Annuncio organizzativo di Stellantis

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Il processo di nomina del nuovo Amministratore Delegato è in fase avanzata, gestito da un Comitato Speciale del Consiglio di Amministrazione, e si concluderà entro la prima metà del 2025. In attesa della conclusione del processo per la selezione del nuovo CEO, è implementata con effetto immediato la seguente organizzazione.


Il Comitato esecutivo ad interim (“CEI”) sarà responsabile della direzione e della supervisione della Società per conto del Consiglio di amministrazione. Il CEI sarà presieduto da John ELKANN. Il Comitato è composto dal Presidente e dai seguenti dirigenti con le seguenti responsabilità:

 


Xavier CHÉREAU - Human Resources and Heritage


Ned CURIC - Engineering and Technology, Software and Free2move


Arnaud DEBOEUF - Manufacturing and Supply Chain


Antonio FILOSA - America’s (North and South America) Regions, Chrysler, Dodge, Jeep®️, Ram, and the Design North America organization, including Maserati Design.


Béatrice FOUCHER - Planning


Jean-Philippe IMPARATO - Enlarged Europe, Pro One, and Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, FIAT, Lancia, Opel and Peugeot. The Design Europe organization will also report to this position.


Douglas OSTERMANN - Finance


Maxime PICAT - Purchasing and Supplier Quality and the regions of Middle East & Africa, India & Asia Pacific, and China together with Leapmotor International.


Philippe de ROVIRA - Affiliates


A supporto del CEI e alle dirette dipendenze del Presidente ci saranno i seguenti Vicepresidenti esecutivi:


Bertrand BLAISE - Communications and CSR


Olivier BOURGES - Customer Experience


Giorgio FOSSATI - General Counsel


Santo FICILI - Maserati in addition to Alfa Romeo


Olivier FRANÇOIS - Marketing in addition to FIAT, Abarth and DS


Clara INGEN-HOUSZ - Public Affairs


Richard PALMER è stato nominato Special Advisor del Presidente e parteciperà al CEI come consulente per il gruppo dirigente.

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Il ritorno del Quadrifoglio: Alfa Romeo lancia l’esclusiva Giulia "Oro" in Germania

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Il cuore sportivo di Alfa Romeo torna a battere con forza sul suolo tedesco. Dopo una breve attesa, il marchio del Biscione ha ufficialmente riaperto gli ordini per i modelli Giulia e Stelvio Quadrifoglio. Ma la vera notizia che sta facendo sussurrare gli appassionati riguarda un debutto senza precedenti: l'arrivo della Giulia Quadrifoglio Oro, un’edizione limitata creata esclusivamente per il mercato tedesco. Un omaggio al "Regno" della Giulia Perché proprio la Germania? La risposta è nei numeri e nel cuore. Negli ultimi dieci anni, nessun Paese al mondo ha acquistato tante Giulia Quadrifoglio quanto la Germania, né le ha tributato così tanti premi e riconoscimenti. Per celebrare questo legame viscerale, Alfa Romeo ha deciso di rispolverare una nomenclatura storica che profuma di lusso e vittorie. Negli anni '70 e '80, il badge "Quadrifoglio Oro" identificava le versioni più prestigiose di modelli iconici come l'Alfetta o la 90. Oggi, quel nome torn...
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Fiat: La Strategia Globale parte dal Brasile e punta all'Europa

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Le recenti dichiarazioni di Olivier François, CEO di Fiat, hanno acceso i riflettori non solo sulla nuova Grande Panda, ma anche sul futuro dei veicoli commerciali e ricreativi del marchio. Durante l'annuncio della produzione della Grande Panda (in Sud America Argo) presso lo stabilimento di Belo Horizonte, in Brasile (per il mercato locale), il manager ha lanciato un'indiscrezione che sta già facendo discutere gli appassionati e gli addetti ai lavori: l'arrivo dell'erede dello Strada. Un Successo da Esportazione: Dal Sud America al Vecchio Continente Il Fiat Strada è da anni il re indiscusso del mercato brasiliano, un pick-up compatto capace di dominare le classifiche di vendita grazie alla sua robustezza e versatilità. Tuttavia, la vera notizia risiede nella strategia di "cross-pollination" tra i mercati. Secondo François, il successore dello Strada, non sarà un modello relegato al solo mercato sudamericano. L'obiettivo è chiaro: «Sarà reso attrattivo pe...
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Centro Sicurezza Stellantis Orbassano: 50 anni di crash test e innovazione

