Passa ai contenuti principali

Successo di Abarth 124 rally in Spagna ed emozioni in pista nel weekend francese a Le Castellet



L'Abarth 124 rally degli spagnoli Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuán vince la categoria nel Rally Villa de Adeje a Tenerife (SPA) e balza al comando della classifica generale del Trofeo di Spagna 2 Ruote Motrici.
Nel Trofeo Abarth Selenia, sul circuito di Le Castellet, ancora un successo dell'italiano Cosimo Barberini.
Sulla stessa pista, nell'Abarth F4 Championship powered by Abarth, doppio successo per il danese Frederic Vesti; il brasiliano Enzo Fittipaldi ancora leader della graduatoria del campionato.

E' iniziato con il netto successo tra le 2 Ruote Motrici e un ottimo 9° posto assoluto nel Rally Villa de Adeje a Tenerife (SPA) dell'Abarth 124 rally del team SMC Junior Motorsport condotta dagli spagnoli Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuán il weekend sportivo dei piloti Abarth.
Le strette strade dell'isola atlantica hanno esaltato le doti dell'Abarth 124 rally consentendo all'equipaggio spagnolo di ottenere un netto successo nelle categorie 2 Ruote Motrici e R-GT nella gara valida per il Campionato Spagnolo Rally Asfalto. Un risultato che permette ad Alberto Monarri (SPA) di portarsi in testa alla classifica assoluta nel Trofeo di Spagna delle 2 Ruote Motrici. L'Abarth 124 rally ha dominato la gara, portandosi al comando sin dalla prima prova speciale. Il pilota, grazie alle modifiche all'assetto, ha reso la macchina ancora più efficace e ha incrementato il vantaggio, vincendo quasi tutte le prove cronometrate.
Al traguardo Monarri era molto soddisfatto: "Dopo le prime tre gare il nostro bilancio è molto positivo: abbiamo conquistato la testa del campionato pur avendo saltato il primo appuntamento della serie e le prestazione dell'Abarth 124 rally sono state molto superiori rispetto a tutte le altre vetture a 2 ruote motrici".
Il prossimo appuntamento del Campionato Spagnolo Rally Asfalto è il Rallye Ourense Termal, in programma l'8 e 9 giugno prossimi.
La pioggia ha condizionato le gare del Trofeo Abarth Selenia sul circuito francese di Le Castellet, dove si è disputata solo una delle due gare previste. Un vero e proprio fortunale ha infatti reso impraticabile il circuito dopo una spettacolare prima manche che ha visto vincere nuovamente l'italiano Cosimo Barberini. Per lui il terzo successo in tre gare e la leadership del campionato che vede protagoniste le Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione e le Abarth 500 Assetto Corse.
Dopo il bel tempo che ha accompagnato sabato le qualifiche ufficiali, con la pole ottenuta all'ultimo giro da Barberini (ITA), la partenza di Gara1, alle 9,00 di domenica mattina, è avvenuta sotto una pioggia battente in regime di safety car. Al semaforo verde il finlandese Juuso  Pajuranta balzava subito in testa, mentre Barberini veniva superato anche dal giovane italiano Andrea Mabellini.
Dopo un paio di giri Pajuranta usciva di pista e Barberini riusciva a riportarsi al comando, inseguito da Mabellini. I due concludevano in quest'ordine.
All'arrivo Barberini da dichiarato: "E' stato molto difficile correre in queste condizioni, con tanti rivoli d'acqua che attraversavano la pista provocando acquaplaning. La lotta è stata appassionante e l'ho spuntata davvero di poco".
Al terzo posto il giovane francese Nicolas Ciamin, giovane promessa del rally, che abitualmente corre nel campionato transalpino con l'Abarth 124 rally del Team Milano Racing. Al termine della gara ha detto: "Un esordio impegnativo, sotto la pioggia su un circuito molto difficile; l'auto comunque ha saputo reagire bene e sono riuscito a tenere il passo del gruppo di testa, composto da piloti tutti molto forti.  Nessuno mollava e alla fine ho avuto la soddisfazione di conquistare il podio".
La giovane italiana Aurora Coria ha ottenuto il successo nella categoria riservata alle Abarth 500 Assetto Corse e nel Femminile.
Nonostante la pioggia, molti gli appassionati francesi dei Club Abarth  e Scorpionship (la community ufficiale Abarth che conta oltre 100.000 iscritti) accorsi allo storico circuito Paul Ricard per applaudire i piloti e vivere una giornata all'insegna dello Scorpione, partecipando alle attività in Hospitality e vivendo l'opportunità di trascorrere i momenti precedenti la gara in pit lane con le 695 e 595 del Trofeo.
Sullo stesso circuito francese si sono misurati anche i giovanissimi piloti dell'Italian F4 Championship powered by Abarth, che hanno dato vita a tre spettacolari gare al volante delle monoposto Tatuus spinte dal motore Abarth T-Jet. In Gara1 - corsa sabato sotto il sole - si è registrato il successo dell'inglese Olli Caldwell, che ha preceduto il danese Frederic Vesti . Quest'ultimo ha poi vinto domenica le due gare disputate sotto la pioggia. Grazie al 2° posto in Gara2  e al 5° in Gara3 il brasiliano Enzo Fittipaldi - nipote del 2 volte campione del mondo di Formula 1, Emerson - conserva la testa della classifica assoluta del campionato.

