Passa ai contenuti principali

"Tributo Italiano" - in tour in Lombardia con tre esclusivi modelli Alfa Romeo



Durante un primo test drive in Lombardia, i rappresentanti dei media internazionali hanno potuto provare i modelli speciali della serie "Tributo Italiano". Tributo Italiano è la prima serie speciale mondiale di Alfa Romeo per l'intera gamma di modelli (Alfa Romeo Tonale, Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio). Numerosi dettagli di design e colori della carrozzeria caratterizzano la serie speciale e sottolineano il legame dell'Alfa Romeo con la sua patria italiana.


Milano e la regione Lombardia, a nord della metropoli italiana, rivestono un ruolo importante nella storia dell'Alfa Romeo: la prima pietra dell'Alfa Romeo fu posata a Milano nel 1910. L'Alfa Romeo ha celebrato numerosi successi sulla pista di Monza, alla periferia di Milano, e al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, sul Lago di Como. La location perfetta per un tour con tre veicoli con cui Alfa Romeo esprime il suo legame con la patria: le nuove varianti "Tributo Italiano" dell'Alfa Romeo Tonale, dell'Alfa Romeo Giulia e dell'Alfa Romeo Stelvio.


Tutti e tre i modelli speciali sono disponibili esclusivamente nei colori della bandiera italiana: verde, bianco e rosso, nello specifico Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Banchise. Il tetto è verniciato di nero come standard. I dettagli di design della carrozzeria comprendono anche le calotte degli specchietti retrovisori esterni con inserti nei colori del Tricolore e la griglia del radiatore in nero su Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio e in antracite su Alfa Romeo Tonale. Il look sportivo è completato da inserti in tinta con la carrozzeria sui paraurti anteriore e posteriore, nonché sui passaruota e sulle soglie laterali. Di serie anche i cerchi in lega verniciati di scuro da 21 pollici per l'Alfa Romeo Stelvio, da 20 pollici per l'Alfa Romeo Tonale e da 19 pollici per l'Alfa Romeo Giulia.


Dettagli sportivi arricchiscono anche gli interni dei modelli speciali "Tributo Italiano". I sedili sportivi, che offrono un ampio sostegno laterale, sono rivestiti in pelle nera, con superfici traforate su sfondo rosso (per il Tonale). I poggiatesta anteriori sono impreziositi dal logo "Tributo Italiano". Altre caratteristiche sono le cuciture rosse sui sedili e sui rivestimenti della plancia e delle portiere. Le palette del volante sono in alluminio. L'Alfa Romeo Tonale "Tributo Italiano" presenta anche una plancia in carbon look con il logo Alfa Romeo e inserti in alluminio nei paraurti.


Le edizioni "Tributo Italiano" rappresentano la variante di allestimento più alta (sopra la Veloce) e sono equipaggiate con uno standard altrettanto elevato. L'edizione speciale dell'Alfa Romeo Tonale parte da 56.900 franchi svizzeri per la versione mild hybrid da 118 kW (160 CV) [6,3 l/100 km; 144 g/km; 32 g/km; D1] e da 65.900 franchi svizzeri per la versione plug-in hybrid da 206 kW (280 CV) [1,7 l/100 km; 20,4 kWh/100 km; 69 km; 39 g/km; 28 g/km; D1]. L'Alfa Romeo Giulia nella serie speciale "Tributo Italiano" è disponibile con motore a benzina e 206 kW (280 CV) per 75.900 franchi [8,4l/100km; 152 g/km; 42 g/km; F1], lo Stelvio con lo stesso motore per 82.900 franchi [9,2l/100km; 209 g/km; 46 g/km; G1].


