Vendite in Italia a gennaio 2018: Fiat 500x +82,3%, Punto -47,5%...


Fiat Panda 11.237   -24,7%
Fiat 500X 5.734   +82,3%  (ha fatto meglio solo a marzo 2016 con 5.818)

Fiat 500 5.263   -15,2%
Fiat Tipo 5.215   +16,0%
Lancia Ypsilon 4.250   -26,5%
Fiat 500L 3.902   +10,4%
Jeep Compass 3.674
Jeep Renegade 3.553   +13,0%
Alfa Romeo Giulietta 1.979   +2,4%
Fiat Punto 1.776   -47,5%

Commenti

Anonimo ha detto…
e scioccamente continuano a insistere con le promo della punto fino a giugno 2018... e il "nuovo" modello (non è altro che la brasiliana argo stilisticamente non adatto al mercato europeo) arriverà nel 2019...........
5 febbraio 2018 10:23
Anonimo ha detto…
scioccamente!?!?!?!?!?!?!?!?!? un auto con 13 anni a fine carriera la devono vendere a prezzo pieno????? della Argo nel 2019 ci credo sempre meno, sempre meno
5 febbraio 2018 10:34
Anonimo ha detto…
da quando si paga a prezzo pieno un auto a fine carriera? fanno mega sconti su auto appena arrivate e devi pagare più di 14.000euro un auto che sta per uscire di produzione?
5 febbraio 2018 10:45
Anonimo ha detto…
proprio perchè è ha fine carriera si fanno gli sconti
5 febbraio 2018 11:10
Unknown ha detto…
Marchionne ha colpevolmente, anzi dolosamente lasciato il segmento B, entry level e arma di fidelizzazione per milioni di clienti, in mano ai costruttori esteri. Trent'anni fa spopolava la Uno di Ghidella e grazie ad essa, mia prima auto, negli anni a venire sono stato fedele al marchio anche quando veniva progressivamente azzoppato da manager decisamente poco illuminati.
5 febbraio 2018 12:38
Anonimo ha detto…
Ora i soldi li fanno con i SUV se guardi i dati di FCA in Italia vedrai che i SUV stanno vendendo e le auto no, ergo Marchionne aveva visto giusto, infatti le auto più renumerative di FCA sono i SUV, poi se vuoi parlare da appassionato pure io voglio l'erede della Punto anzi io preferirei avere più coupè e spider, ma non si può, ora come ora la priorità di Fiat sono i suv di segmento C e D e li che si fanno i soldi, siamo stati invasi dai suv koreani, oltre quelli tedeschi.
5 febbraio 2018 14:13
Paolo B ha detto…
Dai risultati di vendita è evidente che i modelli vecchi perdono numeri. Non mi stupisce il crollo di Punto e trovo giusto venderla a prezzi stracciati altrimenti si ritrovano di nuovo le chilometri 0 sui piazzali. Incominciamo pure a dire addio alla Ypsilon. Se continua con questo calo a fine 2018 bisognerà cessarne la produzione. La clientela non è scema. Non compra un modello che non avrà eredi e sarà l’ultimo del marchio. Ma sono 500 e soprattutto Panda a preoccuparmi. Senza aggiornamenti incominciano a cadere pure loro. E c’è da farsi male visti i numeri in ballo. Ho capito benissimo che agli alti comandi dicono di fare quelle nuove nel 2019 (il prossimo anno!!!) ma mi chiedo una cosa: Se con Tipo guadagnano pochino, con Punto non guadagnano affatto tanto che non l’hanno rinnovata e se va bene ci propongono un modello da mercati emergenti per far quadrare i conti allora…. come cacchio fanno a guadagnare con le Panda???? Spiegatemi questo mistero please!
5 febbraio 2018 14:16
Posta un commento

Post popolari in questo blog

Novità in programma

Immagine
Fiat
.Panda (4x2 e 4x4) - 2019/2020
.124 Spider: la due posti, costruita da Mazda su base MX-5, rischia di uscire dai listini. Tutto dipende dagli accordi con Mazda e dai progetti Fiat.
.500/500C: nuova generazione tra il 2019 e il 2020. Ne deriverà la nuova Abarth 595
.500 Giardiniera: una cinque porte che farà il suo debutto tra il 2021 e il 2022.
500L (Urban, Cross e Wagon): dopo un aggiornamento lo scorso anno, è in arrivo la versione mild hybrid.
500X (Urban e Cross): il crossover compatto di Fiat, dopo l'attuale restyling e l'arrivo di nuovi allestimenti e del mild hybrid, subirà una completa riprogettazione nel 2021/2022.
Continua a leggere