Trofeo Abarth Selenia, Circuito Le Castellet
Classifica Gara1: 1. Cosimo Barberini (ITA) 10 giri in 30'05"891; 2. Andrea Mabellini (ITA) a 0"301; 3. Nicolas Ciamin (FRA) a 0"780; 4. Gabriele Volpato (ITA) a 2"217; 5. Juuso Pajuranta (FIN) a 8"610; 6. Robin Appelqvist (SWE) a 15"199; 7. Biagio Caruso (ITA) a 1'16"133; 9. Stefano Flamingo (ITA) a 1'24"850; 9. Aurora Coria (ITA, Abarth 500 Assetto Corse) a 3'04"349; 10 .Filippo Lazzaroni (ITA, Abarth 500 Assetto Corse) a 1 giro. Tutti gli altri su Abarth 965 Assetto Corse Evoluzione. Giro veloce Andrea Mabellini in 2'39"206, media 131,626 km/h.
Classifica generale Trofeo Abarth Selenia:  1.Cosimo Barberini (ITA) 78 punti; 2. Andrea Mabellini (ITA) 52; 3. Juuso Pajuranta (FIN) 45; 4. Robin Appelqvist (SWE) 35; 5. Stefano Fiamingo (ITA) 22; 6. "Gioga" (ITA) 16; 7. Gabriele Volpato (ITA) 15; 8.Franco Caruso (ITA) 10; 9.Stefano Lazzaroni (ITA) 5; 10. Aurora Coria (ITA) e "Boga" (ITA)  4.
Classifica categoria Abarth 500 Assetto Corse: 1. Filippo Lazzaroni (ITA) 71 punti; 2. Aurora Coria (ITA) 61; 3. Franco Storti (ITA) 15.
Classifica Gentleman: 1. Stefano Fiamingo (ITA) 58 punti;  2. "Gioga" (ITA) 43 punti; 3. "Boga" (ITA) 30.
Classifica Under 18: 1. Filippo Lazzaroni (ITA) 75 punti.
Classifica Femminile: 1. Aurora Coria (ITA) 75 punti.

Commenti

Post popolari in questo blog

Stellantis annuncia che sarà lanciato dal marchio Fiat il primo ibrido-flex progettato e prodotto in Brasile per il Sud America

Stellantis annuncia l'arrivo del primo veicolo ibrido-flessibile del marchio Fiat in Brasile. Il modello nazionale dotato della tecnologia Bio-Hybrid, sviluppata dall'azienda, è già in produzione presso il Betim Automotive Complex e sarà lanciato il mese prossimo sul mercato brasiliano. L'avvio della produzione del nuovo modello ibrido-flessibile rafforza l'eredità di innovazione e tecnologia della fabbrica di Minas Gerais, che riunisce aree strategiche responsabili dello sviluppo di nuovi prodotti, come il Tech Center, il Safety Center, il Virtual Center e il Development Center. Insieme, hanno lavorato alla creazione di tecnologie bio-ibride, che combinano l’elettrificazione con motori flex-fuel alimentati da etanolo a tre diversi livelli.   La nuova linea di motori ha inoltre avviato la produzione di motori flessibili ad alta efficienza e basse emissioni che possono essere associati a tecnologie di ibridazione. Recentemente ampliato, lo stabilimento ha ora una capacit

Alfa Romeo Junior già raccolti 10.000 ordini

Santo Ficili, CEO di Maserati e Alfa Romeo, intervistato da Quattroruote ha dichiarato che sul piano dei prodotti per i prossimi tre anni siamo coperti: prima arriverà la Stelvio, poi la Giulia e quindi la Tonale. Intanto, la Junior sta consolidando la sua presenza sul mercato: abbiamo già raccolto 10.000 ordini e i dealer sono molto soddisfatti. Sullo stand Alfa Romeo di Parigi fa il suo esordio mondiale la Junior Speciale Ibrida da 136CV, la versione top di gamma che racchiude in una configurazione unica una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Disponibile anche nella motorizzazione Elettrica da 156CV, questa versione esclusiva sintetizza sportività, tecnologia e comfort. In particolare, la nuova Junior Speciale Ibrida esposta a Parigi propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima af

Allestimento base di nuova Lancia Ypsilon

Tre le versioni che compongono la gamma del modello che traghetta il marchio nell’era dell’elettrificazione. La versione Nuova Lancia Ypsilon rappresenta l’approdo nel mondo dell’eleganza italiana. Ai toni verde salvia dei pannelli di portiere e plancia frontale, rivestiti in materiale riciclato, e della cucitura a contrasto sui sedili con motivo tiles fanno da contraltare i dettagli in bronzo spazzolato. Un ambiente raffinato che può vantare un allestimento comprensivo di sistema di avvio senza chiave, sensori di parcheggio, assistenza alla guida con Forward Collision Warning, LDW e Android Auto/Apple CarPlay senza fili. Una versione accessibile e allo stesso tempo equipaggiata con dotazioni da segmento superiore. Eleganza, connettività, tecnologia e sostenibilità: questa è la vettura dedicata ai clienti più giovani.

