Passione Auto Italiane

PAI ©   Facebook  -  Google+  -  Twitter  -  Instagram  -  YouTube La Fiat Linea è una World car della casa italiana FIAT destinata ai mercati emergenti. La presentazione ufficiale è avvenuta al salone dell'automobile di Istanbul del novembre 2006.

PAI ©   Facebook  -  Google+  -  Twitter  -  Instagram  -  YouTube La Fiat Regata, autovettura prodotta dalla FIAT e derivata dalla piattaforma in comune con la Fiat Ritmo, venne commercializzata nel 1983 e prodotta fino al 1990. Una versione con molti punti in comune con la Regata fu la spagnola SEAT Málaga. La Lancia Prisma invece ne condivideva motori e cambi, anche se i benzina erano generalmente più potenti degli omologhi FIAT (telaio e sospensioni invece erano del tutto diversi, gli stessi della Lancia Delta).

PAI ©   Facebook  -  Google+  -  Twitter  -  Instagram  -  YouTube La Fiat Punto del 1993 è la prima di una famiglia di vetture di tipo utilitaria, prodotta dalla casa automobilistica Torinese FIAT concepita come erede della Fiat Uno. La sua produzione è iniziata nel 1993, per cessare nel 1999 anno in cui è stata sostituita dalla seconda serie del 1999.

PAI © La Fiat 147 era la versione brasiliana della 127, prodotta nello stabilimento Fiat di Betim dal 1976 al 1986 e disponibile anche in versione Panorama (familiare).

PAI © Fiat presentò nella primavera del 1992 presso il proprio stand al Salone dell'automobile di Torino un prototipo denominato Destriero. In pratica un tender su quattro ruote a disposizione dell'equipaggio a Porto Cervo prima della partenza per l'Inghilterra. Riprendendo la moda delle spiaggine degli anni sessanta, era basata sulla Fiat Panda 1000 Fire e ne vennero costruiti due soli esemplari dalla Stola s.p.a. di Torino.

PAI © Dal 16 al 18 giugno la rievocazione della cronoscalata Castell'Arquato-Vernasca riservata a vetture da competizione costruite dai primi del secolo fino al 1972 e giunta alla 22esima edizione. Sulla griglia di partenza quattro preziosi esemplari - Alfa Romeo 33.2 Daytona, Fiat 525 SS, Abarth SE010 2000 Sport e Lancia D25 - ospitate nello stand di FCA Heritage, dove saranno presentati i servizi di restauro e i certificati di autenticità. Assieme alle vetture della Collezione Storica, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Abarth 124 spider, che faranno da apripista alla manifestazione. FCA Heritage è l'ente che si occupa della valorizzazione e promozione del patrimonio storico dell'azienda, rivolto ai collezionisti e ai semplici appassionati delle vetture e della storia dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth, e per la prima volta è presente alla manifestazione con il proprio stand.

PassioneAutoItaliane.BlogSpot.it - Seguici  su   Facebook Cliccando QUI (Seguici in modalità WEB anche su Tablet e Smartphone) Fino al 18 settembre si svolgeranno le celebrazioni per il cinquantesimo anniversario dell'Automotoclub Storico Italiano (ASI), la federazione - composta da circa trecento club  - che riunisce oltre duecentomila appassionati di veicoli storici in Italia. Al prestigioso evento partecipa, in qualità di Sponsor, FCA Heritage, la struttura che coordina tutte le azioni dell'azienda nel mondo dell'automobilismo storico e che fornisce all'organizzazione una flotta di Fiat 500X per un esclusivo servizio di cortesia. La manifestazione offrirà al pubblico l'opportunità di ammirare due autentiche rarità appartenenti alla collezione ufficiale di FCA Heritage: la Fiat 525 SS del 1931 - una delle 29 costruite - e la Fiat 508 CS Balilla "Coppa d'Oro" del 1934, che ha di recente partecipato all'edizione 2016 della Mille

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Seguici  Cliccando QUI La Fiat 127 aveva il motore anteriore trasversale, sospensioni McPherson all’avantreno e ruote interconnesse dietro, e la trazione anteriore. Nel 1971 era una rivoluzione, che si traduce in un miglioramento dello spazio per persone e bagagli, del comfort, e della sicurezza. 

Seguici  Cliccando QUI L'Autobianchi A112 Abarth è stata prodotta in sette serie dal 1971 al 1985. Con il successo dell'Autobianchi A112 il gruppo Fiat aveva assestato un duro colpo alla supremazia della Innocenti Mini nel ricco segmento di mercato delle piccole automobili di lusso destinate ai giovani ed all'utenza femminile. In particolare quest'ultima aveva apprezzato il nuovo modello Autobianchi per la facilità di guida, l'eleganza delle finiture e la versatilità d'uso, anche determinata dal portellone posteriore.

Seguici  Cliccando QUI La Lancia Prisma era una berlina di segmento C prodotta tra il 1982 e il 1989 nello Stabilimento Lancia di Chivasso e nello Stabilimento Fiat Rivalta. 

Seguici  Cliccando QUI La prima generazione della Lancia Delta è un'auto di segmento C prodotta dal 1979 al 1993 in 525.231 esemplari, incluse le versioni sportive. Nel 1993 è stata sostituita dalla Delta seconda generazione. È stata prodotta in quattro serie: la prima tra il 1979 e il 1982; la seconda tra il 1983 e il 1986; la terza tra il 1986 e il 1990; la quarta e ultima tra il 1991 e il 1993.

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Seguici  Cliccando QUI La Lancia è una delle più famose e antiche case automobilistiche italiane. Nata a Torino nel 1906, è tuttora in attività e parte del Gruppo Fiat Chrysler Automobiles. La divisione Lancia Veicoli Industriali è nata nel 1912, ovvero poco prima dello scoppio della prima guerra mondiale.

Seguici  Cliccando QUI La Fiat 131 è stata prodotta tra il 1974 e il 1985, e fu presentata al Salone dell'Automobile di Torino nell'autunno del 1974. La nuova Fiat doveva offrire solidità, comfort, finiture accurate e sicurezza di buon livello, elementi poco presenti sulla progenitrice e anche su molte altre vetture della concorrenza. L a 131 va a rimpiazzare la Fiat 124. Per la prima volta Fiat abbandona la sigla numerica per far posto anche al nome dello stabilimento d'assemblaggio della 131: Mirafiori. Dalla 124 riprese i motori, con un asse a camme laterale e distribuzione ad aste e bilancieri e lo schema meccanico piuttosto convenzionale: trazione posteriore, avantreno a ruote indipendenti e retrotreno ad assale rigido. Il passo più lungo (2,490 m contro i 2,420 m della 124) concede una migliore abitabilità interna. Al momento del debutto la 131 è disponibile con due motori: un 1297 cm³ con 65 CV DIN, derivato dal 1197 cm³ della 124, ed un 1585 cm³ con 75 CV D

Seguici  Cliccando QUI La Fiat Croma è stata prodotta tra il 1985 e il 1996.   Nel 1985 la FIAT rinnovò il suo modello di classe alta, le cosiddette ammiraglie, con il debutto della Croma che sostituì la Fiat Argenta rimasta in produzione per solo quattro anni e dai risultati di vendita piuttosto deludenti. Il suo esordio diede luogo alla scomparsa della trazione posteriore in favore della trazione anteriore. Il progetto è anche noto come "tipo quattro" e raccoglie in sé anche altre vetture: Lancia Thema, Saab 9000 e Alfa Romeo 164.

Seguici cliccando qui La Fiat Stilo è un modello di segmento C costruito dal 2001 al 2010. Presentata al Salone dell'automobile di Ginevra nel marzo 2001 come erede delle vetture di gamma media Bravo e Brava, in seguito sostituirà anche la Marea per quanto riguarda la versione familiare. Per il mercato europeo è stata costruita in Italia, negli stabilimenti Fiat di Cassino dal 2001 al 2008, mentre in Brasile, nello stabilimento di Betim, è stata prodotta per il Sud America dal 2002 al 2010.