I modelli speciali "Tributo Italiano" viziano i passeggeri anche con il climatizzatore bi-zona, il volante riscaldato, l'illuminazione d'ambiente, il potente sistema di infotainment, i sedili anteriori ventilati e riscaldati e l'impianto audio premium di Harman Kardon©, che eroga 900 watt di potenza musicale con 14 altoparlanti, incluso un subwoofer. I due modelli SUV Alfa Romeo Stelvio "Tributo Italiano" e Alfa Romeo Tonale "Tributo Italiano" sono inoltre dotati di un portellone posteriore ad azionamento elettrico il cui meccanismo di apertura può essere attivato dal movimento del piede.


I potenti motori sono accompagnati dal potente impianto frenante dello specialista delle corse Brembo© - con pinze freno verniciate in rosso di serie - e dalle sospensioni attive. Grazie agli ammortizzatori regolabili elettronicamente, l'Alfa™ Active Suspension si adatta alle mutevoli condizioni della strada in frazioni di secondo. Il rilevamento del traffico trasversale posteriore e le telecamere ad alta risoluzione, che trasmettono al monitor del cruscotto una visuale a 360° quando si inserisce la retromarcia, garantiscono un elevato livello di sicurezza. Infine, tutti e tre i modelli speciali con i loro sistemi avanzati di assistenza alla guida ("Pack ADAS+" per Giulia e Stelvio e "Pack Tech" per il Tonale di serie) consentono la guida autonoma di livello 2. Questa opzione di comfort è più adatta alle auto di lusso.


Questa opzione di comfort è più adatta all'autostrada che alle tortuose strade secondarie intorno al Lago di Como e al Lago Maggiore. I modelli speciali "Tributo Italiano" dell'Alfa Romeo Tonale, dell'Alfa Romeo Giulia e dell'Alfa Romeo Stelvio sono troppo divertenti da guidare.

Commenti

Post popolari in questo blog

NUOVA ALFA ROMEO MILANO: LA SPORTIVITA’ DIVENTA COMPATTA

Benvenuta MILANO, la nuova compatta che riporta la sportività Alfa Romeo nel segmento di mercato più grande d’Europa. Un simbolico “ben tornato” a chi ha amato Giulietta e Mito, e un caldo benvenuto a una nuova generazione di Alfisti. MILANO ridefinisce i canoni di bellezza nel segmento. Design italiano opera del Centro Stile Alfa Romeo (Torino): connessione emotiva al primo sguardo, grazie alla reinterpretazione degli stilemi tipici del marchio. Dinamica di guida best in class. MILANO porta il tipico piacere di guida Alfa Romeo nel segmento delle compatte, grazie a soluzioni tecniche specifiche frutto di un processo di sviluppo coordinato dalla stessa squadra che ha progettato Giulia GTA. Comfort e praticità ai vertici del segmento, come dimostra il bagagliaio più capiente tra i competitor premium (400l) e la soluzione Alfa Romeo Cable Organizer. MILANO è “ELETTRICA”, con batteria da 54 kWh, proposta in 2 varianti di potenza: 156 CV, e la top di gamma VELOCE con 240 CV. MILANO ELETTRI

Fiat Mega Panda, il nuovo modello sarà svelato l'11 luglio 2024

Il concept qui sopra è la City Car. Più grande dell’attuale Panda, una sorta di “Mega Panda”, il cui design è stato ispirato anche dal luogo di nascita del brand – l’iconico edificio del Lingotto a Torino con la sua celebre pista di prova sul tetto. Il nuovo modello sarà svelato l'11 luglio 2024. I designer FIAT si sono ispirati ad alcune caratteristiche peculiari del Lingotto per creare il nuovo linguaggio stilistico: leggerezza strutturale, ottimizzazione degli spazi e luminosità. Ad esempio, la forma ovale de "La Pista 500" è ripresa negli interni: dalla plancia allo schermo e ai sedili. Inoltre, FIAT è attenta all'uso di materiali sostenibili come plastiche riciclate e tessuti di bambù e mira a rimuovere alcune barriere ad una mobilità più sostenibile, tra cui ad esempio rendere semplice l’utilizzo del cavo di ricarica grazie a un "sistema autoavvolgente". La posizione di guida rialzata e il design che ispira solidità rendono questa city car perfetta per

