EuroNCAP spiega il caso Fiat Punto e Alfa Romeo Giulietta

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Il criterio di giudizio attuale prevede che le vetture raggiungano un numero minimo di voti in tutte e quattro le aree di test. Nella protezione di adulti, bambini e nella salvaguardia dei pedoni, la Fiat Punto ha ottenuto un buon punteggio, tale da ottenere almeno due stelle (con i nuovi criteri su un modello vecchio), ma - secondo quanto riportato da EuroNCAP - tale valutazione è stata completamente azzerata per la mancanza di sistemi di assistenza alla guida e per la presenza del promemoria per le cinture di sicurezza nel solo lato guidatore.

Nel 2017
51% di protezione per gli occupanti adulti
43% per i bambini
52% sicurezza pedoni e
0% per le dotazioni di sicurezza attive (non presenti)
0 stelle è dovuto all'ultimo dato.

Nel 2005
5 stelle protezione adulti
3 stelle protezione bambini
3 stelle protezione pedoni
Valutazione dotazione sicurezza non era prevista
5 stelle valutazione finale

Alfa Romeo Giulietta
Nel 2017
72% di protezione per gli occupanti adulti
56% per i bambini
59% sicurezza pedoni
25% per le dotazioni di sicurezza attive
EuroNCAP, oltre ad aver reso più severi i criteri di valutazione nelle prove d'urto (mancano: airbag posteriori, Pretensionatore cintura posteriori, Airbag ginocchia...), contesta (nell'ultimo dato) la mancanza di:
Cofano attivo
AEB per i pedoni
AEB urbano
AEB extraurbani
Limitazione velocità
Sistema Lane Assist
Totale 3 stelle

Nel 2010
97% di protezione per gli occupanti adulti
85% per i bambini
63% sicurezza pedoni
86% per le dotazioni di sicurezza attive

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