La Fiat Doblò è stata aggiornata con un intervento che ne ha modificato profondamente la fisionomia del muso, ammodernato gli interni, e arricchito contenuti tecnologici e meccanici. Quello che non è cambiato è l'approccio casual a cui invita irrimediabilmente l'utente. La nuova versione offrirà dal debutto la gamma motori al completo. Con una importante novità, quella del turbo benzina, il 1.4 T-Jet da 120 CV, che già precedentemente è stato usato come base per la versione a metano. Confermata la scelta di non puntare sul Gpl: "Il metano garantisce minori costi di gestione e un accesso "no-limits" ai parcheggi sotterranei", dice Antonella Bruno, Head of Functional Range per Fiat in Europa. E prosegue: "Oggi, in Italia, il 35% delle Doblò immatricolate va a gas naturale". Sono solo tre le versioni su cui è disponibile lo Start&stop: il 1.4 benzina aspirato da 95 CV, il 1.6 Multijet 90 CV (ma solo con il Dualogic) e il 1.6 Mul
Blog personale sui marchi nati in Italia: Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth.