Passione Auto Italiane

 

Al contrario di quanto è accaduto con la nuova Citroen C4, che continua ad essere un crossover, nuova Peugeot 308 e nuova Opel Astra, rimango delle classiche hatchback. Cosa proporranno i marchi italiani di Stellantis nel segmento C? Alfa Romeo avrà da una parte l'inedito SUV Tonale, ma sembrerebbe che ci sarà anche una segmento C hatchback nel 2024. Molto probabilmente si tratta della nuova Giulietta. Per Lancia qualcuno parla di una nuova Delta, anche se sono solo voci di cui non si conosce la fonte e quindi l'affidabilità del rumors. Mentre per Fiat, al momento non ci sono informazioni.

Nuovi motori per Pratola Serra, primi benefici di Stellantis: la Fismic annuncia l’arrivo di «un’ondata di lavoro, per buona pace di chi vede solo fantasmi di chiusure».

Per sostenere la svolta elettrica, il gruppo Stellantis utilizzerà delle tecnologie di nuova generazione: "Abbiamo sviluppato quattro piattaforme completamente elettriche", ha spiegato il direttore tecnico Harald Wester. Queste architetture, ognuna delle quali è pensata per supportare una produzione di due milioni di unità l'anno, prendono il nome di Stla Small, Stla Medium, Stla Large e Stla Frame. "L'architettura sarà a tre moduli elettrici e ci saranno due chimiche alternative per le batterie", ha aggiunto Wester, precisando che le nuove elettriche saranno in grado di proporre autonomie fino a 800 km, uno 0-100 km/h in due secondi netti e avranno una velocità di ricarica di 32 km al minuto. La famiglia di piattaforme ci permetterà di evolvere la tecnologia nel corso degli anni: chi non guarda sul lungo termine oggi rischia di perdere opportunità strategiche".  

Per Stellantis, l’elettrificazione non è una strategia indifferenziata. Ognuno dei 14 brand iconici dell’azienda ambisce ad offrire soluzioni best-in-class completamente elettrificate e a perseguire questo scopo valorizzando il proprio DNA specifico. Stellantis ha reso noti i seguenti slogan, che esprimono l’approccio all’elettrificazione di ognuno dei brand:

"Quattro piattaforme dedicate con autonomie comprese tra i 500 e gli 800 chilometri, cinque gigafactories e oltre 260 GWh di capacità complessiva. Oltre a Francia e Germania, abbiamo raggiunto l'accordo con il governo italiano per aprire la terza a Termoli". Così l'ad Carlos Tavares in apertura dell'EV Day di Stellantis.

Piani per investire oltre 30 miliardi di euro entro il 2025 nell’elettrificazione e nel software mantenendo un’efficienza esemplare per il comparto automotive, in particolare con un’efficienza degli investimenti del 30% superiore rispetto alla media del settore 

Oggi Stellantis terrà l’evento EV Day 2021. Carlos Tavares, CEO di Stellantis, renderà nota la strategia completa di Stellantis in tema di elettrificazione. I punti salienti delle presentazioni riguarderanno:

Ellesmere Port diventerà il primo stabilimento produttivo di Stellantis dedicato ai veicoli commerciali leggeri e alle vetture elettriche di Vauxhall, Opel, Peugeot e Citroën Miglioramento delle prestazioni industriali, risultato della volontà comune dell’azienda, Unite the Union e, soprattutto, dipendenti Investimento di 100 milioni di sterline di Stellantis sostenuto dal governo britannico per garantire un futuro totalmente elettrico allo stabilimento Obiettivo di rendere l’impianto di Ellesmere Port carbon neutral entro la metà del decennio Ellesmere Port aiuterà Stellantis a mantenere la propria posizione di leadership in Europa nel settore dei veicoli commerciali leggeri Vauxhall continua la sua tradizione di produzione di veicoli nel Regno Unito, iniziata nel 1903.

L'8 luglio ci sarà un evento ufficiale per presentare la strategia di elettrificazione di Stellantis. Si tratta a tutti gli effetti di un'anticipazione della presentazione del piano industriale, in cui verrà presentato il piano per l'elettrificazione del gruppo.

Stellantis Owned Retail sceglie SelliWay per la digitalizzazione del settore veicoli usati Il successo ottenuto in Belgio apre la strada al lancio in tutta Europa Vantaggi per i clienti di vetture usate e gli operatori del settore.

Stellantis organizzerà l’EV Day 2021 giovedì 8 luglio 2021 alle 14:30.

 

 

Stellantis organizzerà l’EV Day 2021 giovedì 8 luglio 2021 alle 14:30. CEST / 8:30 EDT.

Un gruppo dalle elevate potenzialità e al tempo stesso caratterizzata da molti nodi ancora da sciogliere. Stellantis non ha svelato del tutto le sue carte e lo farà alla fine del 2021. La strategia di Carlos Tavares, a capo del maxi gruppo italo-franco-americano, è chiara: nessun annuncio avventato ma una attenta analisi delle strategie e delle sinergie da mettere in campo per offrire una gamma elettrica competitiva e profittevole. La prima buona notizia è arrivata dalla volontà di non chiudere stabilimenti produttivi o cancellare marchi. Al contrario il manager portoghese, grande appassionato di automobili e amante delle competizioni, sta dando una nuova vita a Lancia e ha sul proprio tavolo una lunga serie di nuovi modelli per i marchi italiani. Tutto ovviamente ruoterà intorno alla condivisione di piattaforme, punto fondamentale per realizzare modelli dall’elevata redditività.

Il CERN ha celebrato oggi la posa della prima pietra del Science Gateway, presentato per la prima volta nel 2019 a Ginevra L’ambizioso e innovativo progetto Science Gateway ha l’obiettivo di stimolare la curiosità e far conoscere e amare la scienza in ogni sua dimensione dal maggior numero di persone possibile Il progetto sarà finanziato grazie a donazioni esterne, con FCA Foundation (che ora coopera con Stellantis) come principale sostenitore Il Science Gateway, che si prevede aprirà le porte nel 2023, sarà ospitato in una nuova iconica struttura “carbon neutral” progettata dallo studio di architettura di fama mondiale Renzo Piano Building Workshop.

  Stellantis EV Day 2021, è un evento previsto giovedì 8 luglio 2021 alle ore 14:30 (CEST), ed è il primo appuntamento con il piano industriale Stellantis. In questa occasione, Stellantis presenterà il progetto di elettrificazione. Il gruppo dirà qualcosa di più dei suoi piani di sviluppo nel settore delle auto elettriche. Inoltre, tra la fine del 2021 e l'inizio del 2022 verrà presentato il  resto del nuovo piano industriale.

A maggio, in Europa, il gruppo Stellantis mette a segno una delle migliori performance: le immatricolazioni, pari a 224.354, salgono del 60,9%.

Stellantis ha in programma di realizzare nell’impianto di Melfi una “super linea” per l’assemblaggio, a partire dal 2024, di quattro nuove vetture elettriche. Stellantis ha annunciato che Melfi sarà il primo stabilimento italiano a ricevere nuovi modelli in base al piano industriale post 2022, ma l'organizzazione produttiva sarà completamente rivoluzionata. I vertici aziendali hanno anche chiarito che nel nuovo piano industriale, e proprio a partire da Melfi, intendono accelerare sul fronte del passaggio all’elettrico.