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Dal 1976 il polo ingegneristico di Torino guida la sicurezza automobilistica globale con oltre 24.000 test e tecnologie virtuali d'avanguardia. ORBASSANO (Torino) – Non è solo un anniversario, ma la celebrazione di un’eccellenza che ha cambiato il volto della sicurezza stradale globale. Il Centro Sicurezza Stellantis di Orbassano, situato alle porte di Torino, ha festeggiato oggi i suoi primi 50 anni di attività. A sottolineare l'importanza dell'evento è stata la visita di Emanuele Cappellano, COO di Stellantis Enlarged Europe, che ha reso omaggio a una struttura che dal 1976 trasforma la ricerca avanzata in protezione concreta per milioni di automobilisti. I numeri di un’eccellenza globale Il Centro di Orbassano non è solo un laboratorio, ma una vera e propria "cittadella della sicurezza" che si estende su 110.000 metri quadrati. Con oltre 100 dipendenti specializzati che operano su due turni, la struttura è in grado di gestire un volume di lavoro impressionante:...
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Panda a Pandino 2026: Date, Prezzi e Guida alle Iscrizioni (Apertura 15 Marzo)

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Apertura iscrizioni Panda a Pandino 2026 Appassionati della city-car più iconica di sempre, scaldate i motori! Il countdown per il raduno Panda a Pandino 2026 è ufficialmente iniziato. Il weekend del 19, 20 e 21 giugno la provincia di Cremona tornerà a tingersi dei colori delle migliaia di Fiat Panda provenienti da tutta Europa. Quest'anno lo staff ha introdotto importanti novità riguardanti le modalità di partecipazione e le tariffe. Ecco tutto quello che devi sapere per non restare a piedi! Calendario Iscrizioni e Tariffe: Risparmia con l'Early Bird La parola d'ordine è: tempismo. Prima ti iscrivi, meno paghi! Le iscrizioni apriranno ufficialmente il 15 marzo sul sito pandaapandino.it. Dal 15 marzo al 5 aprile: 16€ (Prezzo agevolato) Dal 6 aprile al 12 giugno: 18€ In loco (19-20-21 giugno): 22€ ATTENZIONE : Le iscrizioni online chiudono il 12 giugno. Dopo tale data, sarà possibile iscriversi esclusivamente direttamente al raduno nei giorni dell'evento. Panda Giro del ...
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Alfa Romeo e Samuel (Subsonica): Il Battito Viscerale del Clubbing Mattutino a Milano

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Domenica scorsa, la Fabbrica del Vapore di Milano si è trasformata nell’epicentro di una nuova tendenza urbana: il soft clubbing. In occasione del quarto appuntamento dell’m2o Morning Club, Alfa Romeo ha riconfermato il suo ruolo di protagonista della scena culturale contemporanea, unendo il DNA sportivo del brand all'energia vibrante della musica elettronica. Protagonista assoluto della mattinata è stato Samuel, voce iconica dei Subsonica e figura chiave della produzione elettronica italiana, che ha infiammato il pubblico con un DJ set (firmato con il suo alias L3UM4S) capace di ridefinire i confini tra performance e socialità. Una Nuova Visione: Musica e Mobilità Consapevole L'evento, ideato da Radio m2o all'interno del progetto "Fuori Massena", propone un format rivoluzionario che sfida i canoni della nightlife tradizionale. Dalle 10:00 alle 15:00, Millennials e Gen Z hanno popolato uno spazio fatto di luce, benessere e musica dance di qualità. In questo contes...
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Stellantis sfida l'elettrico: arriva il nuovo 1.6 Diesel Mild Hybrid per l'era Euro 7

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In un panorama automobilistico che sembrava aver segnato il destino dei motori a gasolio, Stellantis compie una mossa controtendenza che sta facendo discutere l’intero settore. Il gruppo guidato da Antonio Filosa ha ufficialmente rimescolato le carte: è in fase di sviluppo avanzato un nuovo motore 1.6 Turbodiesel con tecnologia Mild Hybrid a 48V, progettato per superare i severi limiti della normativa Euro 7. Il "Dietrofront" Strategico: Il Diesel non è morto La decisione non è frutto di nostalgia, ma di puro pragmatismo industriale. I dati di mercato all'inizio del 2026 parlano chiaro: esiste una solida fetta di utenza — dai professionisti delle lunghe percorrenze alle flotte aziendali — che non è ancora pronta a rinunciare all'autonomia e all'efficienza del gasolio. Stellantis ha confermato di voler mantenere il diesel in gamma su almeno i modelli chiave, reintroducendolo dove era stato eliminato e confermandolo per i pilastri italiani come Alfa Romeo Tonale, Gi...
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Nuova Lancia Ypsilon Ibrida: Offerta "Zero Pensieri" e Porte Aperte il 14-15 Marzo

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Scopri la promo a tasso zero: 48 rate da 269€ senza maxirata finale e pronta consegna immediata in tutte le concessionarie Casa Lancia. Il rilancio di Lancia entra nel vivo. Sabato 14 e domenica 15 marzo, le 160 esclusive concessionarie Casa Lancia su tutto il territorio nazionale apriranno le porte per un appuntamento imperdibile. Protagonista assoluta sarà la Nuova Ypsilon Ibrida, pronta a farsi ammirare e provare su strada in un weekend dedicato all'eleganza e all'innovazione italiana. L'evento rappresenta l'occasione ideale per scoprire da vicino la nuova compatta premium e, soprattutto, per approfittare dell'inedita promozione "Lancia Zero Pensieri". L’Offerta "Lancia Zero Pensieri": Guida Senza Pensieri La nuova formula commerciale è stata studiata per rendere l'accesso al mondo Lancia estremamente fluido e trasparente. Valida fino al 31 marzo 2026 su un lotto di vetture in pronta consegna, l'offerta si distingue per l'assenza d...
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Cassa integrazione a Melfi sulle linee Punto, 500X e Renegade

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Facebook  -  Instagram  -  YouTube - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA - Fiat Ambassador - GallottiAuto.it VA Tel 338 62 99 055 (Km0 Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Prof) FCA ha comunicato in via ufficiale la decisione di interrompere, per alcuni giorni, la produzione nello stabilimento di Melfi. La cassa integrazione riguarderà sia la linea di produzione della Fiat Punto (che andrà in pensione nel corso del 2018), che le linee delle Jeep Renegade e Fiat 500X.
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Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

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Il mercato delle citycar si prepara a un ritorno tanto atteso quanto strategico. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha confermato: la Fiat Pandina (l’attuale Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) tornerà a ruggire — o meglio, a "sussurrare" — con una motorizzazione a GPL nel corso del 2026. Mentre il mondo dell'auto corre verso l'elettrico, Fiat sceglie di ascoltare il "cuore" del mercato italiano, dove il risparmio alla pompa resta la priorità assoluta per migliaia di automobilisti che cercano concretezza e costi di gestione ridotti. Una scelta pragmatica in un mercato che cambia Dopo l’uscita di scena delle versioni GPL basate sul leggendario motore 1.2 Fire, molti clienti erano rimasti orfani di una Panda a gas "di fabbrica". La decisione di reintrodurre questa alimentazione non è solo una mossa nostalgica, ma una precisa strategia industriale:  * Proroga della vita tecnica: La Pandina resterà in produzione a Pomigliano d'Arco almeno fino a...
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