Una Renault Trafic ribattezzato, il Fiat Talento è scarsamente equipaggiato. La frenata di emergenza autonoma (AEB) e l'avvertimento di collisione anteriore (FCW) non sono disponibili, nemmeno come optional. Non viene fornito alcun supporto di corsia. Mentre un limitatore di velocità è offerto come opzione sul Trafic, il sistema non è disponibile sul Talento.
Un promemoria cintura di sicurezza è una dotazione standard per il sedile del conducente non è offerto, nemmeno come optional, sul sedile del passeggero. Il Talento è il veicolo meno equipaggiato nella serie 2021 dei test sui furgoni commerciali di Euro NCAP. Privo anche dell'equipaggiamento di sicurezza più elementare trovato sul suo gemello, il Renault Trafic. Per Euro NCAP il Talento è il peggiore in questo round di test e i consumatori dovrebbero guardare altrove se sono interessati a un veicolo che offre sicurezza.
Nel vasto panorama dell'industria automobilistica italiana, c'è un'auto che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia del settore: l'Autobianchi A112. Questo piccolo gioiello, prodotto tra il 1969 e il 1986, ha conquistato il cuore degli italiani e non solo, diventando un'icona del design e dell'ingegneria automobilistica. Nascita e Sviluppo L'Autobianchi A112 è stata presentata al Salone dell'Automobile di Torino nel 1969, come erede della famosa Bianchina. Progettata da Dante Giacosa, l'ingegnere che ha dato vita a molti successi della Fiat, la A112 era destinata a diventare un successo immediato grazie alle sue dimensioni compatte, alla maneggevolezza e all'efficienza. Design e Caratteristiche Tecniche Il design della A112 era semplice ma accattivante, con linee morbide e un look giovanile. Le sue dimensioni compatte la rendevano perfetta per la guida in città, ma nonostante le sue piccole dimensioni, l'A112 offriva sorprendentem
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