Vendite in Europa a ottobre 2014

Il mercato dell’auto nell’Europa dei 28 più le nazioni aderenti all’EFTA a ottobre, con quasi 1 milione 113 mila immatricolazioni, è cresciuto del 6,2 per cento rispetto allo stesso mese di un anno fa. Nei primi dieci mesi dell’anno le registrazioni sono state 11 milioni 20 mila per un aumento del 5,9 per cento. 

Ottobre decisamente positivo per Fiat Chrysler Automobiles che con oltre 65 mila immatricolazioni è cresciuta più del mercato (+8,4 per cento) e ha incrementato la quota (5,9 per cento) di 0,1 punti percentuali rispetto all’anno scorso. 

Nei primi dieci mesi del 2014 le registrazioni di Fiat Chrysler Automobiles in Europa sono state quasi 654 mila, il 3,1 per cento in più nel confronto con l’anno scorso, con una quota del 5,9 per cento, in calo di 0,2 punti percentuali. 

In ottobre FCA è cresciuta in tutti i principali mercati europei: +5,9 per cento in Italia, +19,5 per cento in Germania, +2,2 per cento in Francia, +11,9 per cento nel Regno Unito e +27,1 per cento in Spagna. 

Il marchio Fiat a ottobre ha immatricolato oltre 49 mila vetture, il 5,2 per cento in più rispetto al 2013, per una quota del 4,4 per cento rispetto al 4,5 per cento di un anno fa. 

Nel progressivo annuo il brand ha immatricolato quasi 504 mila vetture (il 2,5 per cento in più rispetto allo stesso periodo del 2013) e la quota è stata del 4,6 per cento, in calo di 0,1 punti percentuali. 

Fiat ha chiuso ottobre positivamente in tutti i principali mercati europei. Oltre all’exploit in Spagna, dove il marchio è cresciuto del 32,4 per cento, segni fortemente positivi anche in Germania (+16,3 per cento) e nel Regno Unito (+13,5 per cento). 

Ancora una volta le vendite del segmento A sono state dominate da 500 e Panda, che insieme hanno ottenuto una quota superiore al 30 per cento. Significativo il risultato di Panda a ottobre, che con 14.600 immatricolazioni ha incrementato le vendite del 15,9 per cento rispetto all’anno scorso, mentre quelle della 500 sono salite del 9,9 per cento con 15.700 registrazioni. Nel progressivo annuo le vendite di 500 sono cresciute del 14,4 per cento. 

Altrettanto positivo il risultato della 500L, stabilmente la vettura più venduta del suo segmento, che cresce sia in ottobre (oltre 7 mila immatricolazioni e quota al 21 per cento) sia nel progressivo annuo: quasi 83 mila immatricolazioni e quota al 22,2 per cento. A ottobre in Europa la famiglia 500 ha migliorato le sue performance con l’8,6 per cento di registrazioni in più rispetto all’anno scorso. Complessivamente le vendite della famiglia 500 hanno rappresentato oltre il 46 per cento delle immatricolazioni Fiat. 

In ottobre Lancia/Chrysler ha immatricolato quasi 6.400 vetture, il 3,9 per cento in più rispetto all’anno scorso. La quota è rimasta stabile allo 0,6 per cento. Nel mese, il marchio ha sensibilmente aumentato le vendite in Italia: +18,9 per cento. 

Nei primi dieci mesi del 2014 il brand ha immatricolato oltre 62 mila vetture, l’1,8 per cento in meno rispetto all’anno scorso, per una quota stabile allo 0,6 per cento. 

È la Ypsilon il modello dai maggiori volumi per Lancia. In ottobre l’icona glamour del marchio ha aumentato le vendite del 12,2 per cento rispetto all’anno scorso e si è confermata per il secondo mese consecutivo la vettura del segmento B più venduta in Italia. 

Le immatricolazioni di Alfa Romeo in Europa a ottobre sono state quasi 4.900, in aumento del 4 per cento in confronto con lo stesso mese di un anno fa, per una quota stabile allo 0,4 per cento. Il marchio ha aumento le immatricolazioni in Italia (+5,9 per cento), in Francia (+26,2 per cento) e in Svizzera (+33,1 per cento). 

Nel progressivo 2014 le Alfa Romeo registrate sono state oltre 50.400 (-9,2 per cento rispetto al 2013) per una quota di mercato stabile allo 0,5 per cento. Nello stesso periodo va messa in evidenza la crescita del marchio in Svizzera: + 4,2 per cento. 

Ottobre positivo per Giulietta, le cui immatricolazioni sono state quasi 3.400 e sono aumentate dell’11,4 per cento rispetto all’anno scorso. Da gennaio a ottobre le vendite di MiTo sono aumentate del 5 per cento in Italia, quelle di Giulietta del 2 per cento in Germania. 

Ancora un mese di forte crescita per Jeep. A ottobre in Europa il marchio ha immatricolato oltre 4.300 vetture, il 74 per cento in più rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La quota è stata dello 0,4 per cento, raddoppiata nel confronto con un anno fa. 

In tutte le principali nazioni europee Jeep ha chiuso ottobre con crescite sensibilmente superiori alla media dei mercati: +136,8 per cento in Italia, +63,7 per cento in Germania, +175 per cento in Francia, +16,4 per cento nel Regno Unito e +82,6 per cento in Spagna. 

In tutto il 2014 sono state quasi 30 mila le Jeep registrate, il 50,5 per cento in più nel confronto con il progressivo 2013. La quota di mercato è passata dallo 0,2 allo 0,3 per cento. 

Grand Cherokee, ammiraglia del brand, continua a essere tra le più vendute del suo

segmento: nel progressivo annuo ha aumentato le immatricolazioni del 35 per cento rispetto all’anno scorso. Bene anche la Wrangler, le cui vendite a ottobre sono cresciute del 14,5 per cento in confronto allo stesso mese del 2013. La completa commercializzazione di Cherokee e Renegade permetterà al marchio di consolidare i positivi risultati nei prossimi mesi. 

Ferrari e Maserati hanno immatricolato complessivamente 630 vetture in ottobre e 7.258 nei primi dieci mesi del 2014. 

Fonte FCA