Aggiornamento software per il 1.4 Fire da 95 CV e AdBlue per i diesel

Immagine
Rispettosi dei limiti più restrittivi della normativa Euro 6/D i motori Fiat sono stati aggiornati. Il propulsore a benzina 1.4 Fire da 95 CV è stato oggetto di un aggiornamento software che gli consente di rispettare i nuovi limiti, mentre le nuove motorizzazioni a gasolio presentano un inedito sistema che integra, in un'unica soluzione, la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) con iniezione di AdBlue (AdBlue® è una soluzione composta per il 32,5% da urea ad elevata purezza e per il 67,5% da acqua demineralizzata) per l'abbattimento delle emissioni di azoto (NOx) e il DPF (Diesel Particulate Filter) per l'intrappolamento e la riduzione del PM (particolato). Ciò permette di raggiungere il più elevato livello di eco-compatibilità oggi offerto dal diesel sul mercato senza compromettere le performance.
Continua a leggere

Nuova Fiat 500L S-Design: emozioni e sportività per le giovani famiglie

Immagine
Con la nuova serie speciale di 500L si amplia la famiglia Fiat S-Design che già annovera le omonime edizioni dei modelli 500X, Tipo 5 porte e 124 Spider.
Dedicata a un pubblico giovane e metropolitano, la serie speciale 500L S-Design enfatizza il dinamismo del modello "Cool & Capable" di casa Fiat.
Nato sulla base della versione Cross, il nuovo crossover 500L S-Design offre un assetto rialzato, look sportivo e un esclusivo abbinamento bronzo opaco e tetto nero lucido, oltre ai dettagli con finitura Myron, i cerchi in lega da 17" bicolore e gli interni sportivi specifici.
La connettività più evoluta con il sistema Uconnect 7" HD LIVE touchscreen che garantisce la totale integrazione con lo smartphone grazie alle funzionalità Apple CarPlay e Android AutoTM.
Sono disponibili efficienti motorizzazioni benzina e diesel omologate Euro 6/D.
La 500L S-Design punta a consolidare il successo del modello che, lanciato nel 2012 e per oltre 5 anni, è stato stabilmente al v…
Continua a leggere

Sei milioni di veicoli a Sevel, lo stabilimento di Ducato

Immagine
Il sito industriale in Val di Sangro ha tagliato il traguardo di sei milioni di veicoli prodotti.
Il mezzo con cui si è raggiunto il primato è un Ducato Natural Power, in rappresentanza della gamma a metano di Fiat Professional, la più ampia del mercato.
Da oltre 20 anni FCA è leader europeo di questa tecnologia a minimo impatto ambientale con oltre 754mila immatricolazioni tra vetture e veicoli commerciali.
Con il record di Ducato si rafforza il legame storico tra il modello best seller di Fiat Professional e la più grande fabbrica europea per la produzione di veicoli commerciali leggeri.
Continua a leggere

FireFly e Mild Hybrid al posto dei Fire, TwinAir e 1.3 MultiJet diesel

Immagine
Facebook - Instagram - YouTube- Fiat Punto redazionewm@outlook.com ©

Sono in arrivo anche in Europa i nuovi motori Fiat FireFly, e in seguito arriveranno i nuovi Mild Hybrid. Quest'ultimo manderà in pensione il 1.3 MultiJet diesel su modelli come Punto (atteso il nuovo modello nel 2018) Panda (nuovo modello entro il 2020) e 500 (nuovo modello entro il 2020). Saranno motori micro ibridi da 48 volt: una soluzione economica per auto come quelle citate, per mantenere i prezzi bassi. Una tecnologia efficiente in grado di avvicinare le economie di percorrrenze dei piccoli diesel. Il piccolo quattro cilindri diesel non passerà il prossimo sbarramento. Sarà troppo oneroso adattarlo alle future normative anti-inquinamento, ecco perchè Marchionne ha annunciato il powetrain ibrido per le piccole.
Continua a leggere