Passione Auto Italiane

Seguici cliccando qui Harald Wester, numero uno di Alfa Romeo, ha dichiarato: "la Giulia sarà nelle concessionarie a giugno (apertura ordini 15 aprile) e durante l'anno arriveranno altre versioni che aggiungeranno varianti di potenza e di trazione". Il SUV arriverà nel quarto trimestre del 2016 e successivamente arriverà una berlina più grande da posizionare sopra la Giulia. E poi ci saranno altri SUV, mentre per la Giulia station wagon, Wester è stato chiaro "Probabilmente non si farà, perché i mercati globali in cui verrebbe venduta in quantità significativa sono troppo pochi", mentre gli obiettivi di vendita della Giulia, una volta completata la gamma, sono nell'ordine delle 100.000 unità all'anno.

Seguici cliccando qui Sergio Marchionne ha parlato delle eventuali alleanze internazionali e sull’andamento dei mercati mondiali. L'amministratore delegato di FCA ha bocciato l’ipotesi di un alleanza con PSA, ventilata da Carlos Tavares di PSA. Per Marchionne sono “troppo bassi i possibili vantaggi derivanti da questa associazione” che “finirebbe per limitare le mosse di FCA, chiudendola in un angolo e rafforzandone la posizione in Europa, senza risolvere il problema fondamentale dell’industria”. FCA è un partner “ideale per alcuni” perché è in grado di “coprire in modo intelligente tre parti del globo: Nord America, Europa e America Latina”.

Seguici cliccando qui Alfredo Altavilla (Chief Operating Officier FCA Emea) ha dichiarato: "In Italia la Lancia è vitale. È anche vero che la Lancia ha una sua missione definita, incentrata sulla Ypsilon, e su questo modello resteremo focalizzati.

Seguici cliccando qui Secondo Sergio Marchionne (AD di FCA) “non c’è nessuno nel mondo dell’automotive capace di guadagnare producendo auto elettriche e ibride”, che “non è detto che tutte queste innovazioni presentate dagli altri poi si trovino in strada e infatti molti vendono dopo 5 anni. Inoltre non c’è alcuna tecnologia nel salone di Ginevra che FCA non abbia la possibilità di introdurre sulle sue vetture” chiudendo la vicenda per dire che “sull’ibrido non riusciamo a mantenere i margini perché ora ha parecchi costi. Una Panda ibrida e connessa costerebbe 25mila euro, non li digerirebbe nessuno. Ecco perché scapicollarsi per perdere soldi non ha senso”. Nello stesso tempo, è entrata in produzione in America la prima ibrida del gruppo FCA, la Chrysler Pacifica e la nuova Alfa Romeo Giulia è dotata di un buon livello qualitativo di tecnologia di assistenza alla guida.

Seguici cliccando qui Al Salone dell’auto di Ginevra Sergio Marchionne si è fatto avanti ufficialmente con Apple. “Suppongo che abbiamo la credibilità per essere uno dei player di riferimento per loro. Ci sono parti di FCA che potrebbero essere interessanti” .  Lo riporta Bloomberg, che sul sito titola “Sergio Marchionne vuole che  Fiat   costruisca un’auto Apple”. Del resto il settore auto sta affrontando una fase critica dal punto di vista tecnologico: per riuscire a mantenere elevati i livelli di vendita se non migliorarli, i veicoli devono fare un salto strutturale in senso high-tech.

Seguici cliccando qui Per i manager FCA, l'Abarth 124 Spider presentata a Ginevra, è esattamente la macchina che volevano, coerente in tutto e per tutto con la filosofia del marchio Abarth e la sua storia: prendere una vettura e trasformarla in qualcosa di speciale, con una forte connotazione prestazionale. L'idea di base è la stessa della 595: una vettura dove non conta tanto la potenza quanto il divertimento di guida, in qualsiasi condizione. Una macchina per patiti che non badano all’ultimo grido in fatto equipaggiamento, che cercano ancora le emozioni.

Seguici cliccando qui Alfa Romeo presenterà il suo primo SUV al Los Angeles Auto Show a novembre 2016. Il SUV si chiamerà Stelvio, il nome è stato confermato da Fiat Automobiles Chrysler e da Sergio Marchionne.   Il veicolo andrà in produzione a Cassino nel quarto trimestre del 2016, prima di andare in vendita in Europa all'inizio 2017. Alfa Romeo Giulia entrerà in produzione a Cassino il 14 marzo 2016.

Seguici cliccando qui Render NON ufficiale  L'AD di FCA, in un intervista a Quattroruote, parla degli stabilimenti Italiani e sopratutto del futuro della Fiat Punto e dice: "cercheremo di fare il massimo per chiudere tutte le situazioni di cassa integrazione entro il 2018". "Un'erede della Fiat Punto dipende dai costi. Abbiamo riempito Melfi con la 500X, ma Altavilla vuole anche la nuova segmento B. E stiamo litigando sulla questione". Sergio Marchionne ha spiegato il perché di un Salone di Ginevra cosi ricco di novità FCA: “Nel caso di Maserati e Alfa Romeo sono il risultato di scelte tecnologiche già approvate. Per gli altri modelli si tratta dell’epilogo di piano di sviluppo avviati e poi sospesi prima della grande crisi del 2009; lanciare questi nuovi modelli è un impegno dovuto dopo la pausa che abbiamo avuto dal 2008 al 2010 in cui abbiamo dovuto concentraci invece che su nuovi modelli sul rafforzamento e sul completamento del gruppo e dei

Seguici cliccando qui "La nuova offensiva di modelli era dovuta, siamo in buone condizioni, non ho brutte notizie da darvi": dichiara Marchionne al Salone di Ginevra. Smentendo subito alcune indiscrezioni circolate nei giorni scorsi su un possibile matrimonio d'interesse con Psa: "No, non stiamo parlando né con loro né con nessun altro in questo momento". Nessuna novità sul fronte delle considerazioni relative alla guida autonoma: "Ci sono ancora molti ostacoli da superare, ma su altre nuove tecnologie stiamo facendo passi che riconoscono l'importanza dell'innovazione: abbiamo messo in produzione la Pacifica plug-in, che avrà un mercato importante negli Usa". L'elettrificazione, ribadisce Marchionne, "è comunque un percorso che partirà dall'alto di gamma: per noi non ha alcun senso economico immaginare una piccola ibrida, in questa fase".

Seguici cliccando qui In un intervista al sito corriere.it, Alfredo Altavilla (Chief operating officer FCA EMEA) parla del Salone di Ginevra e afferma che sarà «un salone senza precedenti quello per Fca a Ginevra, il più rilevante degli ultimi anni». Arrivano le Fiat Tipo 5p e SW, la 124 Spider e la sua versione Abarth, oltre alla rinnovata Fiat 500S (nella foto spia di Quattroruote.it qui in alto), una versione modaiola del Fullback. Ma ci saranno anche il Maserati Levante e la gamma Alfa Romeo Giulia insieme alle rinnovate Mito e Giulietta.

Render di A.Masera Sergio Marchionne, durante la visita allo stabilimento di Cassino, ha parlato anche del SUV Alfa Romeo che sarà prodotto insieme alla Giulia, e ha annunciato il nome reale: Stelvio. E' questo il nome del modello che verrà prodotto a Cassino dalla fine del 2016 e che arriverà nelle concessionarie nel 2017. Un nome che già era circolato, ma che ora è stato ufficializzato. 

Sergio Marchionne arriva allo stabilimento di Cassino e ha confermato che la produzione della nuova Alfa Romeo Giulia sarà avviata il 14 marzo. A conferma di quanto dichiarato durante la presentazione del nuovo Business Plan FCA a fine gennaio, la Giulia sarà l'unica novità Alfa Romeo del 2016.

Sergio Marchionne, in un'intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport, ha dichiarato: "in un momento di stabilità del Gruppo Fca, l'Alfa Romeo per ribadirsi come marchio sportivo può e deve considerare la possibilità di tornare a correre in Formula 1, in collaborazione con la Ferrari".

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Aggiornamenti nel piano industriale:  Clicca Qui Sergio Marchionne parla degli aggiornamenti del piano industriale, e dice: "Voglio darvi qualche motivo di conforto. Penso che abbiamo un controllo adeguato dello sviluppo strategico di questo difficile business per navigare in acque difficili. Negli ultimi due anni", ha sottolineato, "abbiamo creato un'organizzazione più difensiva e una struttura di capitale più duratura e abbiamo preso iniziative decisive per una cornice produttiva più adeguata rispetto a una domanda che cambia rapidamente. Dobbiamo riuscire ad attraversare il deserto e alla fine di questo viaggio saremo in una situazione migliore".

"Il discorso del consolidamento è inevitabile. I costi nel nostro settore non cambieranno, anzi. Aggregarsi e condividere i costi è un obiettivo che resta invariato, anche se l'industria sta provando a cambiare pelle". Anzi, i costi aumenteranno: con la complessità delle scelte industriali, il peso degli investimenti sui conti si aggraverà. Consideriamo per questo il consolidamento essenziale, ma vista la situazione dei mercati e i nostri obiettivi in termini di partner, abbiamo deciso di rimettere al centro il nostro piano al 2018. Proprio alle cinque di stamattina a casa mia lo abbiamo riesaminato.

La Fiat Tipo è in vendita con un prezzo che parte da 12.500euro tutto compreso. Sabato 5 e domenica 6 dicembre ci sarà il primo porte aperte in tutte le concessionarie Fiat in Italia. 

Render di Alessandro Masera  Reid Bigland, capo del marchio Alfa Romeo in Nord America, in un intervista a caranddriver.com, ha parlato del SUV Alfa Romeo. Il manager ha descritto le dimensioni, dicendo che è solo un po' più grande di una BMW X3.

Il Ceo dell'area Emea di FCA, Alfredo Altavilla, in un intervista a Quattroruote, parla di Alfa Romeo e sopratutto di Lancia. Per l'Alfa Romeo, Altavilla, parla di competizioni e dice: "È presto per anticipare le formule... è chiaro che Alfa Romeo ha lo sport nel suo Dna, quindi sono considerazioni che stiamo facendo, ma, ripeto, è presto per anticipare i programmi". Sulla possibilità di un rilancio del marchio Lancia afferma: "Deludo i lancisti sul sito come deludo me stesso, perché sono lancista da una vita. La Lancia è rappresentata degnamente dalla Ypsilon e in questo momento non ci sono le basi per un allargamento della gamma per un motivo molto semplice, e cioè che purtroppo Lancia è un fenomeno spiccatamente italiano. All'estero Lancia non ha mai avuto una grossa penetrazione. Di questo ce ne dispiace