Passione Auto Italiane

Il pubblico automobilistico serbo è stato affascinato dalla notizia secondo cui il gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) prevede di introdurre un nuovo modello nello stabilimento di Kragujevac, in Serbia.

Alcune indiscrezioni trapelate dall'incontro tra i vertici del Gruppo FCA e quelli sindacali del 29 novembre, indicano la fine del 2019 come data per l'inizio della produzione dell'Alfa Romeo Stelvio Ibrido nello stabilimento di Cassino.

"Winter Tour" porta l'emozione dell'esperienza di guida Alfa Romeo nelle più suggestive località sciistiche alpine. Da oggi a Bormio e Madonna di Campiglio è possibile provare Giulia Veloce e Stelvio, e a Courmayeur anche la gamma Quadrifoglio sulla pista ghiacciata: il modo migliore per apprezzare la trazione integrale Q4, le esclusive soluzioni tecnologiche e i tanti sistemi di sicurezza offerti di serie.

John Elkann (presidente di FCA) è intervenuto alla presentazione del libro "Polizia e motori" al Lingotto. Parlando di polizia e motori il riferimento all'Alfa Romeo è d'obbligo: "Abbiamo investito nell'Alfa Romeo - ha detto Elkann - e continueremo a farlo per rendere questo brand all'altezza del suo passato. C'è stata una grande storia d'amore tra Alfa Romeo e la polizia", ha affermato il presidente di Fca che ha proposto di organizzare nel museo di Arese una mostra che ripercorra il rapporto tra il marchio del Biscione e la polizia.

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Da varie dichiarazioni di Carlo Cavicchi fatte sul suo blog, si apprende che la testata Quattroruote è in possesso di informazioni che riguardano Lancia.

Nel 2019 la gamma della Alfa Romeo Giulia sarà ampliata con il 1.3 180 CV a benzina. Nello specifico, la vettura adotterà il nuovo motore 1.3 T4 a quattro cilindri FireFly, nota anche con la sigla GSE che rappresenta l'acronimo di Global Small Engine.

A Pratola Serra c'era ancora l'incertezza sul futuro dello stabilimento, ma dopo la presentazione del piano industriale per l'Italia ci sono i presupposti per guardare avanti con fiducia, perchè il diesel continuerà ad essere prodotto anche dopo il 2021. Ed entro la fine del prossimo anno arriverà anche l'elettrico.

Con le linee ispirate agli eleganti motoscafi Riva, la Fulvia Coupé ha segnato un'epoca nella storia Lancia, però il design ardito e le vetture mietute. Quei 14 mila esemplari usciti dallo stabilimento di Chivasso, creando il mito italiano nei rally, hanno seminato le basi di quel favoloso raccolto che Stratos, 037 e tutte le Delta sono state in grado di mettere a frutto nei decenni successivi. La versione Montecarlo nasce dall'idea di creare una vettura commemorativa della mitica vittoria al Rally di Montecarlo del 1972 per opera di Munari e Mannucci.

Carlo Abarth è noto in tutto il mondo per aver avuto il coraggio di trasformare delle semplici vetture popolari in brillanti auto da competizione in grado di spopolare sulle principali piste europee. La Fiat-Abarth 850 TC è una delle pietre miliari della costante evoluzione che l'Abarth ha realizzato partendo dalla Fiat 600 D. Con raffinatezze tecniche, ciclistiche, ma soprattutto meccaniche, le 850 TC raggiungevano i 140 km/h per merito del peso contenuto (610 kg) e dei 52 cavalli ottenuti dal motore portato a 847 cm3.

Lettera inviata oggi dal CEO di Fiat Chrysler Automobiles Mike Manley a tutti i dipendenti nel mondo:

La 124 Sport Spider è una delle più longeve vetture costruite da Fiat nel secolo scorso. Disegnata nell'atelier di Pininfarina nel 1966, ha vissuto tra l'Europa e l'America una doppia vita all'insegna dell'inossidabile successo fino al 1985. Vent'anni in cui la sinuosa e compatta spider, nata accorciando il telaio della 124 berlina, ha seguito l'escalation meccanica di differenti modelli Fiat, restando in produzione esclusiva per gli States a partire dal 1975.

Icona delle vetture scoperte "all'italiana", l'Alfa Romeo Spider appartiene all'ultima versione prodotta del glorioso modello, nato nel 1966 come ultima opera diretta da Battista Pininfarina. In trent'anni di vita si sono susseguite tre serie: "osso di seppia", "coda tronca" e "aerodinamica", prima della rivisitazione del 1990, sempre disegnata nell'atelier Pininfarina, che ha riportato le linee alla purezza iniziale. Sviluppata sulla base tecnica delle Giulietta/Giulia Spider, la scoperta milanese ha seguito l'evoluzione dei motori Giulia: 1600, 1300, 1750 e 2000.

Si sente sempre più spesso parlare di Mild Hybrid, un nuovo tipo di motorizzazione che va tanto di moda nell'ultimo periodo e promette risparmi sul consumo di carburante. Molti però non sanno di cosa si tratti, tanto da pensare che sia simile all'ibrido classico. In realtà i principi sono gli stessi ma il funzionamento e la resa sono estremamente diversi. La dicitura "Mild" significa letteralmente mite, leggero. A differenza del normale ibrido che al motore termico affianca anche un motore elettrico di discrete dimensioni e buona potenza, il Mild usa invece un'unità elettrica molto più piccola, quasi sempre incorporata al posto dell'alternatore.