Passione Auto Italiane

Fino alla fine di marzo, i clienti Junior Ibrida possono usufruire dell'offerta TAN 0% con un deposito del 20% per un noleggio di 24 mesi  In alternativa, Junior Ibrida è disponibile a partire da £ 349 al mese, al 4,9% APR, con un deposito cliente di £ 2.596 su PCP con un noleggio di 36 mesi  I clienti di Junior Ibrida possono anche usufruire dell'offerta del piano di servizio triennale a £ 399  Ibrida è dotata di un propulsore ibrido da 136 CV, insieme a una batteria da 48 V e un motore elettrico da 21 kW che unisce prestazioni ed efficienza   Ibrida si aggiunge alla gamma Junior insieme alle varianti completamente elettriche, caratterizzate dallo stile e dalla dinamicità propri del DNA Alfa Romeo  Gli ordini per l'Alfa Romeo Junior Ibrida sono ora aperti, con due offerte finanziarie competitive disponibili per i clienti. Junior Ibrida offre un mix di stile italiano e dinamiche di guida tipiche dell'Alfa Romeo, abbinate a un efficiente propulsore ibrido....

Da elegante hatchback a leggenda del rally, la Lancia Delta HF ha lasciato una delle eredità più straordinarie nella storia del motorsport. Lanciata nel 1979 con un design di Giugiaro e incoronata Auto dell'anno nel 1980, il viaggio agonistico della Delta è iniziato davvero nel 1983 con l'arrivo della 1600 GT a doppio albero a camme e la rinascita del sacro stemma HF. La vera trasformazione avvenne con la temibile Delta S4, costruita in collaborazione con Abarth per i rally del Gruppo B. Ma quando il Gruppo B fu bandito nel 1986, la Lancia non perse un colpo. Decise di sviluppare la Delta HF 4WD, pronta a dominare la nuova era del Gruppo A. Vittoriosa al suo debutto al Rally di Monte Carlo del 1987, la Delta HF ha iniziato una serie ininterrotta di sei anni di vittorie nel Campionato Mondiale Rally. Attraverso un'evoluzione continua (HF 4WD, HF Integrale, 16V e infine la 16V Evoluzione), la Delta è diventata più potente, più precisa e più inarrestabile. Ha ottenuto: 6 Campi...

In continua evoluzione, il modello è stato il primo SUV Fiat prodotto in Brasile, ha debuttato la partnership con Abarth e ha recentemente ottenuto nuove versioni ibride  Pulse viene esportato in altri 10 paesi latinoamericani  Completo, il SUV dal DNA pionieristico offre il meglio in termini di design, prestazioni, comfort e tanta tecnologia  Il primo SUV della Fiat, il Pulse, ha superato le 150.000 unità vendute in Brasile. Il modello, prodotto presso lo Stellantis Automotive Hub di Betim (MG), è arrivato sul mercato nell'ottobre 2021 e, da allora, è stato un punto di riferimento nel suo segmento, essendo riconosciuto per il suo design unico, la tecnologia all'avanguardia, le elevate prestazioni e il DNA pionieristico. Oltre al Brasile, la Fiat Pulse è venduta in altri 10 paesi dell'America Latina.  In una strategia senza precedenti nell'industria automobilistica brasiliana, in occasione del lancio del suo primo SUV, Fiat ha sorpreso il mercato anticipando la prese...

In un decennio caratterizzato da eccessi ed eleganza, la Lancia Thema 8.32 è emersa come una delle affermazioni più inaspettate e raffinate nel lusso automobilistico. Presentata nel 1986, è stata la mossa più audace di Lancia: abbinare una maestosa berlina executive al cuore pulsante di una Ferrari. Sotto le linee discrete e pulite della Thema, c'era un V8 Ferrari da 3,0 litri e 32 valvole, derivato dal motore utilizzato nella Ferrari 308 e nella Mondial Quattrovalvole. Messa a punto per fluidità e sottigliezza, produceva 215 cavalli, rendendola l'auto a trazione anteriore più potente del suo tempo, con una velocità massima di 240 km/h. Le prestazioni incontravano l'equilibrio, nel vero stile italiano. Ma la Thema 8.32 non era solo velocità, era una celebrazione dell'artigianalità. Gli interni erano riccamente arredati con radica, Alcantara e, a richiesta, pelle Poltrona Frau. Ogni superficie irradiava un lusso discreto. Tocchi unici come lo spoiler posteriore retrattil...

Lancia celebra il suo ritorno sul mercato BeLux con un esclusivo evento di guida a Waterloo, che unisce tradizione e innovazione, riunendo classici iconici e la nuovissima Lancia Ypsilon. I giornalisti hanno potuto ammirare modelli leggendari come l'Aurelia B50 Cabriolet, la Flavia Cabriolet Vignale, la Delta HF, la Fulvia Sport 1600 e la Thema 8.32, ognuno dei quali rappresenta un capitolo della ricca tradizione progettuale e ingegneristica Lancia. Al centro dell'attenzione la nuova Lancia Ypsilon, disponibile nelle versioni 100% elettrica e ibrida, che coniuga prestazioni all'avanguardia, elegante design italiano e comfort di alto livello per i tempi moderni. Lancia riafferma il suo spirito motorsport con il ritorno ai rally nel Rally 4 e il lancio del Lancia Rally Trophy, coltivando i talenti del futuro e onorando un'eredità di 10 titoli mondiali.   Venerdì scorso, Lancia ha riunito passato e presente sulle strade panoramiche di Waterloo in Belgio. Un gruppo selezion...

Genesi di un’icona elegante della mobilità urbana La sua storia inizia nel lontano nel 1974, quando alla Lancia viene affidata prima la commercializzazione dell’Autobianchi A 112 e successivamente lo sviluppo del nuovo modello che doveva succederle, in funzione della vicinanza di immagine e di missione fra i due Brand. Così, nel marzo del 1985, in occasione del Salone dell’Automobile di Ginevra, viene presentata alla stampa internazionale la Y10, alla quale veniva affidato il non facile compito di ricevere il testimone dall’Autobianchi A 112. A colpire il pubblico è la sua linea a cuneo, con cofano spiovente e parabrezza inclinato. L’abitacolo si sviluppa anche in altezza e le ampie superfici vetrate conferiscono una maggiore sensazione di spazio all’interno: il vetro posteriore risulta grande quanto quello anteriore, ha l’apertura a compasso, disponibile con comando elettrico, un optional esclusivo per il segmento. Ma il dettaglio di stile più originale è di certo il portellone poster...

FIAT, in collaborazione con Spotify, lancia la Playlist della Felicità, offrendo gratuitamente a milioni di utenti un'esperienza musicale personalizzata a bordo della nuova Grande Panda. Accedendo a questo link da mobile, gli utenti possono scoprire quanta Felicità e Italianità caratterizza la loro musica e creare una playlist esclusiva per i loro viaggi. La partnership tra FIAT e Spotify porta un nuovo livello di personalizzazione musicale, rendendo ogni momento unico e coinvolgente.   FIAT sceglie Spotify, la piattaforma streaming audio leader a livello mondiale, per proseguire la sua campagna di lancio della nuova Grande Panda, l’auto ufficiale della felicità. Un’emozione vissuta dal pubblico italiano in occasione della serata finale del festival di Sanremo, quando in anteprima è andato in onda lo spot di lancio del family mover FIAT sulle note della celebre canzone “Felicità” di Al Bano. L’innovativa partnership si integra alla perfezione con il DNA del marchio italiano, da sem...

Lancia Ypsilon celebra quattro decenni di successi, confermandosi un'icona nel panorama automobilistico europeo grazie al suo stile distintivo e alla capacità di anticipare le tendenze. Dalla Y10 del 1985 alla Nuova Ypsilon lanciata lo scorso anno, un percorso evolutivo che ha portato l’icona Lancia a reinventarsi, mantenendo intatto il suo DNA distintivo e adattandosi alle esigenze di un pubblico sempre più esigente e rispettoso dell’ambiente. Cinque generazioni e 36 serie speciali hanno scandito la storia di Ypsilon, rendendola un modello unico e sempre attuale, capace di coniugare in ogni epoca esclusività e personalizzazione. Dall’introduzione del motore FIRE e della trazione integrale nella Y10 fino alla Nuova Ypsilon, che offre motorizzazioni ibride ed elettriche di ultima generazione, Lancia ha sempre puntato su tecnologia e sostenibilità, anticipando il futuro della mobilità urbana. Lancia Ypsilon ha creato un rapporto speciale con il pubblico femminile grazie al suo stile ...

Dal debutto della Y10 nel 1985 alla Nuova Ypsilon, il modello Lancia ha attraversato 40 anni di storia conquistando più di tre milioni di automobilisti con 36 serie speciali e cinque generazioni. Diventata un vero e proprio brand nel brand, grazie a un’identità forte e riconoscibile, l’iconica vettura ha sempre coniugato design senza tempo, interni raffinati e innovazione tecnologica.  Il testimone è stato raccolto dalla Nuova Ypsilon, il primo modello della nuova era di Lancia, che eleva il concetto di compatta city car premium, unendo eleganza, tecnologia avanzata e sostenibilità per rispondere alle esigenze di una mobilità sempre più moderna e connessa. Dotata di interni sofisticati, tecnologia di guida autonoma di livello 2 e il rivoluzionario sistema S.A.L.A., la Nuova Ypsilon è best-in-class nel segmento B hatchback premium. Con la nuova Ypsilon Rally4 HF e l'inedito Trofeo Lancia, il marchio celebra la sua eredità sportiva mentre con la Ypsilon HF da 280 CV, che arriverà a m...

Riflettori puntati sulla straordinaria Lancia Stratos Gr.4 Alitalia (1974) che vinse il rally del Portogallo nel 1976 e si classificò seconda nel rally di Monte Carlo del 1977. Contraddistinta dalla livrea bianco-rosso-verde dello sponsor Alitalia, l'esemplare fa parte della preziosa collezione di Stellantis Heritage, solitamente esposta in Heritage Hub nell’area tematica “The Rally Era”d. Il mitico modello Stratos garantì alla casa Lancia il dominio assoluto del mondo dei rally fino a metà degli anni ‘70. All'epoca il direttore sportivo Cesare Fiorio sfruttò tutte le possibilità del regolamento per creare -sotto il suo coordinamento - la prima auto costruita con il solo ed unico scopo di vincere i rally. La coupé due posti è caratterizzata dall'iconica linea cuneiforme, opera di Marcello Gandini per la carrozzeria Bertone, ed è spinta da un sei cilindri da 2,4 litri di provenienza Ferrari, situato alle spalle di pilota e copilota allo scopo di ottimizzare il peso della vet...

A partire dal 1986, ben quattro generazioni di Lancia Delta HF a trazione integrale si succedono fino agli inizi degli anni ’90, tracciando un percorso di vittorie che assicura a questo modello una superiorità schiacciante sugli avversari, da cui deriva una fama mondiale e imperitura nel settore dei Rally: sei volte il Campionato del Mondo Rally Costruttori (1987-1991); quattro volte il Campionato del Mondo Rally Piloti (1987-1989 e 1991); un Campionato del Mondo Rally produzione (Gruppo N) nel 1987; sei volte il Campionato Europeo Rally (1987-1991 e 1993) e due volte il Campionato Europeo Rally produzione (Gruppo N) 1988 e 1989. Impressionante il numero di vittorie assolute nei rally validi per le varie edizioni del campionato mondiale: 46. A ogni generazione corrisponde un’evoluzione motoristica e di carrozzeria che porta la Lancia Delta sempre un passo avanti rispetto ai suoi avversari. La Delta HF 4WD del 1987 esordisce dotata di trazione integrale permanente con differenziale auto...