Sergio Marchionne lascerà Fca tra quattro-cinque anni e la Ferrari resterà sempre italiana

Sergio Marchionne conferma la sua possibile uscita alla fine del piano industriale, nel 2018. E spiega: Maranello non produrrà mai un Suv o una quattro porte.


Non ha nessun rimpianto per l'unione fra Fiat e Chrysler, che ha fatto bene a tutte e due le società. L'amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, guarda indietro ai cinque anni di duro lavoro che hanno portato alla nascita del gruppo. Fra il pubblico italiano, afferma, c'è una comprensione del fatto che senza Chrysler il futuro di Fiat sarebbe stato più dubbioso"

Guarda anche avanti, ai piani di sviluppo futuro in cui rientrano il Brasile e la Cina. E al suo futuro. "Me ne vado fra quattro-cinque anni": ci vorranno "quattro anni interi prima che me ne vada" afferma Marchionne, confermando una sua possibile uscita nel 2018, alla conclusione del piano industriale. In corsa per il suo posto ci sono meno di dieci persone. A riportare direttamente a lui sono invece "70-80 persone, per me questo non è strano". 

A chi gli chiede il suo parere sulle auto senza guidatore, Marchionne risponde: "mi piace la tecnologia. La gente vuole guidare". Sul consolidamento del settore dell' auto, l'amministratore delegato di Fca ricorda le esperienze non facili vissute nel settore negli anni 1980-1990: le fusioni e acquisizioni richiedono lavoro e in questo mercato è essenziale consumare meno capitale.

Marchionne si dice appassionato del business dell'auto, un "gran business": "ritengo, e lo posso dire anche ora, che sia più economico acquistare un' auto che produrla". Eccetto che per una Ferrari: la casa di Maranello, afferma Marchionne, è "unica, la sua esclusività non va toccata. E deve essere fatta in Italia, altrimenti è una bestemmia". Il presidente di Ferrari risponde con un secco "no" a chi gli chiedeva se fosse ipotizzabile in futuro un suv Ferrari: "No. Abbiamo altri marchi che possono farlo". Le vendite della Ferrari procedono positive ma in Formula 1 la Rossa ha vissuto una stagione 2014 "disastrosa". Luca Cordero di Montezemolo "ha fatto un grande lavoro. Era il momento di cambiare. La stagione 2015 sarà interessante, aspettiamo di iniziare".

I più letti della settimana

FIAT Svela la Nuova 600 Sport in Portogallo: Stile, Spazio e Carattere Dinamico per le Famiglie Moderne

Un Ritorno Col Botto: La FIAT Pandina GPL Ritorna nel 2026

Rivoluzione Bifuel Fiat: Pandina GPL Confermata per il 2026 e l'IPOTESI della 500 GPL Mild Hybrid

Quando Iniziano le Consegne di 500 Hybrid e Grande Panda a benzina? Fiat 500 Hybrid a Febbraio 2026 e Grande Panda Benzina nel 1° Trimestre 2026

La Regina della Città in Arrivo Subito: Fiat Pandina Hybrid in Pronta Consegna!

Il Nuovo Fiat Ducato: L'Evoluzione del Lavoro su Ruote

Sportività e Raffinatezza Tipicamente Italiana: L'Alfa Romeo Junior Sport Speciale Arriva nei Paesi Bassi

Fiat 500 Hybrid Sport: L'Icona si Elettrizza di Grinta. Fiat Estende la Gamma "Sport"?

La Fiat Panda Non Molla la Cima: Vendite in Crescita e Leadership Assoluta nel Mercato Italiano