16,6 km/l) 630 km di autonomia teorica Economy run: 3,3 l/100 km (30,3 km/l) 1.151 km di autonomia teorica Qui sotto trovate anche la mia esperienza con Fiat Panda Hybrid: