Passione Auto Italiane

Secondo la rivista francese L'Auto Journal è allo studio la nuova Alfa Romeo Giulietta. Ma la piattaforma STLA Medium potrebbe subire modifiche specifiche per rendere la Giulietta una vera Alfa Romeo. La Giulietta sarà la controparte della DS 4 e la futura Lancia Delta, ma a differenza delle due cugine, saprà spingere ulteriormente l'asticella delle prestazioni.

Per Jean-Pierre Ploué, intervistato da L'Auto Journal, la Lancia Delta “conta molto nella ricostruzione del marchio. Porta il nome di una silhouette che potremmo sviluppare”. Ma non necessariamente sarà la prima Lancia da fare, perché per stabilire in modo sostenibile un marchio da ricostruire, dobbiamo necessariamente passare attraverso un silhouette adatta al volume. Con le nuove piattaforme in evoluzione, è davvero facile immaginare questo tipo di veicolo sulla base STLA Medio. Si possono fare auto con lunghezza compresa tra i 4,40 e 4,80 m. Questa piattaforma 100% elettrica sarà al centro della nuova strategia di elettrificazione dei 14 marchi di Stellantis.

Sulla A1 Variante di Valico in direzione Bologna, ho avuto l'occasione di vedere una bisarca carica di Alfa Romeo Tonale. Si trattava di una bisarca simile a quelle fotografate nei giorni scorsi (foto qui sopra). Non ho avuto modo di fare foto e video.

Rendering di  showcarnews.it   Jean-Pierre Ploué, capo del design Stellantis, in un'intervista a Quattroruote, aveva accennato che Fiat tornerà nel segmento B con un erede della Punto. Qualche giorno dopo, Carlo Tavares ha confermato ufficialmente che nel 2023 la Fiat tornerà nel segmento B.

La Lancia Y è stata prodotta dal 1995 al 2003, quale erede della Autobianchi/Lancia Y10. Come la sua progenitrice ebbe un ottimo successo di vendite, in particolar modo nel mercato italiano, dove a soli due mesi dal debutto fece registrare 42.000 unità vendute, sebbene non sia mai stata proposta con motorizzazioni a gasolio in alternativa a quelle benzina.

Nel maggio 1986 venne presentata la versione Thema 8.32, popolarmente conosciuta come "Thema Ferrari", denominazione che indicava il numero dei cilindri, 8, e delle valvole, 32, del motore capace di erogare 215 CV di derivazione Ferrari Mondial Quattrovalvole, che la rese l'auto di serie a trazione anteriore più potente sul mercato. Il motore dovette subire numerose modifiche per permetterne l'inserimento nel cofano della vettura.

Jean-Pierre Ploué, in un'intervista a Quattroruote ( LEGGI QUI ) ha dichiarato che "qualche giorno fa, il primo frutto del suo impegno ha preso le sembianze di un modello "full scale". Non posso svelare nulla, ma è la prima Lancia "reborn".

Il 5 settembre 2006 Lancia ha ufficializzato con un comunicato stampa il nuovo prototipo Lancia Delta HPE. Il prototipo venne presentato in anteprima alla 63ª edizione della Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia e poi presentato al pubblico al Salone dell'automobile di Parigi dello stesso anno.

Con Stellantis, Fiat, Lancia e Alfa Romeo hanno finalmente la prospettiva di uno sviluppo di lungo termine, grazie alla condivisione di pianali, motori, componenti... ma i marchi italiani saranno ben differenziati nel design e non solo. Lo spiega Jean-Pierre Ploué, il nuovo capo del design dei marchi europei di Stellantis, a Quattroruote.