FIAT è leader assoluto delle city car in Europa sia ICE che EV con le sue icone Panda e 500e, entrambe "Made in Italy"

Fiat Panda, oltre ad essere la best-seller in Italia, è la city car più venduta in Europa con più di 100.000 unità consegnate, corrispondenti al 26% di quota nel segmento. La 500e è la city car elettrica più venduta nel segmento, con un 45% di share, ed è la più venduta in Italia, Francia, Germania e Regno Unito tra le EV city car. A partire dalla prima consegna ai clienti - a luglio - la Topolino è leader del settore dei quadricicli elettrici in Italia, con una quota complessiva del 47%. Il brand si conferma al primo posto in Stellantis per numeri di vendita globale.   Nei primi nove mesi del 2024, FIAT continua a dominare il settore delle city car con la Fiat Panda e la 500e. Queste due icone italiane sono al top del mercato europeo delle city car e delle city car elettriche. Grazie a questi modelli di successo, il marchio rappresenta perfettamente la mobilità urbana sostenibile, sia ibrida che elettrica. Grazie alla sua enorme popolarità, la Panda ha superato le 100.000 unità vendut

Fiat 500 Record Monza (1958)

L’Abarth "Record" del 1958 è stata la prima Fiat 500 messa a punto e modificata da Abarth per dimostrarne il potenziale e l’affidabilità. Per migliorare le sue performance, Abarth elaborò il motore con piccoli accorgimenti e la alleggerì, riuscendo a spremere quasi 26 cavalli dal motore a due cilindri. Così equipaggiata, la prima 500 con elaborazione Abarth superò la velocità di 120 km orari e resistette per 168 ore (cioè 24 ore al giorno, per sette giorni di fila) a Monza, conquistando un record dopo l'altro.

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia potranno avere motori a benzina

Durante il Salone di Parigi l'ex amministratore delegato di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, in un'intervista rilasciata a un magazine britannico, ha lasciato intendere che i motori a combustione probabilmente rimarranno sulle Alfa Romeo più a lungo di quanto inizialmente previsto se il pubblico lo vorrà. Imparato ha parlato con Auto Express, dichiarando che Santo Ficili, il nuovo CEO di Alfa Romeo, "ha la flessibilità" per adottare una linea di motorizzazioni più versatile per le nuove Stelvio e Giulia e che se le versioni puramente elettriche del SUV e della berlina non genereranno vendite sufficienti, entrambi i modelli potranno tornare a essere anche a benzina.

Fiat 600 Hybrid ora anche con più potenza

La nuova Fiat 600 Hybrid è ora disponibile anche nella versione da 100 kW (136 CV). La trazione ibrida leggera della nuova variante combina un motore a benzina con una potenza di 100 kW (136 CV) con un motore elettrico integrato nella trasmissione. Ciò supporta la partenza con ulteriori 21 KW (equivalenti a 29 CV). Questa configurazione ottimizza il sistema di avvio/arresto. In accelerazione, il motore elettrico aiuta il motore a benzina con potenza e coppia aggiuntive, migliorando così l'elasticità alle basse velocità. L’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio consente inoltre alla nuova Fiat 600 Hybrid di viaggiare in modo completamente elettrico in determinate situazioni di guida. La potenza del motore viene trasferita alle ruote anteriori tramite la trasmissione a doppia frizione di serie. La trasmissione di nuova concezione prevede sei marce e consente cambi di marcia manuali utilizzando i paddle sul volante. La più potente Fiat 600 Hybrid raggiunge una velocit

Grande Panda: il nuovo modello globale della Fiat

La Grande Panda segna il ritorno della FIAT sul mercato consumer globale. È stato sviluppato sulla base di 3 pilastri: design italiano, piattaforma globale e rilevanza locale. Sostenibilità, inclusività, semplicità e bellezza sono i valori che hanno dato vita al progetto, mentre il design si ispira all'iconica Panda degli anni '80, il 'blue jean' dell'industria automobilistica, qualcosa di perfetto per ogni occasione e per ogni occasione. occasione. cliente. È quindi un’auto socialmente rilevante, l’auto per tutti. La Grande Panda è letteralmente il clone della prima Panda, rendendola un nuovo veicolo del segmento B, conveniente e adatto alle famiglie. Il prezzo della Grande Panda parte da meno di 25.000 euro per la versione completamente elettrica e da meno di 19.000 euro per quella ibrida. Progettata in Italia presso il Centro Stile FIAT di Torino, la Grande Panda si basa su un'idea semplice: una piattaforma multienergia unica e installabile in qualsiasi parte

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica

La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares in occasione dell’audizione alla Camera ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo storico stabilimento di Mirafiori sarà il sito produttivo de

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane