Marchionne: «Aspetto con ansia che Mueller mi chiami. Se c’è qualcosa da fare, si farà»


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«Non vedo Matthias Mueller da 6-7 mesi, ma alla prima occasione lo andrò a trovare». Così, sorridendo, Sergio Marchionne, ad di Fiat Chrysler Automobiles, parlando del ceo di Volkswagen, al termine dell’assemblea della società svizzera Sgs, di cui è presidente. «Aspetto con ansia che Mueller mi chiami - ha aggiunto Marchionne - Siamo 4-5 gatti nel settore a livello mondiale, alla fine ci parleremo. Se c’è qualcosa da fare, si farà». 

Commenti

Anonimo ha detto…
Ma perché collaborare con una "casa automobilistica" di me@da??? Piuttosto collaborasse con volvo, kia-hyundai o con psa...
Non accetterei mai una collaborazione con gli arroganti nazisti tedeschi....
Marpionne sempre più insce*unito...
FD
Anonimo ha detto…
Forse perché è il gruppo con il maggior numero di auto vendute al mondo, con una gamma di modelli che gli altri si sognano e con una rete di vendita globale!
Non stravedo per il gruppo VW già da prima del dieselgate e non capisco come abbia potuto 'agguantare' il primato delle vendite dopo il dieselgate ma, ahimè, i fatti sono questi!
Anonimo ha detto…
Dimenticavo...
Senza tralasciare la tecnologia in fatto di guida autonoma, elettrificazione, ecc
Anonimo ha detto…
Il motivo che non le ha scalfito le vendite con il dieselgate é semplice: fa belle auto dalle linee sportive e non goffe come la y, 500L eccc....
C'é da dire che fanno belle auto ma motori e meccanica vergognosi...
Intanto stanno calando le vendite in usa e cina per gli scandali e poi vendite falsificate con le auto-immatricolazioni per raggiungere il primato della toyota...
Intanto vedo tantissime vw km0 piene di polvere perché non la vuole nessuno....
Prima o poi imploderá la situazione portandola al fallimento...

Intanto sta perdendo fiducia nei clienti europei non risarciti dal dieselgate... pensaci bene
FD
Anonimo ha detto…
Belle?
Perché la Up, la Polo, la Golf sportwan (i tedeschi, anche BMW e Mercedes, sono gli unici a fare le monovolume senza il pavimento piatto col tunnel che infastidisce il quinto passeggero), Tiguan base (senza fari a led) sarebbero belle auto?
La Skoda Citigo,Rapid, Yeti, Kodjak pure?
mr70it ha detto…
per fortuna non tutti hanno i tuoi gusti. La fortuna di VAG è la garanzia del mercato interno (i tedeschi comprano tedesco) e la fama del "made in Germany" per i mercati esteri.
Lancia Delta S4 ha detto…
Mai coi tedeschi!
mr70it ha detto…
FCA potrebbe far abbassare i costi per i modelli piccoli VAG in cambio di un po' di tecnologia per l'alta gamma FCA (escluso i motori)
Anonimo ha detto…
Ad anonimo del 17:54
Perché la up! Polo, golf, citigo, rapid, kodiac sono brutte???
E le A1, A3, A5 sono brutte??
Secondo te perché la golf vende di più della giulietta???
Perché l'A1 vende di più della mito???
Semplicemente perché hanno un design accattivante grazie anche ai led....
Anonimo ha detto…
A Muller fa gola la piattaforma giorgio... a Marpionne la piattaforma mqb-meb....
Una caduta di stile in basso per Marpionne
Anonimo ha detto…
Si: secondo me le VW citate sono brutte senza mezzi termini!
Le Skoda citate pure!
Le Audi non le ho citate e infatti sono belle auto!
La Giulietta non l'ho citata e infatti secondo me, anzi, secondo molti, ha un posteriore riuscito ma un frontale meno (a me non piace).
L'A1 vende più della Mito ma ha una gamma più completa (anche 5 porte, più pratica) ed è più bella, mai messo detto il contrario.
Anonimo ha detto…
Le vw brutte senza mezzi termini??? Se erano così brutte come dici tu, non avrebbero tutte queste vendite per golf, polo, passat, touran, tiguan ecc.....

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