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Blog personale sui marchi nati in Italia: Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth. Da aprile 2014. Stellantis Europe, precedentemente conosciuta come Fiat Group Automobiles dal 2007 al 2014 e FCA Italy dal 2014 al 2023, è una società italiana con sede a Torino, partecipata da Stellantis. Ne fanno parte i marchi FIAT, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional e Abarth. Torino è centro di coordinamento del gruppo, è sede dei Centri Stile e a Balocco è presente il centro sperimentale del gruppo Stellantis.
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Nuova Fiat 600 Hybrid da 100 e 136cv
Soluzione tecnologica efficiente, l'ibrido consente di beneficiare della Fiat 600 in versione ibrida MHEV 48V “P2” che sviluppa 100 CV, per soli 110 g di CO 2 stimati.
Il motore Hybrid che equipaggia la Fiat 600 Hybrid è l'espressione più avanzata della tecnologia. Garantisce comfort, piacere e performance. Grazie a questa tecnologia avanzata, la Nuova Fiat 600 Hybrid offre una vera esperienza di guida elettrica, consentendo al cliente di godere di una guida estremamente fluida e silenziosa. Le fasi di guida in modalità 100% elettrica sono molteplici: in città sotto i 30 km/h da un lato, ma anche su strada, quando il conducente rilascia il pedale dell'acceleratore in condizioni di velocità stabilizzata o in discesa, o ancora in modalità 100% elettrica. autostrada, in situazioni equivalenti.
Il veicolo garantisce una guida e un viaggio fluidi grazie all'avviamento a cinghia, che garantisce una transizione silenziosa ed efficiente tra il motore a benzina e il motore elettrico.
Il segreto delle prestazioni sta nella sinergia tra il motore termico 3 cilindri da 1.2 litri in grado di erogare fino a 100 CV, la batteria agli ioni di litio da 48 volt e il nuovo cambio elettrico doppia frizione a 6 rapporti che integra il motore da 21 kW. motore elettrico, l'inverter e l'unità centrale di trasmissione, offrendo così la massima ottimizzazione in termini di compattezza.
La potenza elettrica “aggiuntiva” migliora l’elasticità ai bassi regimi e in fase di accelerazione, garantendo al guidatore una partenza silenziosa e una risposta rapida, con transizioni fluide e istantanee. Inoltre, questa tecnologia consente di recuperare energia quando il veicolo rallenta. In condizioni di guida normali, il motore è progettato per ottimizzare i consumi e risparmiare fino al 15% di emissioni di CO 2 rispetto ad un motore a benzina con cambio automatico, in particolare grazie al ciclo Miller, per emissioni di CO 2 stimate in 110 g di CO 2 ( soggetto ad approvazione finale), che lo rende competitivo rispetto alla concorrenza.
La Nuova Fiat 600 Hybrid si caratterizza per l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi e per la coppia praticamente istantanea fornita dal motore elettrico. Le prestazioni del motore a combustione vengono quindi rapidamente supportate al riavvio e ottimizzate nelle prestazioni, il che riduce l'effetto “turbo lag” e garantisce una risposta immediata alla pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore.
Allo stesso modo, quando si avvia in modalità puramente elettrica, il motore a combustione è impegnato per soddisfare la richiesta di potenza.
La potenza ibrida presenta molteplici vantaggi, tra cui l’avviamento in modalità 100% elettrica (e-launch): fluido, silenzioso e senza sprechi di carburante. Allo stesso modo, il motore elettrico migliora l’efficienza e le prestazioni del veicolo, consentendo all’auto di viaggiare con il motore a combustione spento in determinate situazioni. Questa modalità si attiva in città a meno di 30 km/h, con 1 km di autonomia completamente elettrica su strade urbane e extraurbane, previa guida regolare, quando il conducente rilascia il pedale dell'acceleratore in condizioni di guida stabile o in discesa, e in autostrada, in condizioni iso. In questo modo è possibile gestire in modo coerente la richiesta di potenza e il livello di carica della batteria.
L'alimentatore può essere utilizzato anche per la funzione e-creeping, che consente di effettuare una serie di brevi movimenti in avanti senza premere l'acceleratore, ad esempio in caso di ingorgo (e-queueing). L'auto può essere parcheggiata anche in modalità 100% elettrica, sia in prima marcia che in retromarcia (e-parking). Inoltre, la potenza ibrida è progettata per recuperare energia durante la decelerazione.
I vantaggi di questa tecnologia sono immediati: minori consumi ed emissioni, e maggiore rispetto per l’ambiente. Meno rumore e più comfort e piacere, grazie alla morbidezza della trasmissione elettrica a doppia frizione e alla reattività dell'erogazione.
Queste caratteristiche offerte dalla tecnologia della Nuova Fiat 600 danno ulteriore slancio alla vita quotidiana, sono facili da usare e sono in grado di soddisfare le esigenze di tutti.
Una versione che sviluppa 136 CV. completerà l’offerta di motori ibridi e sarà ordinabile prima dell’estate 2024.
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