ALFA ROMEO MILANO: Il live streaming all’evento di presentazione #EyesOnMI

L’attesa è finita! Alfa Romeo MILANO è pronta al suo debutto. Vivi “live” insieme a noi la coinvolgente World Premiere della nuova sportiva compatta Alfa Romeo che ridefinisce le regole del segmento. Mercoledì 10 aprile, H 17:00 sul sito AlfaRomeo.it

DINAMICA DI GUIDA ALFA ROMEO MILANO offre la dinamica di guida migliore della categoria

Forte del peso più basso nel segmento e di una ottimale distribuzione delle masse, MILANO entra nel mondo delle elettriche da vera Alfa Romeo. Il team che ha coordinato lo sviluppo della dinamica di guida è lo stesso che ha sviluppato la Giulia GTA presso il centro sperimentale di Balocco (VC), con il chiaro obiettivo di ottenere sulla nuova MILANO il road handling migliore della categoria, grazie a soluzioni tecniche specifiche: lo sterzo è il più diretto del segmento (14,6) ed estremamente preciso con calibrazione ad hoc per esaltare le eccezionali doti di tenuta di strada; sulla versione VELOCE, l’assetto è sportivo e ribassato di 25 mm; le barre antirollio anteriori e posteriori hanno una taratura sportiva per garantire un inserimento in curva rapido e preciso; l’impianto frenante prevede all’anteriore dei dischi da oltre 380mm con pinze monoblocco a 4 pistoncini; il differenziale Torsen offre la migliore trazione possibile in ogni condizione. Inoltre, gli pneumatici performanti d

ALFA ROMEO MILANO SPECIALE La versione top di gamma disponibile al lancio commerciale

È ordinabile la MILANO SPECIALE, versione di lancio top di gamma disponibile nelle motorizzazioni IBRIDA (136CV) ed ELETTRICA (156CV). MILANO SPECIALE, limitata esclusivamente all’edizione di lancio, sintetizza sportività, tecnologia e comfort in una configurazione unica che prevede una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Negli esterni, spicca la nuova reinterpretazione dello scudetto “Progresso”, le finiture sportive opache con inserti nel nuovo e già iconico rosso Brera e cerchi in lega “Petali” da 18”. L’abitacolo è impreziosito da tratti sportivi e contenuti esclusivi come gli interni “Spiga” in vinile e tessuto, il volante in pelle ed il sedile guidatore a movimentazione elettrica con funzione massaggio. La cura nei dettagli è assicurata dall’elegante e distintiva illuminazione interna a 8 colori che caratterizza le bocchette aria, il tunnel centrale e l’iconico Cannocchiale. Completano un allestimento estremamente ricco le dotazioni di sicurezza: MILANO SPE

Lancia Ypsilon da record nel primo trimestre del 2024

  Lancia Ypsilon si conferma fashion city car dei record e chiude il primo trimestre 2024 con un +16.4% di unità vendute rispetto allo stesso periodo del 2023. Nel solo mese di marzo, con 4.845 unità, Lancia Ypsilon è la seconda vettura più venduta del proprio segmento e la terza vettura più venduta del mercato in generale. Lancia Ypsilon è inoltre la vettura ibrida più venduta nel proprio segmento, sia nel mese di marzo, che nel trimestre.   “È un grande orgoglio constatare ancora una volta la passione e l’amore che circondano Lancia Ypsilon: una vettura che ha sempre giocato un ruolo da protagonista sul mercato, grazie al suo stile unico, dalle linee morbide e sinuose e dal design tipicamente italiano, uniti a connettività, efficienza e stile. I dati relativi al primo trimestre del 2024 certificano un percorso glorioso e ci permettono di celebrare nel migliore dei modi un modello che ha fatto la storia delle auto cittadine in Italia.” ha dichiarato Luca Napolitano, CEO del marchio La

