Male le vendite di Fiat e Lancia a novembre 2017 in Italia. Fiat -13,60%, Lancia -10,63% e -6,79% nel periodo Gennaio-Novembre

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Facebook - Instagram - YouTube- redazionewm@outlook.com © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA - Fiat Ambassador 




Segno negativo per le vendite in Italia di Fiat e Lancia a novembre 2017. Fiat segna un -13,60% e Lancia segna un -10,63% rispetto a novembre 2016.

Fiat: novembre 2016 30.187 - novembre 2017 26.081 con 4.106 immatricolazioni in meno
Lancia: novembre 2016 4.383 - novembre 2017 3.917 con 466 unità in meno 



Gennaio - Novembre
2017                  2016
Fiat 380.530   -  359.150 +5,95%
Lancia 57.201 - 61.368 -6,79%


Alfa Romeo: novembre 2016 3.299 - novembre 2017 4.008 +21,49
Alfa Romeo: gennaio-novembre 2016 33.393 - gennaio-novembre 2017 42.440 +27,09% 
Ubicazione: 21018 Sesto Calende VA, Italia

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Nuova Fiat 600 Benzina: Il Ritorno del Cambio Manuale per un Piacere di Guida Autentico

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Nuova Fiat 600 Benzina: Arriva il Cambio Manuale e l’Esclusiva 600 Street

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Lancia Gamma: L'Eredità di un'Icona che Disegna il Futuro del Brand

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Salone dell’Auto di Parigi 2024: FIAT Protagonista con la Nuova Gamma e Anteprime Mondiali

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Lancia Gamma: Storia e Design di un’Icona del Made in Italy a 50 Anni dal Debutto

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Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

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Il mercato delle citycar si prepara a un ritorno tanto atteso quanto strategico. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha confermato: la Fiat Pandina (l’attuale Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) tornerà a ruggire — o meglio, a "sussurrare" — con una motorizzazione a GPL nel corso del 2026. Mentre il mondo dell'auto corre verso l'elettrico, Fiat sceglie di ascoltare il "cuore" del mercato italiano, dove il risparmio alla pompa resta la priorità assoluta per migliaia di automobilisti che cercano concretezza e costi di gestione ridotti. Una scelta pragmatica in un mercato che cambia Dopo l’uscita di scena delle versioni GPL basate sul leggendario motore 1.2 Fire, molti clienti erano rimasti orfani di una Panda a gas "di fabbrica". La decisione di reintrodurre questa alimentazione non è solo una mossa nostalgica, ma una precisa strategia industriale:  * Proroga della vita tecnica: La Pandina resterà in produzione a Pomigliano d'Arco almeno fino a...
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