Rivoluzione Termica: Stellantis Punta sui Motori a Combustione per la Crescita

Filosa, figura di spicco alla guida di Stellantis, non usa mezzi termini: la crescita nella seconda metà del 2025 passerà anche (e soprattutto) dai motori termici. Un messaggio chiaro, quasi un'inversione di rotta, che mira a rimettere al centro della strategia una gamma di nuovi modelli a combustione interna (ICE), affiancati da varianti ibride (HEV) e mild-hybrid (MHEV). L'obiettivo? Correggere le decisioni passate che, forse, avevano sottovalutato il potenziale di questi segmenti di mercato.

Il 2025: Un Anno di Battaglie, ma Anche di Rilanci

Filosa è schietto nel descrivere il primo semestre del 2025 come "un anno difficile". Tuttavia, lo sguardo è già rivolto al futuro, sottolineando i progressi fatti sulla gamma prodotti e i primi, incoraggianti segnali di miglioramento. Il suo è un appello all'azione: "Rimbocchiamoci le maniche, affrontiamo le decisioni difficili e andiamo avanti". Un mantra che trasmette determinazione e pragmatismo per superare le sfide attuali.

Già Quattro Assi nella Manica: I Successi del Segmento B

Nei primi sei mesi dell'anno, Stellantis ha già messo a segno quattro lanci importanti. Tra questi, spiccano tre modelli del segmento B che si sono rivelati "molto competitivi in Europa": la Citroën C3 Aircross, l'Opel Frontera e la Fiat Grande Panda. Il loro successo, misurato in "ottime recensioni e ordini", conferma la validità della strategia e la capacità di questi veicoli di intercettare le preferenze dei consumatori.

Il Ritorno degli "Iconici": Termico, Ibrido, e Oltre

Ma il meglio deve ancora venire. Per la seconda metà dell'anno, Filosa annuncia l'arrivo di "tre nuovissimi prodotti Stla-Medium in Europa". La vera sorpresa, però, è l'anticipazione di "alcuni modelli iconici con una varietà di propulsori ICE, HEV e MHEV". Questa frase è un segnale forte: significa che auto che hanno fatto la storia del marchio potrebbero tornare, o essere rilanciate, con motorizzazioni moderne e adattate alle esigenze attuali del mercato.

L'approccio è evidente: puntare sui motori a combustione, in tutte le loro declinazioni, offrendo ai consumatori una gamma completa e diversificata di opzioni. È una mossa strategica che riconosce l'importanza di non lasciare indietro una fetta significativa del mercato, correggendo il tiro rispetto a scelte passate e abbracciando una visione più inclusiva e pragmatica.

Cosa ne pensi di questa svolta strategica di Stellantis? Credi che il ritorno dei motori termici, affiancati dall'ibrido, sia la chiave per la crescita futura?