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Alfa Romeo Giulietta potrebbe avere un erede nel 2029

Alfa Romeo starebbe lavorando ad un nuovo modello che si baserà sulla piattaforma STLA Small. Si tratterebbe di una vettura compatta da produrre a Pomigliano d'Arco (Napoli) dal 2029. Secondo le indiscrezioni, si tratta di un modello compatto che si posizionerà tra Alfa Romeo Junior e Tonale. Quindi si potrebbe trattare di un modello appartenente al segmento C. Una vettura compatta che andrebbe a colmare il vuoto lasciato con l'uscita di scena della Giulietta. Maggiori informazioni potrebbero arrivare già nelle prossime settimane. È, infatti, previsto un aggiornamento del "Piano Italia" da parte del gruppo Stellantis. Già alla fine del 2024, Stellantis aveva già annunciato l'arrivo di un modello inedito per Pomigliano. A Pomigliano, dal 2028, sarà installata la nuova piattaforma (STLA-SMALL), sulla quale è prevista la produzione di 2 nuovi modelli compatti. Nello stabilimento campano verrà rafforzato il presidio per la produzione delle vetture mass market con l’es...
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FCA: accordo con i cinesi di GAC???



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I cinesi della GAC conterebbero sul sostegno di FCA per sbarcare negli Stati Uniti a partire dal prossimo anno. Ma secondo il quotidiano "Il Giornale", infatti, GAC starebbe pensando di avanzare un’offerta per acquisire la maggioranza di FCA. La Guangzhou Automobile Group China, partner FCA per la produzione delle Fiat Viaggio e Ottimo, e delle Jeep Cherokee e Renegade (per la Cina), potrebbe andare oltre le alleanze.


L’obiettivo del gruppo è il mercato americano, e la GAC conterebbe sull’aiuto di FCA. Nelle ultime settimane i contatti tra i due gruppi sono stati intensi. Il presidente della GAC ha fatto visita al quartier generale di FCA ad Auburn Hills, accompagnato dall’ambasciatore cinese. Il mese scorso Marchionne era stato in Cina, in occasione del Salone di Pechino e dell’avvio della produzione della Jeep Renegade nello stabilimento di Guangzhou.

L’alleanza colmerebbe da una parte il gap di FCA, rinforzando la sua presenza in Cina. Dall’altra, assicurerebbe a GAC la presenza sulla piazza statunitense, permettendole di sfruttare anche la capacità produttiva di FCA negli States.

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