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La produzione della Giulietta Berlina

La produzione della Giulietta Berlina segna una svolta industriale epocale per Alfa Romeo. Se la 1900 aveva introdotto la produzione in serie, è con la Giulietta che lo stabilimento del Portello si trasforma davvero in una fabbrica moderna. All’inizio degli anni Cinquanta, il sito milanese era ancora legato a una logica produttiva artigianale, capace di sfornare non più di 50 vetture al giorno. Con la Giulietta, e con l’intervento dell’ingegnere austriaco Rudolf Hruska, l’intero processo viene ripensato: nascono nuove linee di montaggio, si riorganizzano i flussi, si razionalizzano le fasi produttive. Nel giro di pochi anni, il Portello arriva a produrre fino a 200 vetture al giorno, quadruplicando la sua capacità. Un salto quantitativo che racconta anche un salto culturale: l’Alfa Romeo non è più solo un marchio d’élite, ma una protagonista dell’industria automobilistica europea.

Alfa Romeo Giulia

Dopo aver sempre visto la Nuova Alfa Romeo Giulia o in rosso o in bianco, ora la si apprezza ancora di più vedendola con altri colori. Come questo elegante nero. La Giulia Quadrifoglio è ordinabile mentre per le versione normali dobbiamo aspettare
di vederle a marzo 2016. C è molta attesa per questo modello che segna il ritorno della vera Alfa Romeo, ed è solo l'inizio di una serie di novità in arrivo.

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