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Abarth festeggia 75 anni di eredità e vittorie



La leggenda del marchio con lo stemma dello scorpione inizia nel 1949, quando Carlo Abarth fonda con il pilota Guido Scagliarini la Abarth & C.

La prima Abarth fu la 204 A, derivata dalla Fiat 1100

Il marchio Scorpione è tornato in Brasile nel 2022 e attualmente ha due modelli prodotti nel paese: Pulse Abarth e Fastback Abarth


I complimenti sono d'obbligo allo scorpione più famoso del mondo. Ispirando prestazioni, tecnologia e innovazione in auto su misura con una direzione provocatoria per una legione di appassionati , responsabile della costruzione della sua eredità , Abarth festeggia 75 anni di storia nel 2024. La leggenda del marchio con lo stemma dello scorpione è iniziata il 31 marzo 1949 , quando Carlo Abarth (1908-1979) fondò con il pilota Guido Scagliarini la Abarth & C..


In Europa, per celebrare tre quarti di secolo, Abarth lancia l'edizione limitata della 695: l'Abarth 695 75° Anniversario. Ne esistono solo 1.368 unità, in omaggio al motore 1.4 T-Jet, che ha esattamente 1.368 cm3 di cilindrata. Per completare i festeggiamenti, il marchio ha anche svelato nel vecchio continente tre immagini inedite della Nuova Abarth 600e Scorpionissima: il modello più potente del marchio fino ad oggi, dotato di 240 CV, differenziale meccanico a slittamento limitato e tanti articoli da veicoli da corsa.


Velocità e conquiste nel DNA dal 1949


La prima Abarth fu la 204 A, derivata dalla Fiat 1100. Il modello fu al centro dell'attenzione il 10 aprile 1950, quando Tazio Nuvolari la guidò alla ricerca della vittoria nella sua ultima gara, alla Palermo-Monte Pellegrino. Da allora, la storia del marchio ha portato innumerevoli record nelle corse e nel settore automobilistico, combinando sempre massime prestazioni, design e costante miglioramento tecnico.


Carlo Abarth ebbe l'idea di affiancare all'attività sportiva la produzione di kit di elaborazione per vetture di serie con l'obiettivo di aumentarne potenza, velocità e accelerazione. Un posto d'onore lo occupano i componenti di scarico, che diventano, negli anni, un marchio di fabbrica dello "stile Abarth". Così, in pochi anni, l'Abarth & C. diventa globale. Nel 1962 il marchio produceva già 257mila tubi di scarico, il 65% dei quali destinati ai mercati di esportazione.


L'apice del successo arrivò tra la fine degli anni '50 e '60: con una Fiat Abarth 750 disegnata da Bertone, il marchio superò nel 1956 il record di resistenza e velocità. km ad una velocità media di 155 km/h. Poi, dal 27 al 29 giugno, sullo stesso circuito, ha accumulato diversi record: i 5.000 e i 10.000 km, le 5.000 miglia e le 48 e 72 ore. Lo stesso veicolo fu progettato da Zagato in due diverse versioni: la Fiat Abarth 750 Zagato (1956) e la Fiat Abarth 750 GT Zagato (1956).


Nel 1958 Carlo Abarth creò una vera opera d'arte con la nuova Fiat 500, trasformando completamente la piccola utilitaria e aumentandone al massimo le potenzialità. Nello stesso anno il marchio intensificò la partnership con la Fiat, che si impegnò ad assegnare premi in base al numero di vittorie e record ottenuti dalla squadra. Sono stati dieci record mondiali, 133 record internazionali e più di 10mila vittorie sulle piste.


La leggenda continuò a crescere, diventando un nome familiare. Gli anni '60 furono il decennio d'oro dell'Abarth, che divenne sinonimo di velocità, coraggio, prestazioni e sviluppo. Sono diversi i modelli che si sono distinti nella storia del motorsport: dalla 850 TC, che vinse su tutti i circuiti internazionali, alla Fiat Abarth 1000 Berlina e alla 2300 S, che ottenne una straordinaria serie di record sulla pista di Monza.


Nel 1971 l'Abarth venne completamente assorbita dal Gruppo Fiat e, per sottolinearne l'italianità, nel logo cominciò ad apparire il tricolore sullo sfondo della scritta Abarth. La leggenda continua con la Fiat 124 Abarth, vincitrice del titolo europeo 1972 e 1975; l'Abarth 131, campione del mondo rally nel 1977, 1978 e 1980, e la Ritmo Abarth. Carlo Abarth muore il 24 ottobre 1979, sotto il segno dello Scorpione, lo stesso del suo segno natale e che ha ispirato lo stemma esposto sulle sue vetture.


Tuttavia, il glorioso passato del marchio si rinnova nel 2008, quando viene rilanciato con una nuova linea creata per gli appassionati di motori, come l'Abarth Grande Punto (2007) e l'Abarth 500 (2008), oltre ai kit di elaborazione per ciascuna vettura. Da allora sono arrivati sul mercato diversi nuovi modelli, come l'Abarth 695 Tributo Ferrari (2010), l'Abarth 595 Yamaha Factory Racing (2015), l'Abarth 695 Biposto Record (2015), l'Abarth 695 Rivale (2017), l'Abarth 124 spider (2016), l'Abarth 124 GT (2018), l'Abarth esseesse 595 e l'Abarth 124 Rally Tribute (2019), l'Abarth 595 e l'Abarth 695 (2022). Il marchio è entrato anche in una nuova era con la presentazione nel 2022 del suo primo modello elettrico: la Nuova Abarth 500e.


Storia dell'Abarth in Brasile


Il marchio dello Scorpione aveva già due modelli venduti nel paese prima della fase attuale. Nel 2002 lancia la Stilo, con la versione più potente della berlina. Era equipaggiata con un motore a cinque cilindri da 2,4 litri, che produceva 167 CV e 22,8 kgfm di coppia. La sua velocità massima era di 212 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h era di soli 8,4 secondi.


Nel 2014 è stata la volta dell'iconica 500 Abarth che, ancora più veloce, passava da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. La compatta era equipaggiata con un motore 1.4 Multiair 16 V Turbo da 167 CV e 23 kgfm di coppia. Il design faceva anche riferimento alla sportività del marchio, con 16 elementi distribuiti sulla carrozzeria e sugli interni del modello, componendo linee e contorni esclusivi.


Nel 2022, lo Scorpione ha fatto di nuovo la storia. Questa volta, con la Pulse Abarth, il primo SUV del marchio al mondo. Con la missione di segnare il ritorno dello scorpione più famoso nel Paese, il modello ha le prestazioni nel suo DNA, è stato sviluppato in Brasile ed è prodotto presso il Betim Automotive Complex (MG). Con un motore Turbo 270, è la più veloce del Paese nella sua categoria. Un successo tra i clienti, la Pulse Abarth ha vinto nel 2023 i premi “Miglior acquisto” dalla rivista Quatro Rodas come “Sportiva fino a 350 CV” e “Acquisto dell'anno” dalla rivista Motorshow come “Avventuriera/Crossover”.


Lo scorso anno la famiglia dello scorpione brasiliano si è allargata, con l'arrivo della Fastback Abarth a fine ottobre. Con un design ancora più sportivo, mantiene le caratteristiche di successo del SUV Coupé, con un tocco del provocatorio sterzo dello scorpione più famoso al mondo. E ovviamente non lascia nulla a desiderare in termini di prestazioni: passa da 0 a 100 km/h in soli 7,6 secondi, ha una velocità massima di 220 km/h e il rapporto peso/potenza è ottimo. 7,0 kg/cv. Il modello, anch'esso prodotto a Betim (MG), ha già vinto i trofei come “Miglior SUV nazionale” ai Car Awards 2023, promossi da Car Magazine; “Sport” dei Trend Car Awards, un'iniziativa di Guia do Carro e Terra; “Miglior SUV fino a R$ 200.999” da Top Car TV e “Internal Design Highlight” da Reconhecimento Mecânica Online.


Con i due modelli, Abarth ha avuto motivo di festeggiare anche con i dati di vendita realizzati in Brasile nel 2023. Lanciata di recente, la Fastback Abarth è stata la vera sportiva più venduta a dicembre nel Paese con 342 veicoli venduti (64 in più del secondo posto). , cioè circa il 23% sopra). Nel corso dell'anno sono state prodotte 509 unità del SUV coupé truccato (ricordando che il modello è stato lanciato nell'ultimo trimestre dell'anno: il 26 ottobre). Anche nel 2023 si è distinta la Pulse Abarth, che si è assicurata il gradino più alto del podio tra le sportive con 2.566 unità immatricolate.

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