L’avvio della produzione della trasmissione eDCT rappresenta una nuova pietra miliare della trasformazione da 240 milioni di euro dell’iconico sito italiano nel Mirafiori Automotive Park 2030

È partita la produzione di cambi elettrificati a doppia frizione (eDCT) nell’ambito della joint venture eTransmissions Assembly, con una produzione a regime di 600.000 unità all’anno. Obiettivo: contribuire ad alimentare la futura generazione di vetture ibride Stellantis La produzione di eDCT è una delle otto nuove attività che hanno trovato sede a Mirafiori dalla nascita di Stellantis, tra cui il Battery Technology Center, il Circular Economy Hub, il grEEn-campus e la sede globale di Pro One Il progetto Mirafiori Automotive Park 2030 prevede un investimento di oltre 240 milioni di euro per trasformare il sito in un polo unico nel suo genere a livello mondiale, completamente rinnovato e pensato per ospitare attività di progettazione, ingegneria e tecnologia, produzione, supply chain ed economia circolare Oggi è stato annunciato un ulteriore investimento di 100 milioni di euro per aumentare il potenziale dell’iconica Fiat 500e, con una piattaforma ridisegnata che integrerà la tecnologia

Fiat 500x

La Fiat 500 è stata una delle automobili più iconiche mai prodotte, una vettura che ha incarnato lo spirito italiano di stile, praticità e divertimento su quattro ruote. Nel corso degli anni, questa icona si è evoluta e ha dato vita a varianti moderne, tra cui la Fiat 500X, un crossover compatto che mescola il fascino retro della 500 con le esigenze moderne di spazio e versatilità. Lanciata per la prima volta nel 2014, la Fiat 500X ha immediatamente catturato l'attenzione del pubblico grazie al suo design accattivante e alle sue caratteristiche innovative. Basata sulla piattaforma dello stesso gruppo della Jeep Renegade, la 500X offre una guida più elevata rispetto alla sua antenata, consentendo ai conducenti di affrontare con sicurezza una vasta gamma di terreni e condizioni stradali. Il design della Fiat 500X è una fusione perfetta tra il carattere retrò della 500 originale e un'estetica più moderna e avventurosa. Gli elementi distintivi, come i fari circolari e il tetto in c

Le nuove Lancia sono pronte

Dopo la Ypsilon, la Lancia ha altri modelli davanti in programma, con altre cinque auto, tra modelli nuovi e versioni ad alte prestazioni. L'anno prossimo arriverà la Ypsilon HF, a trazione anteriore con motore da 240 CV, ma nel 2026 e nel 2028 verranno presentate due vetture: l'ammiraglia Gamma e la segmento C Delta. Entrambe avranno una declinazione sportiva HF Integrale, che verrà svelata l'anno successivo al debutto, si baseranno sulla piattaforma Stla Medium del gruppo Stellantis e verranno prodotte in Italia. Per entrambi i modelli il Centro Stile Lancia ha già finalizzato il design. Carlos Tavares, ad del gruppo Stellantis, durante il weekend della tappa italiana della Formula E a Misano, ha parlato di queste due auto. "Come ben sapete, ora stiamo rilanciando il marchio Lancia, partendo dalla nuova Ypsilon che avete già visto", ci ha detto Tavares. "Ma c'è dell'altro in cantiere. Sono stato a Torino questa settimana per convalidare i prossimi m

ALFA ROMEO MILANO IBRIDA L’esperienza della mobilità elettrica senza ricaricare

MILANO offre due soluzioni di motricità per la versione Ibrida: trazione anteriore oppure trazione integrale Q4, una novità nel segmento premium, che sarà disponibile in una fase successiva. MILANO IBRIDA adotta un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. MILANO IBRIDA offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; MILANO garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani,