Le informazioni su Alfa Romeo Giulietta Carabinieri pronto intervento

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A Parigi, durante la mostra Milipol, che riunisce i funzionari di sicurezza patria e di alta tecnologia da tutto il mondo, è stata presentata l'Alfa Romeo Giulietta dell’Arma dei Carabinieri. L'auto è dotata dei nuovi sistemi i-protect ed Odino in dotazione anche su Lancia Delta della Polizia anticrimine, anch’essa esposta al Milipol, ed allestita con il sistema Scout Street della Sintel Italia per il progetto Mercurio.



i-PROTECT è un sistema innovativo di protezione individuale, specificatamente ideato per diminuire i tempi di reazione della Centrale Operativa, in termini di intervento, supporto e soccorso ed innalzare così il livello di sicurezza dei cittadini e del personale delle Forze dell’Ordine.

 Si apprende, grazie a un nostro lettore, che sembrerebbe pronto un ordine per 1500 Giulietta tra Carabinieri, Polizia e Guardia di Finanza, che potrebbe aumentare di numero. L'Alfa Romeo Giulietta in questione ha il 1.6 mjet da 120cv.

Ricordiamo che l'Arma dei Carabinieri, ha in dotazione anche la Fiat Panda che potete vedere in queste foto:



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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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Il futuro dell’automotive italiano inizia a delinearsi con maggiore chiarezza. Tra conferme industriali e "ritirate tattiche" sull'elettrico puro, Stellantis ha presentato l’aggiornamento dei piani per i suoi stabilimenti chiave. L'obiettivo dichiarato dal Gruppo è un aumento della produzione già a partire dal 2026, puntando su un mix tecnologico che non abbandona i motori termici e ibridi. Mirafiori: il cuore della 500 batte fino al 2030 Per lo stabilimento torinese di Mirafiori, la notizia principale riguarda la continuità di un’icona. È stato confermato che, entro il 2030, arriverà la nuova generazione della Fiat 500.  * L'immediato: La produzione della 500 Ibrida è il pilastro su cui poggia il rilancio occupazionale del sito, con l’obiettivo di superare le 100.000 unità annue.  * Il futuro: La promessa della "nuova generazione" garantisce a Torino un orizzonte a lungo termine, consolidando il legame indissolubile tra la città e il modello simbolo del...
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Lancia verso il futuro: il ritorno di Gamma e Delta tra eleganza e performance

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