Fiat 127
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La Fiat 127 aveva il motore anteriore trasversale, sospensioni McPherson all’avantreno e ruote interconnesse dietro, e la trazione anteriore. Nel 1971 era una rivoluzione, che si traduce in un miglioramento dello spazio per persone e bagagli, del comfort, e della sicurezza.
La Fiat, negli anni Settanta, è il punto di riferimento per la concorrenza. La Ford, per sviluppare la prima Fiesta, era partita dalla Fiat 127, perché considerata la numero uno per prestazioni, sicurezza, comfort e qualità. La 127 è l’auto più venduta d’Europa per diversi anni. Volkswagen prese in considerazione la Fiat 128, per lo sviluppo la prima Golf.
Con la 127, Fiat, dà le linee tecniche per gli anni a venire, valide ancora oggi. La 127, nel 1972, si aggiudica il premio di Auto dell’Anno. Nel 1974 ha già raggiunto il milione di esemplari venduti, che diventano oltre 5 a fine carriera, nel 1987. La 127 inizialmente è disponibile solo con carrozzeria a 2 porte, alla quale, nel 1972, si affianca la 3 porte (con grande portellone posteriore) e poi arrivò anche la 5 porte.
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