Passione Auto Italiane

La Fiat Grande Panda conquista il centro di Madrid con il suo audace stile italiano e la sua proposta di mobilità urbana intelligente. Per celebrare il ritorno agli anni d'oro, quando la semplicità, l'innovazione e il design emozionale dei suoi veicoli conquistavano milioni di persone, il marchio italiano ha lanciato una carovana di FIAT Grande Panda nel centro di Madrid. I madrileni hanno potuto vivere in prima persona il gioioso ritorno di FIAT nel segmento B, con questo veicolo intelligente. Il corteo, che ha effettuato numerose fermate in punti strategici per fornire informazioni ai cittadini, non solo ha suscitato scalpore nelle strade e nelle piazze della capitale, ma ha anche ottenuto il sostegno dei madrileni che hanno immortalato il momento sui loro social media. La Grande Panda Hybrid offre alle famiglie un accesso conveniente alla mobilità elettrificata.   I madrileni hanno potuto sperimentare in prima persona il ritorno di FIAT nel cuore del segmento B con un veicol...

Il paragone tra la Fiat 500 Hybrid del 2020 e la nuova Fiat 500 ibrida in arrivo a fine 2025 è più di un semplice "prima e dopo"; è un confronto tra due filosofie costruttive diverse, due epoche di design e tecnologia. Il Passato: Fiat 500 Hybrid (2020) La Fiat 500 Hybrid, lanciata nel 2020, era un'evoluzione intelligente del modello iconico che aveva conquistato il mondo dal 2007. L'aggiunta della tecnologia mild-hybrid fu un passo necessario per mantenere l'auto competitiva e rispettosa delle normative sulle emissioni. Sotto il cofano batteva un motore 1.0 Firefly a tre cilindri da 70 CV, abbinato a un sistema ibrido leggero a 12V. Nonostante il nome "Hybrid", non permetteva di viaggiare in modalità completamente elettrica, ma il suo ruolo era cruciale nel ridurre i consumi e le emissioni di CO2. Dal punto di vista del design, l'auto manteneva le sue linee classiche, rotonde e inconfondibili. Gli interni, pur con un sistema di infotainment aggiorna...

Un confronto tra la Fiat Panda 1.2 da 69 CV e la  1.0 Hybrid da 70 CV è un'analisi tra due filosofie diverse, pur all'interno dello stesso, iconico modello. La domanda "Qual è la migliore?" non ha una risposta univoca, ma dipende interamente dalle tue priorità come automobilista. Sebbene il 1.2 non è più disponibile da tempo, spesso ci si chiede se è meglio il 1.0 o era meglio il 1.2.   * Fiat Panda 1.2 FIRE (69 CV): Questo è il motore che ha fatto la storia della Panda (e di molti altri modelli Fiat). Un quattro cilindri aspirato da 1.242 cc, noto per la sua semplicità meccanica, l'affidabilità "a prova di bomba" e i costi di manutenzione irrisori. È il classico "mulo da soma" che non ti lascia mai a piedi.  * Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (70 CV): Introdotto nel 2020, questo motore rappresenta il passo di Fiat verso l'elettrificazione. È un tre cilindri aspirato da 999 cc con un sistema mild-hybrid (MHEV) a 12 volt. Un piccolo motore elettric...

I marchi storici italiani del gruppo Stellantis - Fiat, Lancia e Alfa Romeo - sembrano faticare a guadagnare quote significative nel segmento dei veicoli 100% elettrici (BEV). I numeri delle vendite di modelli BEV come la Fiat 500 elettrica, la nuova Lancia Ypsilon elettrica e l'Alfa Romeo Junior (precedentemente nota come Milano) mostrano un andamento al di sotto delle aspettative. La Fiat 500e, pur essendo un'icona di stile e un modello di punta per la transizione di Fiat, ha visto le sue vendite calare drasticamente in Italia e in altri mercati chiave, portando anche a fermi produttivi negli stabilimenti. La Lancia Ypsilon e l'Alfa Romeo Junior, pur essendo modelli di recente introduzione, stanno faticando a decollare con le loro versioni elettriche, con numeri di immatricolazioni ancora esigui nel mercato italiano. Le cause di un rallentamento complesso I motivi di questa difficoltà sono molteplici e interconnessi:  * Prezzo di listino elevato: Questo è forse il fattore...

L'universo automobilistico del gruppo Stellantis è in fermento e i "rumors" si rincorrono, creando un'aspettativa palpabile tra gli addetti ai lavori e gli appassionati. Dopo il lancio della Fiat 600 in versione elettrica e, più recentemente, in quella ibrida, l'attenzione si sposta ora su una possibile, e per molti auspicabile, variante a benzina pura. In particolare, ci si chiede se la 600 possa ereditare una configurazione già vista e annunciata per altri modelli del gruppo, ovvero il motore 1.2 PureTech benzina abbinato a un cambio manuale. Questa ipotesi non nasce dal nulla, ma trova solide fondamenta nelle recenti strategie di Stellantis e nelle indiscrezioni che circolano sul web. La Fiat Grande Panda e la nuova Lancia Ypsilon, infatti, sono al centro di voci che suggeriscono l'arrivo di motorizzazioni a benzina con trasmissione manuale, in affiancamento alle versioni ibride e a quelle completamente elettriche. Se questa strategia è valida per modelli c...

