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Fiat 600 MY'26: 1.2 benzina e cambio manuale, 600 Spirit Abarth e 600 Sport

Canale Whatsapp Passione Auto Italiane Fiat si prepara a dare una scossa al segmento dei B-SUV con un aggiornamento sostanziale della sua 600, atteso con il Model Year 2026 . Questo rinnovamento non solo mira a rendere il crossover più accessibile e versatile, ma anche a iniettare una dose di sportività estetica, attingendo alla gloriosa tradizione Abarth. Il Ritorno del Termico Pieno e del Manuale La novità più attesa, che mira ad abbassare il prezzo d'ingresso e a soddisfare i puristi della guida, è l'introduzione del motore 1.2 benzina da 100 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce. Attualmente, le versioni termiche della 600 sono disponibili solo in configurazione Mild-Hybrid con cambio automatico DCT. L'arrivo di questa opzione più "tradizionale" e meno elettrificata si allinea alla strategia di Stellantis di non abbandonare i clienti che preferiscono la frizione, come già visto con l'introduzione di motorizzazioni simili su altri modelli del gruppo.  * M...

Lancia: Una Rinascita nel Segno della Storia



La Lancia sta vivendo una fase di profonda trasformazione, proiettata verso il futuro ma saldamente ancorata alla sua ricca tradizione. Dopo anni di presenza limitata al solo mercato italiano con l'apprezzata compatta, il marchio è ora impegnato in un ambizioso piano di rilancio europeo che prevede l'introduzione di tre nuovi modelli, tutti caratterizzati da un forte legame con il passato e da una propulsione orientata all'elettrico e all'ibrido.

L'Attuale Base: Ypsilon e l'arrivo della Ypsilon HF

Attualmente, la gamma Lancia si concentra sulla nuova Ypsilon, un modello fondamentale che ha segnato il ritorno del brand in Europa con una veste rinnovata, elegante e tecnologica, disponibile in versioni ibride ed elettriche. A questa si aggiunge la versione ad alte prestazioni, la Ypsilon HF, che rievoca le gloriose sigle sportive della casa.

Il Prossimo Capitolo: La Lancia Gamma (2026-2027)

Il secondo pilastro di questa rinascita è la nuova Lancia Gamma, il cui debutto è atteso per la prima metà del 2026, con la messa in vendita subito dopo l'estate. La Gamma, che dovrebbe posizionarsi nel segmento D (berlina/crossover premium), riporterà Lancia nel segmento delle ammiraglie. Sarà un modello cruciale per la strategia premium del brand nel gruppo Stellantis. Sarà sia ibrida che elettrica e sarà prodotta a Melfi.

A circa un anno di distanza, nel 2027, è previsto l'arrivo della versione sportiva, la Lancia Gamma HF Integrale. Questa denominazione iconica suggerisce una versione top di gamma ad alta potenza (forse intorno ai 500 CV, con doppio motore e trazione integrale), che punterà a sfidare i SUV e crossover elettrici più performanti del segmento premium.

Il Ritorno del Mito: La Lancia Delta (2028-2029)

L'attesa più grande è riservata al terzo modello: la nuova Lancia Delta. Il suo arrivo è in programma per il 2028, con l'obiettivo di reinventare il concetto di compatta sportiva premium nell'era elettrica. La Delta, pilastro della storia Lancia e regina dei rally, sarà quasi certamente offerta con la possibilità di piattaforme e motorizzazioni che richiamino la sportività e l'innovazione del modello originale.

Il culmine di questo progetto di rilancio sarà raggiunto nel 2029 con la presentazione della Delta HF Integrale, la versione che farà battere il cuore degli appassionati. Ci si aspetta una Delta sportiva al massimo, con trazione integrale e prestazioni da primato, pensata per celebrare un nome leggendario nel motorsport.

Il piano Lancia, scandito da scadenze precise e da denominazioni che onorano il passato, è un chiaro segnale della volontà del marchio di tornare a essere un attore di rilievo nel panorama automobilistico europeo, combinando eleganza, tecnologia e il brivido della guida che da sempre contraddistinguono il suo DNA.

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