A Pomigliano ci sarà la produzione di altre City Car oltre alla Nuova Fiat Pandina 2030?

Le dichiarazioni di Olivier Francois, CEO di Fiat, sul futuro dello stabilimento di Pomigliano d'Arco sono state oggetto di diverse notizie negli ultimi mesi.

In sintesi, François ha espresso la speranza che, oltre alla produzione della Fiat Pandina (che continuerà a Pomigliano almeno fino al 2030 con un aumento del 20% della produzione per soddisfare la domanda), lo stabilimento possa ospitare anche la produzione di altri modelli del segmento A (city car) per altri marchi del gruppo Stellantis.

Questo suggerisce un'ottica di consolidamento e ampliamento delle produzioni a Pomigliano, sfruttando le sinergie all'interno del gruppo Stellantis. Attualmente, oltre alla Panda, a Pomigliano vengono prodotte anche l'Alfa Romeo Tonale e la Dodge Hornet.

L'obiettivo è chiaramente quello di garantire la piena occupazione e la sostenibilità dello stabilimento campano nel lungo periodo.

In generale, le dichiarazioni di Olivier Francois riflettono la strategia di Stellantis di massimizzare l'utilizzo degli impianti italiani e di puntare su modelli che possano generare volumi di vendita significativi, in un contesto di mercato in evoluzione.

Pomigliano: Un Futuro Elettrizzante per la Produzione Automobilistica

Pomigliano D'Arco, Napoli – Lo stabilimento Stellantis di Pomigliano si prepara a un futuro di significativa trasformazione e rafforzamento, con importanti novità che ridefiniranno il suo ruolo nel panorama produttivo automobilistico italiano ed europeo. A partire dal 2028, l'impianto campano sarà la sede della nuova piattaforma STLA-SMALL, destinata alla produzione di due inediti modelli compatti.

Questa mossa strategica sottolinea l'impegno di Stellantis nel rinnovamento della propria gamma, con un focus sempre maggiore sui segmenti di mercato più dinamici e richiesti. L'introduzione della piattaforma STLA-SMALL permetterà a Pomigliano di produrre veicoli moderni e tecnologicamente avanzati, probabilmente anche con propulsioni elettrificate, posizionando lo stabilimento al centro della strategia di transizione energetica del gruppo.

La "Pandina" e la Nuova Generazione

parallelamente, lo stabilimento di Pomigliano rafforzerà la sua vocazione per la produzione di vetture "mass market". La celebre Panda, affettuosamente conosciuta come "Pandina", vedrà la sua produzione estesa fino al 2030. Questa decisione è una chiara testimonianza dell'importanza che il modello continua a rivestire per il mercato italiano ed europeo, grazie alla sua praticità, economicità e l'iconico design.

Ma le novità non finiscono qui. Dopo il 2030, Pomigliano si prepara ad accogliere l'introduzione della nuova generazione della Panda. Questo passaggio generazionale garantirà la continuità di un modello di successo, evolvendosi per rispondere alle esigenze future dei consumatori in termini di tecnologia, sicurezza e sostenibilità.

Un Polo Strategico per Stellantis

L'installazione della piattaforma STLA-SMALL e l'estensione della produzione della Panda, seguita dal suo rinnovamento, consolidano il ruolo dello stabilimento di Pomigliano come polo strategico per Stellantis in Italia. Questo investimento non solo assicura un futuro solido per i lavoratori dello stabilimento, ma riafferma anche l'importanza della produzione automobilistica nel Mezzogiorno d'Italia.

Il futuro di Pomigliano si prospetta quindi all'insegna dell'innovazione e della continuità, bilanciando la tradizione di un modello amatissimo con l'apertura a nuove tecnologie e segmenti di mercato. Un segnale positivo per l'industria automobilistica italiana e per l'economia locale.