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Fiat 600 MY'26: 1.2 benzina e cambio manuale, 600 Spirit Abarth e 600 Sport

Canale Whatsapp Passione Auto Italiane Fiat si prepara a dare una scossa al segmento dei B-SUV con un aggiornamento sostanziale della sua 600, atteso con il Model Year 2026 . Questo rinnovamento non solo mira a rendere il crossover più accessibile e versatile, ma anche a iniettare una dose di sportività estetica, attingendo alla gloriosa tradizione Abarth. Il Ritorno del Termico Pieno e del Manuale La novità più attesa, che mira ad abbassare il prezzo d'ingresso e a soddisfare i puristi della guida, è l'introduzione del motore 1.2 benzina da 100 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce. Attualmente, le versioni termiche della 600 sono disponibili solo in configurazione Mild-Hybrid con cambio automatico DCT. L'arrivo di questa opzione più "tradizionale" e meno elettrificata si allinea alla strategia di Stellantis di non abbandonare i clienti che preferiscono la frizione, come già visto con l'introduzione di motorizzazioni simili su altri modelli del gruppo.  * M...

Stellantis Accelera la Strategia Globale dei Robotaxi con una Nuova Alleanza di Giganti Tecnologici



Stellantis compie un passo da gigante nella sua strategia di mobilità autonoma annunciando una collaborazione storica con NVIDIA, Uber Technologies, Inc. e Foxconn. Questa alleanza globale mira a esplorare lo sviluppo e la futura implementazione di veicoli autonomi di Livello 4 (senza conducente) destinati ai servizi di robotaxi in tutto il mondo.

Questa iniziativa, che segue il recente accordo con Pony.ai per i test in Europa, espande ulteriormente l'ecosistema in crescita di Stellantis, rafforzando la sua posizione come attore chiave nella transizione verso una mobilità sicura, efficiente e sostenibile.

Unire le Forze per la Nuova Era della Mobilità

La collaborazione è stata ideata per integrare sinergicamente i punti di forza unici di ciascun partner, creando una soluzione di robotaxi scalabile e competitiva:

 * Stellantis: Contribuisce con la sua esperienza globale nell'ingegneria e nella produzione di veicoli e con le sue piattaforme flessibili AV-Ready (in particolare K0 per i van e STLA Small).

 * NVIDIA: Fornirà il software di guida autonoma NVIDIA DRIVE AV e l'architettura DRIVE AGX Hyperion 10, integrando l'intelligenza artificiale e il sistema operativo certificato per la sicurezza NVIDIA DriveOS.

 * Uber: Sfrutterà la sua leadership globale nelle operazioni di ride-hailing per gestire e lanciare i servizi di robotaxi.

 * Foxconn: Porterà le sue competenze nell'elettronica e nell'integrazione di sistemi e hardware.

Antonio Filosa, CEO di Stellantis: "La mobilità autonoma apre le porte a nuove scelte di trasporto più convenienti per i clienti. Insieme ai leader nei servizi di intelligenza artificiale, elettronica e mobilità, miriamo a creare una soluzione scalabile che offra una mobilità più intelligente, sicura ed efficiente per tutti."

Piani di Implementazione e Ruoli

La strategia si baserà sulle piattaforme AV-Ready di Stellantis, progettate per supportare in modo efficiente le funzionalità di Livello 4 grazie a un'architettura flessibile e scalabile che integra ridondanze di sistema, suite di sensori avanzati e calcolo ad alte prestazioni.

Ruoli e Responsabilità Chiave:

Stellantis - Progettazione, realizzazione e produzione dei veicoli autonomi L4 basati su piattaforme AV-Ready.

NVIDIA - Fornitura del software NVIDIA DRIVE AV (inclusi L4 Parking e L4 Driving) e architettura DRIVE AGX Hyperion 10.

Foxconn - Collaborazione per l'integrazione di hardware e sistemi.

Uber - Gestione dei servizi di robotaxi e ampliamento della flotta a livello globale.

Prospettive di Lancio:

Uber prevede di lanciare i veicoli autonomi di Stellantis in alcune città selezionate in tutto il mondo, con un piano iniziale di 5.000 unità e le prime attività operative previste negli Stati Uniti. I programmi pilota e di test sono destinati ad aumentare nei prossimi anni, con l'inizio della produzione (SOP) previsto per il 2028.

Dara Khosrowshahi, CEO di Uber: "Siamo entusiasti di lavorare con Stellantis per portare migliaia dei loro veicoli autonomi ai conducenti di tutto il mondo. NVIDIA sta ora sfruttando appieno questa innovazione per abilitare l'autonomia di Livello 4 su larga scala."

Un Approccio Collaborativo e Flessibile

Questa iniziativa, formalizzata attraverso un Memorandum d'Intesa (MoU) non vincolante, stabilisce un quadro per futuri accordi su sviluppo tecnologico, licenze, produzione e approvvigionamento. Le aziende mantengono anche la flessibilità di esplorare ulteriori collaborazioni nel campo della guida autonoma.

Combinando l'esperienza ingegneristica di Stellantis, il software di intelligenza artificiale di NVIDIA, le capacità di integrazione di Foxconn e la leadership operativa di Uber, i partner si impegnano a definire lo standard per la prossima generazione di trasporti.

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