La transizione energetica nell'industria automobilistica è un processo che sta rivelando sfide inattese, soprattutto per i marchi con un forte DNA sportivo. È il caso di Abarth e Lancia HF, che, sotto l'egida di Stellantis, hanno abbracciato l'elettrico come unica via per il futuro delle loro versioni più performanti. Tuttavia, la risposta del mercato è stata tiepida, per non dire negativa, con dati di vendita che confermano la disaffezione di molti appassionati. Il caso Abarth 500e: il silenzio dei numeri L'Abarth 500e, presentata con grande enfasi come la prima "elettrica pura" del marchio dello Scorpione, è l'emblema di questa difficile transizione. Le aspettative erano alte, ma i dati di vendita raccontano un'altra storia. Nei primi due mesi del 2024, le immatricolazioni in Italia sono state solamente 14, un numero talmente basso da far sorgere dubbi sulla sostenibilità del progetto. Basti pensare che, nello stesso periodo, le vendite dei modelli a...

Fiat, un nome che evoca la storia automobilistica italiana, si trova oggi nel mezzo di una tempesta perfetta. Le statistiche parlano chiaro: le vendite sono in calo e l'assenza di nuovi modelli sta lasciando il marchio in una situazione di stallo. Per gli appassionati e per chi ha un legame affettivo con la storia del costruttore torinese, la situazione è frustrante. Il sogno di una gamma completa, in grado di competere con i grandi nomi internazionali, si scontra con una realtà fatta di poche auto e di scelte strategiche che sembrano aver messo il freno. La Gamma Attuale: Un Assortimento Sottile Guardando al listino attuale di Fiat, ciò che colpisce è l'incredibile mancanza di scelta. Il marchio, che un tempo offriva modelli per ogni esigenza, dai piccoli utilitarie alle berline, oggi si affida quasi esclusivamente alla Panda e alla 500, nelle loro varie declinazioni (termiche ed elettriche). Sebbene la Panda continui a macinare numeri importanti grazie al suo rapporto qualità...

Negli ultimi anni, la FIAT Panda è stata protagonista non solo sulle strade, ma anche nel mondo del collezionismo, in particolare per quanto riguarda i modellini in scala. L'interesse per questa iconica utilitaria italiana ha portato a una vera e propria fioritura di riproduzioni, che spaziano da quelle più economiche per i bambini a quelle di alta qualità, destinate ai collezionisti più esigenti. Dai Giocattoli alle Riproduzioni Artistiche Il successo della Panda nel mondo dei modellini si può dividere in diverse categorie, ognuna con un suo specifico target di pubblico. 1. I Giocattoli per Bambini I primi modellini di Panda erano spesso destinati ai più piccoli. Le case produttrici di giocattoli come Burago e Majorette hanno realizzato fin dagli anni '80 versioni in scala 1/43 e 1/64, caratterizzate da colori vivaci e un design più giocoso che fedele. Questi modellini, spesso dotati di sportelli apribili e ruote funzionanti, hanno contribuito a far conoscere la Panda a una ge...

Nel vasto universo di "City Hunter", l'iconico anime e manga creato da Tsukasa Hojo, la figura del protagonista Ryo Saeba è indissolubilmente legata a due elementi: il suo revolver calibro .357 Magnum e la sua auto. Non si tratta di una supercar sfavillante o di una potente muscle car, ma di una umile, eppure affascinante, FIAT Panda di prima generazione. Questa scelta, apparentemente insolita per un "sweeper" e detective privato come Ryo, che si muove tra gli intrighi della malavita di Tokyo, si rivela in realtà un colpo di genio. La Panda diventa un vero e proprio co-protagonista, un'estensione della personalità di Ryo stesso. La Panda come metafora di Ryo Saeba A prima vista, Ryo Saeba può sembrare un donnaiolo imbranato e un po' pervertito, che si nasconde dietro un'aria di spensieratezza. Ma sotto questa maschera si cela un professionista letale, un tiratore infallibile, un combattente esperto e un uomo dal cuore d'oro. Lo stesso si può dire...

È molto interessante confrontare la Fiat Uno e la Fiat Panda. La cosa fondamentale da chiarire, però, è che stiamo parlando di due auto molto diverse, anche se spesso considerate entrambe come "city car" Fiat. Ecco un confronto dettagliato tra la Fiat Uno (nuova versione brasiliana) e la Fiat Panda (terza generazione): Contesto e posizionamento sul mercato  * Fiat Uno: Questa è la seconda generazione della Fiat Uno brasiliana, un modello completamente nuovo e slegato dalla Uno europea degli anni '80. È un'auto pensata per i mercati emergenti, con un design moderno, ma con un'impostazione meccanica e una dotazione di base più essenziale rispetto ai modelli europei dell'epoca, per mantenere un prezzo competitivo. Il suo design è caratterizzato da linee morbide e da una forma quasi a "super-cerchio", che la distingue nettamente dall'antenata.  * Fiat Panda: La Panda è la terza generazione del modello, prodotta in Italia (a Pomigliano d'Arco). Ra...