Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (1993)

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Una belva da corsa nata dal successo nel Campionato Italiano Superturismo 1992 che accende la voglia di andare a rompere le uova nel paniere ai tedeschi. È così che Giorgio Pianta guida l’Alfa Corse a progettare una vettura per battere, in casa loro, gli agguerriti squadroni tedeschi nel DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft).

Con un potente e leggerissimo V6 2,5 litri che arriva a superare i 420 cavalli e la carrozzeria in fibra di carbonio, la 155 DTM vince all’esordio sul circuito di Zolder. Sotto la pioggia Larini conquista gara 1 e gara 2 e l’Alfa realizza la prima tripletta con Danner e Nannini, dimostrando l’efficienza vincente della trazione integrale.

Con un crescendo rossiniano Nicola Larini consegue 12 vittorie su 20 gare, conquistando il Campionato DTM del 1993. Ancora oggi i tedeschi si inchinano davanti all’Alfa 155 DTM che li ha battuti nel loro Campionato Turismo.

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Le Ultime 39 Occasioni: Fiat Tipo Sedan 1.6 Diesel/HVO 130 CV in Pronta Consegna

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La Nuova gamma Fiat 500 Hybrid: Il Cuore di Torino Batte Forte a Mirafiori

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Stellantis: Il Nuovo Piano Strategico al 2026 Segna la Svolta di Antonio Filosa

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Il Futuro di Fiat in Italia: Pandina a Pomigliano e Lunga Vita alla 500 a Mirafiori

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Il Piano Italia presentato da Stellantis al Ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre 2024 ha delineato strategie chiare per i principali stabilimenti italiani, con un focus particolare sulla continuità produttiva di due modelli iconici di Fiat: la Panda/Pandina e la 500. Gli annunci per gli stabilimenti di Pomigliano D'Arco e Torino Mirafiori rappresentano un elemento chiave per la stabilità occupazionale e il futuro del "mass market" del Gruppo in Italia. Pomigliano D'Arco: Lunga Vita per la Pandina e Arrivo della STLA Small Per lo stabilimento campano di Pomigliano D'Arco, la principale novità è stata la conferma e l'estensione della produzione dell'attuale generazione di Fiat Panda, oggi nota commercialmente come Pandina, fino al 2030. Questo prolungamento della vita del modello mild hybrid rappresenta una garanzia di continuità produttiva e una boccata d'ossigeno per l'impianto, contrastando i timori di una cessazione prematura....
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La Nuova Era di Fiat: Arrivano la Pandina GPL, la Grande Panda 4x4 Ibrida, l'Attesissima E-Car da €15.000 e tanto altro

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Il futuro di Fiat è più dinamico che mai. Le recenti dichiarazioni del CEO Olivier François al Corriere della Sera delineano una strategia di prodotto che spazia dalla micromobilità urbana ai SUV globali, con l'obiettivo primario di riportare sul mercato l'auto popolare e accessibile. La Rivoluzione dell'Accessibilità: La Nuova "E-Car" e la Pandina del Futuro Il progetto più ambizioso è la E-Car, l'auto che segna il ritorno di Fiat alle proposte veramente popolari.  * Il Concept: François la immagina come una vettura semplificata e a cinque porte, ispirata alla filosofia della prima Panda di Giorgetto Giugiaro.  * Specifiche: Sarà pensata per essere sicura, ma con un numero ridotto di sistemi di assistenza alla guida per contenere i costi. La velocità sarà limitata, probabilmente a 120 km/h.  * Motorizzazione e Prezzo: Il nodo cruciale è la motorizzazione: elettrica pura o ibrida.    * Elettrica: Se le normative UE spingeranno verso lo zero emissioni, la futu...
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Fiat Grande Panda: La 4x4 Ibrida che Riscrive la Leggenda arriva nel 2026

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In un'era di transizione energetica e di mercato sempre più esigente, la Fiat Grande Panda è pronta a stupire con un'innovazione che onora il suo storico DNA: l'arrivo di una versione 4x4 ibrida. A confermarlo è stato Olivier François, CEO di Fiat, che ha rivelato come gli ingegneri del marchio abbiano trovato una soluzione tecnica ingegnosa e fattibile. Una Soluzione Ibrida per la Trazione Integrale La dichiarazione di François, rilasciata a margine di un recente evento (la presentazione della Fiat 500 Hybrid prodotta a Torino), segna un passo avanti significativo rispetto alla concept car presentata in precedenza. Il CEO ha sottolineato come l'adozione della tecnologia ibrida sia "quasi un obbligo" per non restringere il mercato, rispondendo così alle attuali richieste di efficienza e minori emissioni.  * L'Innovazione Tecnica: La chiave di volta risiede nell'integrazione di un motore elettrico sull'asse posteriore. Questo sistema permetterà di g...
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Stellantis Ricalibra la Rotta: Italia Protagonista nel Nuovo Piano Strategico al 2026

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Stellantis ha confermato che il suo nuovo piano strategico, atteso con grande interesse da mercati e sindacati, sarà presentato entro la prima metà del 2026 (ovvero entro giugno). A dichiararlo è stato l'Amministratore Delegato, Antonio Filosa, il quale ha delineato un approccio più pragmatico alla transizione energetica, ponendo un'enfasi rinnovata sul ruolo centrale che l'Italia ricoprirà nei prossimi anni per il Gruppo. Le Tre Direttrici del Piano 2026 Le recenti dichiarazioni di Filosa durante la Industrial & Auto Conference di Goldman Sachs hanno messo in luce tre pilastri fondamentali che sosterranno la strategia Stellantis: 1. Ricalibrazione della Strategia Elettrica (EV) L'AD ha chiarito che il percorso verso il full electric sarà meno affrettato e più ancorato alle reali richieste del mercato.  * Rilancio dell'Ibrido: L'azienda punta a un rilancio dell'ibrido efficiente come tecnologia di "ponte" necessaria per mantenere i volumi di ve...
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Fiat Pandina: Olivier François annuncia l'arrivo della versione GPL nel 2026

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Il futuro di Fiat si arricchisce di una mossa attesa dagli amanti della praticità e del risparmio. Olivier François, CEO di Fiat, ha confermato un importante ampliamento di gamma per la celebre citycar. Per il prossimo anno, il 2026, è previsto il debutto ufficiale della Fiat Pandina GPL, che affiancherà la già introdotta versione Hybrid. Questo annuncio non solo ripristina una motorizzazione storica per il modello, ma fa luce sulla possibile architettura meccanica: la nuova variante bi-fuel (Benzina/GPL) sarà con ogni probabilità basata sull'attuale propulsore 1.0 Firefly Mild Hybrid da 65 CV. Il "ritorno" del GPL con il motore Firefly Hybrid L'introduzione della Pandina a GPL segna un gradito ritorno, poiché la Fiat Panda di terza generazione ha già avuto in passato una versione bi-fuel di successo con il precedente motore 1.2 "EasyPower", dimostrando l'importanza di questa alimentazione per il mercato italiano. Il motore scelto per questa riedizione s...
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