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Un sogno che riparte da Palermo: il Trofeo Lancia infiamma la Targa Florio

Lo scorso weekend, in occasione della leggendaria Targa Florio, si è celebrato il ritorno di Lancia alle competizioni e l’avvio nel nuovo Trofeo Lancia. Ad aggiudicarsi la vittoria della prima tappa del monomarca è stato Gianadrea Pisani, navigato da Nicola Biagi Dotata di un motore turbo da 212 CV e messa a punto dal leggendario Miki Biasion, la Ypsilon Rally4 HF si è distinta per l’eccellente comportamento dinamico, la reattività nei cambi di direzione e la stabilità alle alte velocità. Sincera e generosa, la grintosa vettura da gara si conferma la soluzione ideale per i piloti più giovani, che aspirano a emergere in una delle discipline più tecniche del motorsport. Grande successo anche fuori dal tracciato con eventi esclusivi a Palermo, migliaia di visitatori al Villaggio Lancia Corse HF e un forte coinvolgimento sui canali social ufficiali di Lancia Corse HF su Facebook, Instagram e TikTok. Il prossimo appuntamento del Trofeo Lancia è fissato per i giorni 30-31 maggio quando si co...
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Nuova vita per Lancia grazie a PSA


Se per ora si parla dell'arrivo solo della Lancia Ypsilon Hybrid (1.0 70CV 12Volt) all'inizo del 2020, e del fatto che sembrerebbe che è stato approvato un B-UV parente del crossover di segmento B a marchio Alfa Romeo annunciato ufficialmente per il 2022, con PSA si prospetta la possibilità dell'arrivo di nuove Lancia. Tavares, Ad del nuovo gruppo FCA/PSA che si sta formando, ha dichiarato che non ha intenzione di chiudere nessun marchio.

La piattaforma Emp2 (elettrificabile), utilizzata per Peugeot 308, 3008, 508, 5008, dai modelli Citroën e DS, inclusa la DS 9 e prossima Opel Insignia, sarebbe la candidata ideale per supportare eventuali modelli medio-grandi, come le nuove Lancia Thema e Delta.
Per il B-UV è disponibile la piattaforma Cmp (elettrificabile), sul quale si potrebbe fare anche la nuova Ypsilon, facendola passare dal segmento A/B al segmento B. FCA ha recentemente annunciato di voler puntare più sul segmento B e meno sul segmento A.
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